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途中的優(yōu)美散文
鋼鐵與木材鋪就的路，一刻也不曾寂寞過。無論盛夏還是深秋，無論黎明抑或黃昏，總有滿載生命的火車呼嘯而過，總有數(shù)不清的游子過客，讓冰冷的鐵路承載起人世間的種種情感，離愁，別緒，流淌于鋼鐵之上，也似流淌于婉約女子的指尖。
最后一次坐火車，心情是復(fù)雜的。武漢到成都，一個(gè)離故鄉(xiāng)很遠(yuǎn)的地方到一個(gè)離故鄉(xiāng)更遠(yuǎn)的地方。成都，這兩千公里路程的終點(diǎn)，或者未來四年的起點(diǎn)，此刻模糊，甚至只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的地理概念，然而卻需要我用生命來詮釋。
火車大半行程位于湖北境內(nèi)，感覺是抵達(dá)了每一個(gè)我能叫上名字的城市。從武漢到隨州，又從隨州到十堰。傍晚還是悠悠漢水，深夜已抵戰(zhàn)國春秋，編鐘韻律仍駐耳邊，汽車轟鳴已響徹碧霄。那一晚，我不知自己是行走于廣闊的空間還是無垠的時(shí)間，不知經(jīng)歷的歷史或城市是虛無還是存在�？傊蚁肓撕芏�，那么多陌生的地方，我只是風(fēng)一般掠過，卻有說不出的重逢的親切。也許，感受著同一片國土上厚重的歷史與文化成長至今，許多地方，早已在心中抵達(dá)了許多遍。
突然想回到兩千年前，戰(zhàn)火紛飛的先秦年代，古楚大地，仿佛超脫了那時(shí)代的特性。刀劍靜臥，馬背上，負(fù)荷的不是盔甲，而是士大夫的峨冠博帶；月光下，巡邏的士兵昏然欲睡，唯儒生雅士行吟江畔：惟楚有材，于斯為盛！楚人的超脫，是傳承千年之后，民族的幸運(yùn)，還是國破之日，時(shí)代的不幸？此刻，坐在昏暗的車廂，回首轉(zhuǎn)瞬千年的歷史，腦海中，卻只浮現(xiàn)出屈原那驚世駭俗的一跳。也許，只有身下的鐵軌最幸福吧。如此長久地匍匐在這片土地上，忠實(shí)地匍匐在凝聚了千年底蘊(yùn)的厚實(shí)土地上，渡人，渡物，渡走光陰，哪怕有一日，銹跡斑駁了軀體，生命與靈魂也早已扎根，升華。而我，還有鐵軌上永遠(yuǎn)川流的人群，終究只能是一個(gè)過客。
一夜無眠，只顧凝視車窗外蒼茫的夜空。我想，我是帶著朝圣者的靈魂進(jìn)入四川的，僅僅感覺到車窗外的色彩濃重了，點(diǎn)點(diǎn)燈光稀疏了，便真切感覺到，人的軀體與思維完全融入了巴蜀大地邊緣的山川。那時(shí)，天已破曉，山間霧氣散得慢，四川，便以一種從未感覺過的朦朧與俊俏，接納了我這個(gè)外鄉(xiāng)人。此刻，回望東方，只有數(shù)不清的層巒疊嶂，將視線擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，而足跡，仍是和著鋼鐵交接的旋律，一路邁向終點(diǎn)。
一直以為，四川是西南邊緣一個(gè)封閉的王國，無論是在地域形態(tài)上還是文化傳承上。也許，發(fā)生的地震倒成了一個(gè)痛苦的契機(jī)，四川終于能以一種全方位接納的姿態(tài)，在深壓許久的云層上，打開了一扇天窗。
其實(shí)，來成都求學(xué)，家人是不同意的。然而，列車已經(jīng)到站，雙腳已經(jīng)觸碰到天府之國的土壤，我也唯有繼續(xù)向前。
最后看了一眼身后的鐵路，仍是延伸沒有盡頭；最后回望一眼來時(shí)的方向，仍是眾山阻隔。思維如受驚的馬匹，急停，轉(zhuǎn)向：故鄉(xiāng)的花謝了嗎？成都的冬天來得早嗎？隔了這么多的山，她的信又要多久才能到達(dá)。心情融入云層，記起海子說———山的那邊還是山，路的盡頭還有路……
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