運輸設備管理制度

時間：2023-01-24 21:39:44 管理制度我要投稿

運輸設備管理制度（通用11篇）

　　在生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。相信很多朋友都對擬定制度感到非�？鄲腊桑旅媸切【幷淼倪\輸設備管理制度（通用11篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運輸設備管理制度（通用11篇）

　　運輸設備管理制度1

　　一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

　　2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴禁超員乘坐。

　　3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

　　4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應保持必要的安全間距。

　　5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。

　　6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

　　7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。

　　8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

　　9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

　　10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。

　　二、安全生產(chǎn)和崗位責任制

　　1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

　　2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

　　3、強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。

　　4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

　　5、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。

　　6、抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

　　7、定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

　　8、定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。

　　1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。

　　2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

　　3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。

　　(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)

　　1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

　　2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差，安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。

　　3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。

　　(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

　　(五)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的`記錄情況。

　　(六)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

　　(七)監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

　　(八)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。

　　(九)監(jiān)督檢查應急機構(gòu)和應急隊伍建設情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

　　(十)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

　　四、從業(yè)人員安全管理制度

　　1、機動車駕駛員管理

　　(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。

　　(2)駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

　　(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

　　(4)發(fā)生不安全情況，應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

　　(5)駕駛員應服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。

　　(6)駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。

　　(7)車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。

　　(8)駕駛員必須遵守下列規(guī)定：

　�、亳{駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

　�、诓粶兽D(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

　�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。

　�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。

　�、菸窗匆�(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦�，不準繼續(xù)駕駛車輛。

　�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。

　�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的.車輛。

　　⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

　�、峄加蟹恋K安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。

　�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

　　2、機動車輛管理

　　(1)本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。

　　(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

　　(3)認真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛安全運行。

　　(4)牢固樹立"安全第一"的思想，做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季"四防"(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

　　(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。。

　　(6)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

　　(7)車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。

　　五、安全例會制度

　　為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領導小組(由法人代表主持)，實行安全生產(chǎn)例會制度。

　　（一）每月召開一次的安全例會，相關(guān)人員必須簽名參加。

　�。ǘ┌踩龝饕獌�(nèi)容：

　　1、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。

　　2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩�、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

　　3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。

　　4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。

　　5、根據(jù)“四不放過”的原則(即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)，對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。

　　六、安全培訓和教育學習制度

　�。ㄒ唬{駛員要認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

　　（二）運營組要堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。

　�。ㄈ┕疽ㄆ诶靡恍┑湫偷氖鹿拾咐M行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

　�。ㄋ模{駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。

　　（五）對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。

　　七、車輛、設施、設備安全管理制度

　　1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

　　2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

　　4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　　6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　　八、事故處理應急預案

　　1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用電話。

　　2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。危險物品泄漏時，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進行搶救;繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應及時組織搶救轉(zhuǎn)移，同時應標出事故現(xiàn)場位置。

　　3、現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容，不得破壞、偽造。

　　4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時，勸導阻止無關(guān)人員和車輛進入現(xiàn)場。

　　4、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。

　　5、內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

　　運輸設備管理制度2

　　一、安全生產(chǎn)和崗位責任制

　�。ㄒ唬┴撠熑藣徫宦氊�

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，全面負責安全生產(chǎn)工作。

　　2、負責制定各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應急預案等各項規(guī)章制度。

　　3、負責和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責任認定及處理決定等事宜。

　　4、負責召集單位安全例會等各項重要會議。

　　5、負責對單位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。

　　（二）安檢員崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，具體負責組織做好營運車輛的例檢工作。

　　2、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證）、技術(shù)等級評定及二級維護情況、車輛技術(shù)狀況等進行安全檢查。

　　3、對車輛進行例檢，對不合格的及時組織整改并將情況上報有關(guān)領導。

　　4、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。

　�。ㄈ{駛員崗位職責

　　1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

　　2、嚴格遵守單位各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業(yè)資格證，持證上崗。

　　3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征，負責車輛的日常保養(yǎng)，在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢，及時進行維護、修理。

　　4、協(xié)助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務。

　　5、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高駕駛技能。

　　二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。

　　2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患立即維修。

　　3、駕駛員對車輛的.日常維護應做到：

　�、艌猿帧叭龣z”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　�、票３帧八那濉�，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　�、欠乐埂八穆�，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　　⑷保持車容整潔。

