在要乘坐的火車多次被取消后，45歲的弗朗茲·蔡爾茲終于忍無可忍，下決心要學開車。她想象著自己駕駛敞篷跑車時長發(fā)飄飄的情景……然而，現(xiàn)實卻有些不同。她的學車日記告訴讀者，45 歲在英國學開車是怎樣的體驗。
去年12月，我決定學開車。已經(jīng)45歲的我終于不堪忍受公共交通了。壓垮我的最后一根稻草，是在一個格外疲憊的晚上，我等的火車一直沒有來。更糟糕的是，那個站臺里沒有女士洗手間。
一個板著臉的保安讓我去用男士的洗手間，于是我給我的朋友埃里克斯打了電話。他從溫暖的被窩里鉆出來，大半夜開車送我回到60英里開外的家中。盡管埃里克斯毫不猶豫地幫助了我，但那對我來說是個轉折點。我是個成年人，在不少人眼里算是很獨立的女性。我還有自己的孩子。但是那天晚上，我卻回不了家。
對于年過40的我而言，當個不開車的人已經(jīng)不再是特立獨行的樂事，反而讓我感到自己很失敗。
下決心學會開車后，我感到元氣十足，似乎我的人生要就此經(jīng)歷深刻的改變。擁有一輛車會讓我變得不同--更加獨立，也更加自信。我將不再依賴公共交通，能自由地決定去哪里、什么時候去。
那些因為打不到出租車而不得不在我不喜歡的地方閑逛的日子終于要結束了。
我迫不及待想要展開新的生活， 因此沒有選擇每周一次的冗長課程， 而是報名了一個加強型的6日課程。我相信，在課程結束后，我一定能通過考試。20 多歲的時候，我的朋友保羅曾經(jīng)在薩頓的一間廢棄的停車場花了好幾個小時教我如何用變速桿換檔，結果徒勞無功。后來， 我也斷斷續(xù)續(xù)參加過一些駕駛課程， 但或許是察覺到我有當"馬路殺手" 的潛質(zhì)，沒有一個教練讓我參加考試。但這一次不同--這次我是真的想要學會。
我的教練叫諾埃爾，作為一個長時間坐在車里的人，他的體型驚人的苗條�；蛟S是因為常常受到學員的驚嚇，他才這么瘦。
在將近一周的課程里，我一直處于極度驚恐的狀態(tài)中。我相信諾埃爾是個很棒的老師，但他沒教會我。平安夜那天，我沒通過考試。我剛把車開出考試中心就感覺不妙， 因為考試官在車里發(fā)出夸張的驚叫聲，像突然發(fā)病一樣捂著他的脖子。
我沒有被他裝腔作勢的樣子嚇退，又去報名了一周的課程。不幸的是，我毫無進步。一靠近自行車、卡車和行人，我就手足無措。事實上， 我討厭開車。開在路上唯一令我享受的事，就是幻想著通過考試后我要買什么樣的車。諾埃爾讓我回家后用餐盤充當方向盤，練習轉向。但我回家后卻只顧著在Auto Trader 網(wǎng)站上看那些昂貴的豪車。
一邊坐在諾埃爾的大眾高爾夫汽車里對著環(huán)狀交叉路口一驚一乍， 我一邊想象自己身穿緊身短裙，開著運動型敞篷車的樣子--風吹過我金色的長發(fā)，我不由得開懷大笑。這樣的幻想場景顯然更適合去拍衛(wèi)生巾廣告，但那是支撐我繼續(xù)學下去的關鍵，因為那種形象正是我想要成為的女人。
第二次考試我依然沒有通過， 因為我卡在了兩輛停著的車之間。按說到這個時候，我應該選擇放棄了。但我無法拋開那個幻想。于是， 我報名了一個月的課程，每周一次。教練雪莉說，只要沒被殺死，她就一定會讓我通過考試。幾個月過去了，她還活著，而我依然沒通過第三次也是最后一次考試。
我感覺很糟糕--誰都不喜歡失敗--但我同時感到很欣慰，因為愛我的人都不希望我開車。有個能在深夜把我從沒有洗手間的車站接走的朋友，我已經(jīng)足夠幸運。而我女兒的父親也甘愿把所有開車的責任一力承擔，這真的很棒。
我沒能成為開敞篷車的女人， 但我是個生命中有很多貴人的人--我決定接受這個現(xiàn)實。