關(guān)于解決村級公路養(yǎng)護(hù)資金的
關(guān)于解決村級公路養(yǎng)護(hù)問題的
提 案
村級公路是國家公路網(wǎng)的重要組成部分，是農(nóng)村最為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。村級公路建設(shè)是推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，是改善農(nóng)村運(yùn)輸條件和投資環(huán)境的先決條件，是增加農(nóng)民收入、擴(kuò)大農(nóng)民就業(yè)的重要途徑，同時也縮小了城鄉(xiāng)差距、加快了農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程。
一、當(dāng)前村級公路的發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，國家加大了公路建設(shè)尤其是農(nóng)村公路建設(shè)的投資規(guī)模。目前村級公路硬化幾乎達(dá)到了全覆蓋，有的甚至組級公路也硬化了�！笆晃濉逼陂g成為我國農(nóng)村公路發(fā)展史上，完成投資最多，建成里程最長，建設(shè)速度最快，發(fā)展質(zhì)量最好的一個時期。多年來的持續(xù)建設(shè)使得農(nóng)村公路得到了迅猛發(fā)展，很好的方便了廣大農(nóng)民朋友；但是近年來也由于村級集體經(jīng)濟(jì)薄弱，沒有固定的養(yǎng)護(hù)資金來源，任由路面老化、破損不能及時修復(fù)的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，有的甚至影響農(nóng)村
http://clearvueentertainment.com 客運(yùn)班車不能正常通行，嚴(yán)重制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、妨礙群眾出行、影響干群關(guān)系；成為了農(nóng)村工作又一個相當(dāng)棘手和老大難問題。二、進(jìn)行村級公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)實意義
公路“三分建，七分養(yǎng)”是大家形成的`普遍共識。村級公路由于在整個公路網(wǎng)絡(luò)中所處的層次以及實際的需
要，決定了其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)多是三級路和四級路及等外級公路。由于村級公路道路等級低、抗災(zāi)能力差，對其進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。對于村級公路來說，出現(xiàn)問題后只要不任其發(fā)展、加劇，能夠做到勤修勤補(bǔ)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，往往能達(dá)到甚至超過公路的設(shè)計壽命。
村級公路的建與養(yǎng)是相輔相成的，我們必須把他們結(jié)合起來統(tǒng)籌對待。村級公路建設(shè)是基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)是保障。村級公路及時養(yǎng)護(hù)是延長公路使用壽命、降低資源消耗的有效措施。建設(shè)村級公路是社會發(fā)展的需要，確保管理和養(yǎng)護(hù)是可持續(xù)發(fā)展的保證。
三、維護(hù)村級公路的資金缺口
近年來，隨著村級公路通車?yán)锍痰募彼僭鲩L，村級公路養(yǎng)護(hù)工作相對滯后的問題逐漸凸顯出來。養(yǎng)護(hù)資金供給不足是造成養(yǎng)護(hù)工作滯后最為主要的原因。
從交通部門了解到，我們縣還沒有真正對那個村的村級公路維護(hù)經(jīng)費(fèi)實行列養(yǎng)。平時修復(fù)靠村級東拼西湊，沒有實力的干脆放任自流任其破敗。
目前村級公路管理面臨的現(xiàn)狀就是“花錢修路，無錢養(yǎng)護(hù)”，長此以往必然會造成已建村級公路破損嚴(yán)重，是國家資源的極大浪費(fèi)。與目前倡導(dǎo)的建設(shè)節(jié)約型社會是背道而馳的。
四、關(guān)于解決村級公路養(yǎng)護(hù)資金不足問題的提案
根據(jù)國辦有關(guān)文件規(guī)定，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)由地方政府負(fù)責(zé)實施，所需養(yǎng)護(hù)資金歸省級政府負(fù)責(zé)籌措。鑒于當(dāng)前村級集體經(jīng)濟(jì)情況非常困難，很難從本就緊張的經(jīng)費(fèi)中列出足夠的公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)�；谏鲜霈F(xiàn)實情況，建議地方人民政府和上級主管部門挑起村級公路的養(yǎng)護(hù)職責(zé)，把養(yǎng)護(hù)工作做到平時，及時采取以下措施，徹底解決村級公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措問題：
1.加大轉(zhuǎn)移支付力度，統(tǒng)籌兼顧增加對村級公路網(wǎng)絡(luò)的財政支持，繼以保證村級公路養(yǎng)護(hù)。
2．增加部分上級扶貧、補(bǔ)貼等資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
3．鼓勵組建非營利的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公司，減免稅費(fèi)，補(bǔ)貼養(yǎng)護(hù)必須的小型機(jī)械購置費(fèi)用，專職從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。既可最大程度降低養(yǎng)護(hù)成本，還可安置農(nóng)村剩余勞動力，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，增加農(nóng)民收入。
4.明確村級公路養(yǎng)護(hù)主體，由公路交通主管部門負(fù)責(zé)。
提案人：葛模良
——麥?zhǔn)墟?zhèn)天門村
2015年01月10日
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