　　4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。

　　5、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

　　6、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。

　　7、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、結(jié)合重大節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換、重大運輸保障任務不定期進行全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

　　3、嚴格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。

　　四、從業(yè)人員安全管理制度

　　一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及單位各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。

　　二、從業(yè)人員的資格及聘用：

　　（1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業(yè)資格證。

　�。�2）從業(yè)人員年齡不超過60周歲。

　�。�3）從業(yè)人員須經(jīng)相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。

　�。�4）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構(gòu)和公安部門查詢擬聘用從業(yè)人員相關(guān)情況。簽訂聘用合同后應在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。

　�。�5）聘用非本地籍從業(yè)人員從業(yè)時間超過3個月的，在簽訂聘用（或解聘）合同15日內(nèi)到轄區(qū)運輸管理機構(gòu)備案。

　�。�6）不與沒有固定住所或居所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業(yè)人員簽訂聘用合同。

　　三、各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度，嚴格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為，嚴禁脫崗。

　　四、本單位從業(yè)人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。

　　五、安全例會制度

　　1、單位負責人每月召開一次安全例會。

　　2、安全例會由單位負責人負責召集。

　　3、安全例會由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制。

　　4、例會內(nèi)容：

　�、艂鬟_國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神；

　�、坡犎「鞑块T、有關(guān)崗位的工作匯報；

　�、菍Ρ締挝坏陌踩[患進行通報、分析，安排相應的整改措施；

　�、葘Πl(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行分析，研究對有關(guān)責任人員的處理；

　�、刹贾孟码A段安全生產(chǎn)工作。

　　5、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。

　　六、安全培訓和教育學習制度

　　1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。

　　2、安全培訓和教育學習由安檢員、全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。

　　3、安全培訓和教育學習的內(nèi)容：

　�、虐踩a(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī)；

　�、聘鲘徫坏陌踩僮饕�(guī)程；

　　⑶典型事故的案例分析警示教育；

　　⑷事故應急處理及現(xiàn)場自救知識；

　�、善渌踩珒�(nèi)容。

　　4、安全培訓和教育學習可每月或結(jié)合實際情況不定期組織。

　　5、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　七、車輛、設施、設備安全管理制度

　　1、購置車輛應選擇符合國家技術(shù)標準的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

　　2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　　3、車輛必須按時參加公安部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。

　　4、嚴禁任何人對車輛進行改裝。

　　5、駕駛員要做好車輛例檢工作，不帶故障上路。安檢員要加強對車輛的檢查，保持車輛技術(shù)狀況完好。

　　6、建立營運車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　7、車輛技術(shù)性能不能達到安全標準的車輛應及時辦理報廢手續(xù)。

　　八、道路交通事故處理應急預案

　　1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　九、自然災害、突發(fā)性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

　　3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

　　運輸設備管理制度3

　　安全生產(chǎn)責任制

　　1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的`安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

　　安全生產(chǎn)管理內(nèi)容

　　1、安全生產(chǎn)責任制度；

　　2、安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程；

　　3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；

　　4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度；

　　5、車輛安全生產(chǎn)管理制度。

　　運輸設備管理制度4

　　一、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　二、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

　　為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的`職業(yè)適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。

　　運輸設備管理制度5

　　2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到"八不"，即：不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車"。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到"一慢、二看、三通過"。

　　4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)?貨物，應當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

　　7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時

　　運輸設備管理制度6

　　一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：

　　１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；

　�。病踩郊积R、損壞或不符合規(guī)定；

　　３、未判明裝進何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；

　�。�、鋼印標記不全或不能識別；

　　５、超過檢驗期；

　�。�、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。

　　三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的'設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。

　　四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：

　�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；

　　２、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

　�。�、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；

　�。�、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；

　�。�、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；

　　６、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。

　　運輸設備管理制度7

　　1目的

　　為加強危險化學品運輸車輛進入企業(yè)的安全管理，減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的`安全風險，特制定本規(guī)定。

　　2適用范圍

　　本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲運部門、物料管理部門、危險化學品運輸單位對危險化學品運輸車輛的管理

