絲路文化書香社會征文優(yōu)秀篇
絲綢之路在古代是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名陸上商貿(mào)通道，
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。它是溝通東、西方之間經(jīng)濟(jì)、文化的重要橋梁，下面有YJBYS小編整理的絲路文化書香社會征文優(yōu)秀篇，歡迎閱讀!
絲路文化書香社會征文優(yōu)秀篇
穿越千古塵埃，用莊子的名義問自己一個(gè)問題：今生今世，我的心到底可遨游多遠(yuǎn)。
——題記
當(dāng)我第一次聽過莊子這個(gè)名字是在于丹講的《百家講壇》中，從此這個(gè)名字也在我心中藏了很多很多年。蹁躚如蝶，每每在我滯重膠著的時(shí)候，透進(jìn)天心一線亮光，給我擺脫地心引力的力量。
從很小的時(shí)候就喜歡《莊子》中的一句話：“乘物以游心”，但用了很長很長的時(shí)光也沒有想得很明白：我們心究竟可以遨游多遠(yuǎn)?
莊子何許人
莊子這個(gè)名字歷代傳頌，但我從于丹的《百家講壇》中才知道莊子是一個(gè)“乘物以游心”，可以“獨(dú)與天地精神來往”的人。他上窮碧落下黃泉，嬉笑怒罵，說盡天下英雄，其實(shí)他的內(nèi)心并不激烈。俗話說：“雁過留聲，人過留名”，破利不容易，破名就更難了。古今往來，多少文成武將將一生追求的，就是死后追封的一個(gè)溢號。辛棄疾說過“了卻君王天下事，贏得生前身后名。可憐白發(fā)生!”一生就這么過去了。但莊子卻說：“天地有大美而不言，四十有明而不議，萬物有理而不說。”所以他不愛說什么。天下人為了名和利，熙熙攘攘，來來往往，其實(shí)內(nèi)心有拘囿。但用莊子的話來說，一個(gè)人至高的境界就是完成天地之間一番逍遙，也就看破內(nèi)心重重的樊籬障礙，得到宇宙靜觀天地遼闊之中的人生地位。讓人真正成為人，讓我們風(fēng)發(fā)揚(yáng)勵(lì)，成為理想中的自己。
也許這就是莊子，有這樣一番逍遙的境界，值得我們每一個(gè)人去追尋，去傳承。
總有路可走
在《百家講壇》中講述看《莊子》中這樣一則故事：有一個(gè)叫支離疏的人，他的雙肩高過他的頭頂，頭低到肚臍以下，本應(yīng)該是垂在背后的發(fā)鬢，確實(shí)沖著天的。他的五臟六腑都擠在后背上，還是個(gè)駝背。經(jīng)過莊子這番形容，這個(gè)支離疏不僅是丑陋的，而且?guī)缀酹b獰�？墒侵щx疏他替人縫衣服，已足夠養(yǎng)活自己。他還有余力替別人去篩糠啊，簸米啊，掙得錢足夠養(yǎng)活十口人。莊子的寓言告訴我們，一個(gè)人即使外貌丑陋，身體殘缺，也可以自食其力，得享天年，這是因?yàn)樗业搅艘粭l屬于自己的人生道路。每當(dāng)我看莊子的文章，有時(shí)會覺得無邊無際，他描繪出來的一切奇思妙想都超乎我的生活經(jīng)驗(yàn)之外。但是，如果換一個(gè)角度來看，還是可以對應(yīng)的上莊子所描寫的一個(gè)有一個(gè)形象的。他告訴我：每一個(gè)人都應(yīng)該有一個(gè)平常心。無論他是后天受刑罰的，還是先天殘疾的，無論是肢體上殘疾的，還是智力上有缺憾的，他們都是我們的鏡子。
我們在沒有他們的殘缺里面找出健全，反而在我們自己的健全中找出的殘缺。這種殘缺靠心智可以補(bǔ)足，靠精神與天地之間的遨游可以去完善，這大概就是莊子對于我們今天的人們一種最好的啟發(fā)，這也正是我們這整個(gè)民族所必須的傳承的。
境界有大小
在我看來這個(gè)世界上種種的斗爭，看起來很殘酷。但是在莊子的筆下又很可笑，里面有這樣一則故事：兩個(gè)國家，一個(gè)叫觸氏，一個(gè)叫蠻氏，為了爭奪土地而戰(zhàn)。打的曠日持久，民不聊生。最后兩個(gè)國家爭的多大的土地呢?觸氏跟蠻氏，一個(gè)住在蝸牛的左犄角里，一個(gè)住在右犄角里。當(dāng)我明白他們爭的土地最大不過一個(gè)蝸牛殼時(shí)，莊子告訴我得出：在這么有限的生命里，不管你是貧窮還是富貴，不論你度過什么樣的人生，最不該扔掉的是快樂。所以一個(gè)人的境界的大小決定了對事物的判斷能力，也完全可以改變一個(gè)人的命運(yùn)，甚至改變一個(gè)國家的命運(yùn)。
