剛學(xué)的時候是轉(zhuǎn)行的，跟我的專業(yè)一點也不掛邊，但是覺得這個行業(yè)還是有前途的就干上了，因為實在不知道自己能干上什么好工作，機關(guān)那是有門有窗才能進的地方，成天喝茶聊天扯犢子就能發(fā)工資的地方，干上的時候很努力先是跑單子，操作員后是市場，沒事幫助報關(guān)員填寫單子一點點就明白了套路，
5年的貨代經(jīng)驗談
。我接受的比較快，因為公司里面出的貨物太雜，所以接觸的東西也很雜，我的師傅沒有事情的時候就跟我討論討論應(yīng)該怎么做貨物怎么報價格，遇到什么樣的貨物應(yīng)該怎么辦。師傅教了我很多做貨運代理的最基本信條，也成為我以后工作和生活中做人的重要轉(zhuǎn)向標，作為客戶服務(wù)人員(貨運代理)，遇到了意外情況，第一的反應(yīng)一定是怎么補救意外，不要問這個是誰的責(zé)任。一切處理完畢了之后再去劃分責(zé)任范圍。
很多的時候，貨運代理要替貨主做主，因為你遇到的情況不一定shipper知道該怎么做，
備考資料
《5年的貨代經(jīng)驗談》(http://clearvueentertainment.com)。不要總是打擾貨主這個該怎么做，那個該怎么做。你做的每件事情只要為委托人的利益著想就可以了，雞毛蒜皮的事都要貨主做主的話，要你代理干毛用啊。所以很多小事自己消化掉就可以了。每一個客戶也都是人，只要是人就要講感情的，第一次他利潤壓的很低，第2次壓的很低，但是合作久了，成為了一個流暢的程序后，客戶就不愿意換了。因為那樣很麻煩的。他也會給你利潤空間的，因為都不是傻瓜，肯得基會有免費餐，但是不能天天有，客戶也不會次次都向你要免費餐的，只要你作的好，人家會來找你的。貨運代理是一個代理行業(yè)，也就是為委托人的利益著想。而不是一個賣船票的。貨運代理對委托人來說，是一個提供建議和節(jié)省物流成本，降低貿(mào)易風(fēng)險，甚至增加利潤的地方，而不是每天與客戶一張口就是我低價。目前我們做的90%是指定貨物，但是目前還沒有收到投訴的。有很多時候shipper都是通過我們跟cnee溝通，看這樣行不行，那樣行不行等等。我也懶得到處跑市場了，很多指定客戶也可以轉(zhuǎn)變成你新的客戶。只要你服務(wù)好，收費合理人家自然想，指定貨物人家做的都很規(guī)矩，何況不指定的貨物。
以上是我對新人和跑市場的人的建議。希望能對大家有幫助。