　　3主要內(nèi)容

　　3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設置記錄本，對所有進入園區(qū)的危險化學品車輛進行登記；

　　3.2保衛(wèi)部負責對危險化學品貨場、磅房附近的危險化學品車輛進行調(diào)度，引導車輛在危險化學品貨場停放，根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進入生產(chǎn)區(qū)域。

　　4危險化學品運輸車輛進入作業(yè)流程

　　4.1危險化學品運輸車輛到王家灣大門時，門衛(wèi)保安人員應要求司機對車輛及貨物相關(guān)信息進行登記，并向司機告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定，要求司機將攜帶的打火機交給門衛(wèi)保管（卸貨完畢出廠時在門衛(wèi)取走打火機）然后方可放行；司機不配合門衛(wèi)進行登記、上交火機的，門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報；

　　4.2危險化學品運輸車輛進入王家灣大門后，門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險化學品貨場的劃定區(qū)域（易燃易爆和非易燃易爆危險化學品運輸車輛分開停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領過磅進入使用單位；

　　4.3所有進入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險化學品車輛必須由歸口管理單位派人引領才能過磅、進入使用單位，無人引領的車輛只能暫時停在危險化學品貨場；

　　4.4液態(tài)、氣態(tài)危險化學品運輸車輛過磅后，進入危險化學品使用單位門衛(wèi)前，車輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗車輛及運輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應急器材情況（型號、數(shù)量是否符合要求，器材是否在有效期內(nèi)）；

　　4.5液態(tài)、氣態(tài)危險化學品運輸車輛必須有序進行卸裝作業(yè)，禁止同一庫區(qū)兩輛或兩輛以上（載同一類物質(zhì)）車輛同時進行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時裝卸；待裝卸的車輛只能在�；坟泩龅却耙卉囕v裝卸完畢離開企業(yè)或停在�；坟泩�，后一輛車才能開向庫區(qū)，卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機、押運員不能離開卸貨現(xiàn)場，卸裝作業(yè)現(xiàn)場不能打手機；

　　4.6危險化學品運輸車輛卸貨完畢，到磅房過磅后，司機須向門衛(wèi)出示過磅單，經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。

　　運輸設備管理制度8

　　1．安全管理規(guī)定

　　該規(guī)定是為了落實國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設置的。

　　2．安全教育制度

　　為了保證廠內(nèi)交通運輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。

　　3．安全檢查制度

　　安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運輸事故的有效方法。

　　4．隱患整改制度

　　廠內(nèi)運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。

　　5．安全監(jiān)護制度

　　廠內(nèi)運輸情況復雜，有時又是多臺設備聯(lián)合作業(yè)，有時又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據(jù)實際情況制定廠內(nèi)運輸?shù)陌踩O(jiān)護制度。

　　6．運輸事故分析報告制度

　　廠內(nèi)運輸事故復雜、必須明確規(guī)定分析報告程序。

　　7．廠內(nèi)運輸系統(tǒng)安全控制點管理制度

　　這是運用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實施重點控制廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的'特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運輸災害性事故的道路區(qū)域和運輸生產(chǎn)場所。

　　8．運用現(xiàn)代科學方法安全管理制度

　　運用現(xiàn)代科學安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學,“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運用等等，為了深入扎實進行，必須制定相應的制度。

　　9．環(huán)境保護管理制度

　　為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強廠內(nèi)運輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。

　　10．勞動保護用品發(fā)放、使用管理制度

　　保護勞動者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動保護的方針政策，為使勞動保護用品真正起到勞動保護作用，必須制定相應的規(guī)定。

　　11．防火制度

　　廠內(nèi)的運輸單位是防火的重點，必須結(jié)合實際情況，定詳細周密的安全防火規(guī)章，以防止火災發(fā)生。

　　12．廠內(nèi)交通安全標志管理規(guī)定制

　　廠內(nèi)交通安全標志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設施。為了實現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應的管理措施。

　　13．機動車安全檢驗規(guī)定

　　該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項目以及獎懲辦法，促進設備完好。

　　14．冬季行車安全保證措施

　　冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應措施。

　　15．試車安全規(guī)定

　　保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。

　　16．百萬公里安全競賽規(guī)定

　　主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員�？梢苑蛛A段進行。

　　運輸設備管理制度9

　　第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防�；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\輸安全實際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；