今天我重新認(rèn)識莊子，以覺悟的態(tài)度反觀內(nèi)心，目的就是讓我們每一個(gè)人釋放自己，盡可能達(dá)到一個(gè)逍遙的境界。
我從《百家講壇》中學(xué)到的莊子，我覺得它論的不是南華真經(jīng)，讀的不是哲學(xué)典籍，只是講的一種心得，它激活了經(jīng)典，用經(jīng)典的力量還一個(gè)人，一個(gè)名族，一個(gè)國家本來的模樣，可以天真，可以飛揚(yáng)，我想更多的是學(xué)會和懂得如何傳承這種精神，
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作為中國數(shù)字產(chǎn)業(yè)的杰出代表，中國知網(wǎng)在國家文化走出去戰(zhàn)略中扮演著重要的角色。近年來，他們在各大國際書展上頻繁亮相，每一次都帶給人們不同的驚喜。在今年早些時(shí)候舉行的白俄羅斯明斯克國際圖書展銷會上，該公司開發(fā)的中英文絲路文化數(shù)據(jù)庫多國合作項(xiàng)目再次吸引了世界關(guān)注的目光。如今，該數(shù)據(jù)庫的進(jìn)展情況如何?在國家“一帶一路”建設(shè)中，這款產(chǎn)品能夠起到什么樣的積極作用?不久前，《中國新聞出版報(bào)》記者走進(jìn)中國知網(wǎng)尋找答案。
用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合絲路文化
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)是 面向絲路沿線40多個(gè)國家、30億人口提出的戰(zhàn)略倡議。它既是經(jīng)貿(mào)的橋梁，也是絲路沿線國家進(jìn)行文化交流、人文交流、文明相互交融的重要紐帶。中國知網(wǎng)總裁王明亮認(rèn)為，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的一個(gè)重要前提是文化的融合和知識信息的共享，所以應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)手段，使我國的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想建構(gòu)在文明融合的基礎(chǔ)上，不僅強(qiáng)調(diào)政治協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)交流、安全與制度建設(shè)協(xié)作，更突出民心相通和文化融合。
“中英文絲路文化數(shù)據(jù)庫多國合作項(xiàng)目立足于民心相通、知識共享和文化融合，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)奠定民意基礎(chǔ)、文化基礎(chǔ)和知識基礎(chǔ)。”王明亮介紹說，通過匯聚整理絲綢之路研究的各國文獻(xiàn)，數(shù)字化呈現(xiàn)絲綢之路的`文化遺產(chǎn)，同時(shí)編輯梳理反映當(dāng)代絲路國家政治、經(jīng)濟(jì)、社會、文化等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的事實(shí)、數(shù)據(jù)和知識，聯(lián)合絲路相關(guān)國家共同開發(fā)出版中英文絲路文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫，打造一個(gè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶知識文化多國共享平臺，并逐步發(fā)展成為絲路各國在經(jīng)貿(mào)、文化、科技、區(qū)域安全等領(lǐng)域相互交流、形成共識的知識基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)悉，中英文絲路文化數(shù)據(jù)庫多國合作項(xiàng)目已被列入國家新聞出版廣電總局“絲路書香“出版物數(shù)據(jù)庫推廣類的首批項(xiàng)目。