上海地鐵一直在宣傳自動(dòng)扶梯的“左行右立”，即在自動(dòng)扶梯上靠右站立，把左邊讓給有急事的人行走，
“左行右立”的交互設(shè)計(jì)交互設(shè)計(jì)
。節(jié)假日還可以看到一些小朋友在自動(dòng)扶梯的入口處宣傳這個(gè)習(xí)慣。我當(dāng)然還是愿意遵守這個(gè)社會(huì)公德，但有時(shí)候不留神就忘記了。所以最好是能有一個(gè)“Don’t make me think”的方法讓我在潛意識(shí)下就能自動(dòng)的靠右站立。
下面就是我琢磨出來(lái)的方法：
在入口的左邊裝一個(gè)柵門(mén)。這樣在進(jìn)入的時(shí)候就可以讓人自然而然的站在右邊了。有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得注意：
1. 左邊的柵門(mén)不能過(guò)大，我取了比一半稍微小點(diǎn)的寬度，讓右邊的口看起來(lái)更大一些。這樣更能讓人下意識(shí)的往右邊走。
2. 柵門(mén)要能往里推，而不是往外開(kāi)。左邊是給有急事的人走的。作為有急事的人，會(huì)比一般人更用心的觀察哪里可以抄近路。如果此時(shí)正好右側(cè)有人堵住入口，他會(huì)發(fā)現(xiàn)左側(cè)的門(mén)是可以進(jìn)去的，便會(huì)鉆進(jìn)去，
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《“左行右立”的交互設(shè)計(jì)交互設(shè)計(jì)》(http://clearvueentertainment.com)。3. 為什么柵門(mén)要設(shè)計(jì)成斜的呢？可以看看下面的設(shè)計(jì)：
如果做成平的，從左側(cè)走過(guò)來(lái)的人會(huì)明顯感到這個(gè)障礙物，從而可能會(huì)懶得再繞到右邊去，而直接推門(mén)進(jìn)去了。所以這個(gè)門(mén)應(yīng)該斜著，至于斜多少度，可能需要對(duì)實(shí)際情況作可用性測(cè)試才能確定。
4. 如果遇到高峰時(shí)期，直接把柵門(mén)打開(kāi)靠邊，兩側(cè)就都可以進(jìn)入了。
其實(shí)呢，并不是說(shuō)左邊就不可以站人，關(guān)鍵是要保證“左行”，也就是說(shuō)，你不能在左邊站著不動(dòng)，必須往前走。這樣有急事的人才不會(huì)被你堵住。鑒于此，還可以考慮如下的設(shè)計(jì)：
解釋一下，兩側(cè)的灰色是自動(dòng)扶梯的扶手，通常情況下它是跟自動(dòng)扶梯運(yùn)行的速度保持一致的。那如果要不讓左邊的人站在那里不動(dòng)，只需要將左邊的扶手的速度調(diào)快一些，就可以暗示他應(yīng)該往前走。呵呵。
不過(guò)，這一切都有待實(shí)際的可用性測(cè)試。因?yàn)槲液軕岩伤鼈儠?huì)有一些安全性問(wèn)題。
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