　�。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　�。ㄈ┤眴T（缺押運員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問題不上路；

　�。{駛員、押運員對所運�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸⿲Τ羞\的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　　（一）“七不上路”制度由�；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；

　　（二）�；愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。

　　第四條�；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責

　　（一）�；愤\輸企業(yè)是危化品運輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。

　�。ǘ┢髽I(yè)應成立安全生產(chǎn)領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設施設備。

　�。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類的�；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的.應急救援隊伍。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的�；凡贿\。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。

　　（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運危化品，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權(quán)限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。

　�。ǘ┑览磉\輸管理機構(gòu)要嚴格危化品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。

　　運輸設備管理制度10

　　1．液化石油氣的汽車運輸應配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓，考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識：

　　⑴應執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學危險物品安全運輸?shù)囊?guī)定》。

　�、埔夯蜌獾奈锢砘瘜W性質(zhì)。

　�、遣圮嚰笆⒀b液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。

　�、瘸鞘泻凸愤\輸安全知識。

　　⑸能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

　　2．駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮外，還應遵守下列規(guī)定：

　�、挪圮噾钟杏墒袆趧泳诸C發(fā)的'《槽車使用證》，并應安全設施齊全，印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。

　�、瓢串�?shù)毓病⒔煌ú块T規(guī)定的時間、地點、路線和車速行駛。

　�、擒嚿蠎醒哼\人員。

　　⑷不準拖掛其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。

　　⑸車上嚴禁吸煙。

　�、释ㄟ^涵洞、立交橋時，必須注意標高，并減速行駛。

　　⑺當罐內(nèi)液化氣溫度達40℃時，應采取防止繼續(xù)升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

　　3．槽車的停放必須遵守下列要求：

　�、挪圮噾７旁谥付ǖ膶Ｓ猛＼噲龊蛙噹靸�(nèi)。重車只能停在停車場，不準停放在車庫。

　　⑵不準將槽車停放在機關(guān)、學校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

　�、抢子陼r，槽車運輸不準裝卸，不準停放在大樹下。

　�、韧局写_需停放時，駕駛員和押運員不得同時遠離槽車，必須留有一人監(jiān)護，車輛�？繎⒁庑腥�，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。

　�、赏７盼恢脩L良好，十米以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季應有遮陽措施，防止暴曬。

　　⑹途中發(fā)生故障檢修時，應采用不產(chǎn)生火花的工具，不準明火作業(yè)。

　�、送局型７懦^六小時，應與當?shù)毓膊块T聯(lián)系，并按指定地點停放。

　�、讨剀嚥浑S意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領導匯報，并在公安部門指定地點存放，同時派人看管。

　　4．運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施：

　　⑴關(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續(xù)泄漏。

　�、葡缁鹪�，防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準起動車輛，迅速熄滅下風方向和周圍的一切火源，設立警戒區(qū)，斷絕交通，防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區(qū)。

　�、橇⒓聪虍�?shù)毓蚕啦块T及本單位領導匯報，同時設置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區(qū)人員向逆風方向疏散。

　　5．運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施：

　�、帕⒓赐＼嚕杆偾袛鄽庠�。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫，控制壓力，利用車上滅火器格進行滅火，防止爆炸，同時應及時先向單位及當?shù)毓蚕啦块T報警。

　�、聘愫檬枭ⅲ乐孤�。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設立警戒線，嚴禁火種入內(nèi)。

　�、菧p壓滅火，關(guān)閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓，同時注意防止產(chǎn)生負壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。

　　運輸設備管理制度11

　　1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應符合安全運輸?shù)腵要求，嚴禁“病”車上路。

　　2、嚴禁在公路堆放物件。

　　3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。

　　4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。

　　5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。

　　6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。

　　7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。

　�。�1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；

　�。�2）不準病車上路

　�。�3）不準酒后開車和疲勞駕車；

　�。�4）不準違章超車和占道；

　�。�5）不準自流供油與脫檔滑行；

　�。�6）不準無證駕車；

　�。�7）不準超員超載行車；

　　（8）不準將車交非駕駛員開車；

　�。�9）廠內(nèi)機動車輛不準到廠外公路上行駛；

　�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

　　8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。