有關(guān)專家認(rèn)為，本項(xiàng)目的實(shí)施將在歐洲經(jīng)濟(jì)圈和亞太經(jīng)濟(jì)圈之間建立起一座經(jīng)濟(jì)與文化溝通的橋梁，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將中華文化、伊斯蘭文化、波斯文化、阿拉伯文化等各種文化資源整合在一起，實(shí)現(xiàn)在線傳播和動(dòng)態(tài)交流，對于促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。
絲路文化書香社會征文優(yōu)秀篇
“活在當(dāng)下”,常常被人們掛在嘴邊。意思是說，人活著，不要為即將可能發(fā)生的事而擔(dān)憂，也不可為過去的事焦慮，要好好享受當(dāng)下的生活。不求遠(yuǎn)憂，只為近謀。
此次絲綢之路因路程太遠(yuǎn)，一貫自駕游的我們，坐火車前往甘肅。這是我第二次坐火車。第一次從青島至西安，終點(diǎn)站是蘭州。這次恰巧又是從青島到蘭州。上次的火車雖說是軟臥，可衛(wèi)生條件很差，床也很窄，床鋪下面還有煤，給我的心靈留下了些陰影。這次絲綢之路是全程火車，又都是硬臥，令我不免有些擔(dān)心。
從青島站出發(fā)，懷著忐忑的心情走上站臺。這趟火車通身紅色，是班空調(diào)車。踏上火車的一剎那，我松了一口氣。雖說還沒有見到床鋪，但車廂與車廂的銜接處就已十分干凈，不能說一塵不染，但也是光彩照人。步入車廂，說不上豪華，卻異常整潔。潔白的床單，潔白的枕套，雖說是硬臥，卻比當(dāng)年的軟臥好多了。只要住得好，此次旅途，在我眼中也曾添了不少光彩�？墒牵依鲜遣贿m應(yīng)著車廂，第一印象太重要了，火車或許已經(jīng)給我留下了不干凈的印象，要在一時(shí)三刻內(nèi)改過來，那也不易。
我們要在火車上待31個(gè)小時(shí)，我也慢慢接受這整潔的車廂，等到差不多適應(yīng)的時(shí)候，火車卻到達(dá)了蘭州。我沒有享受火車的整潔。
到達(dá)蘭州已是晚上八點(diǎn)。我們吃過晚飯，稍一休整，又要趕十點(diǎn)的一班火車。一下火車，我腳下一個(gè)踉蹌，險(xiǎn)些摔倒�；疖囈恢鳖嶔ぃ由衔覀冏臅r(shí)間長，不僅習(xí)慣了干凈的火車，也習(xí)慣了腳下的顛簸。猛然踏到平坦踏實(shí)的地面，竟有些不習(xí)慣。從下火車開始，盡管腳下的地面是靜止不動(dòng)的，但我始終覺得腳下在晃動(dòng)。兩個(gè)小時(shí)過去了，知道登上從蘭州到嘉峪關(guān)的火車，我也覺得一直站不穩(wěn)，此日清晨到達(dá)嘉峪關(guān)市時(shí)，也始終有這樣的幻覺。我沒有享受地面的平坦。
我沒有“活在當(dāng)下”。
“活在當(dāng)下”是一種能力。它提醒你享受現(xiàn)在，樂于現(xiàn)在。不要為了下一秒的憂愁放棄了這一秒的快樂，而下一秒又在深深的悔恨。
“活在當(dāng)下”是一種境界。它讓你忘記未來的憂慮，過去的悔恨，只享受現(xiàn)在。不要想下一秒會發(fā)生什么，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在很滿足。
“活在當(dāng)下”是一種幸福。如果你做到了，你的人生將會有無數(shù)快樂的一秒。
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