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作文 50年后做什么車(chē)
50年后做什么么車(chē)？眾說(shuō)紛紜，答案各異。我說(shuō)：“50年后大多數(shù)人還是騎自行車(chē)�！�
“你不是讓時(shí)代開(kāi)倒車(chē)吧，不可能！”我的話(huà)引來(lái)同學(xué)們一片反對(duì)聲。
請(qǐng)靜下心來(lái)想一想，50年后人們更講究環(huán)保，能允許這么多的汽車(chē)在街上“冒煙”嗎？那時(shí)大中型城市地鐵起碼二三十條，交通四通八達(dá)、遠(yuǎn)途乘地鐵，短途騎自行車(chē)，已成了人們公認(rèn)的出行規(guī)則。那時(shí)石油資源緊缺，油價(jià)居高不下，自己駕車(chē)出行的.很少很少。
再說(shuō)50年后的自行車(chē)吧，也已大大地變樣了，具有四大特點(diǎn)：第一，輕便牢固，那時(shí)煉鋼技術(shù)更為高超，剛硬度強(qiáng)、重量輕，一輛自行車(chē)不到5千克，等起來(lái)十分輕便。第二，小巧安全。那時(shí)的自行車(chē)時(shí)興小巧型，遇事可以腳一撐，轉(zhuǎn)危為安；還可以拆卸八大件，裝進(jìn)小皮箱里，解決了停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題。第三，經(jīng)久耐用。那時(shí)自行車(chē)均是人力、電動(dòng)兩用，電瓶只有一節(jié)一號(hào)電池那么大，而且電力足，一次可行300千米。第四，強(qiáng)身健體。由于科技發(fā)達(dá)，那時(shí)的人們以車(chē)代步，以電梯代爬梯，下肢運(yùn)動(dòng)過(guò)少，人們普遍腳勁不足，十分需要騎車(chē)健身，到那時(shí)自行車(chē)自然受到人們的青睞。
這樣的自行車(chē)人見(jiàn)人愛(ài)，50年后你也一定會(huì)愛(ài)上輕便兩用的自行車(chē)！
廈門(mén)市高林中心小學(xué)五年級(jí):黃鑫
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