土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)人智庫 時(shí)間:2018-02-09 我要投稿
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  為了加深我們對(duì)土木工程的認(rèn)識(shí),期末前,我們土木工程專業(yè)學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)開始了,實(shí)習(xí)分兩部分:參觀中鐵的隧道施工、廣東工業(yè)大學(xué)校本部實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場與在中鐵工地現(xiàn)場觀看錄像。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對(duì)建筑施工和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí),這對(duì)我們將來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起了提示了向?qū)У淖饔谩,F(xiàn)在我就對(duì)參觀施工現(xiàn)場與建工實(shí)驗(yàn)室這部分內(nèi)容作一個(gè)總結(jié)。

  上午:參觀廣東工大學(xué)建筑系的實(shí)驗(yàn)室

  上午我們興致勃勃地坐車來到大學(xué)城,參觀廣東工業(yè)大學(xué)的建筑系實(shí)驗(yàn)室。這是一座比較新穎而且是全國最好最大型之一,在廣東省排名第二的土木建筑專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。一進(jìn)去,最吸引我們眼球的是那兩排有很多洞孔的墻體,腳底下的地板也一樣有許多小洞孔。實(shí)驗(yàn)室里面剛好有一座剛做好的試驗(yàn)橋梁,它是一座斜拉橋,想必是之前做實(shí)驗(yàn)遺留下來的,它主要是使用了大量的鋼筋砌成的一座橋梁……在實(shí)驗(yàn)室,我們還可以看到其他各種構(gòu)件的模型。聽完老師介紹他們的實(shí)驗(yàn)室,才知道那些洞孔的作用。原來那些叫做軟力墻,是配合千斤頂來操作試驗(yàn)是使用的,老師說是因?yàn)樽鲇嘘P(guān)力的實(shí)驗(yàn)時(shí)需要的力太大,所以需要這一堵墻。老師說他們這個(gè)實(shí)驗(yàn)室還沒有完善,因?yàn)楹芏嗟膶?shí)驗(yàn)器材還沒有運(yùn)回來,到時(shí)候他們這里就真的成為全國高校數(shù)一數(shù)二的行列的一員,在土木建筑實(shí)驗(yàn)室這方面。在實(shí)驗(yàn)室,我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器,它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強(qiáng)度。在這里我們認(rèn)識(shí)到各種工地應(yīng)用的試驗(yàn)器材,還有,老師講述了我們專業(yè)的一些相關(guān)知識(shí)……。

  實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場所,這對(duì)建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的,同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。

  下午:參觀中鐵隧道施工現(xiàn)場

  星期五下午我們參觀了中鐵公司在建的海珠區(qū)的一條隧道。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí),我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著:不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語:安全責(zé)任,重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時(shí),為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護(hù)起來的,只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入,我們實(shí)習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢!

  進(jìn)到施工區(qū),我們一眼就看到了滿是管片的施工現(xiàn)場,當(dāng)時(shí)感覺這樣的隧道施工其實(shí)也沒什么難度,不想房屋建筑那樣,結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是一個(gè)“圓柱形”。這個(gè)可能是因?yàn)槲野阉c農(nóng)村里打井鉆井聯(lián)系在一起的緣故吧。隧道上面,這個(gè)場地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是管片,沒有水泥、砂、石之類的建材,這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。

  我們跟著現(xiàn)場管理員,在老師的帶領(lǐng)下下了隧道,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開始覺得很危險(xiǎn),四周都有伸出來的鋼管或鐵條。進(jìn)口處西四周都是水泥墻,還真的有點(diǎn)擔(dān)心泥土倒塌……有三四層樓那么高,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱,它們是用來加大墻的強(qiáng)度的,以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路下去,里面還有很多水,下面濕漉漉的。我們走在鐵網(wǎng)上,看著四周,這樣的一個(gè)圓形管道,靠的是那些做好的管片在支撐。施工人員跟我們講述了,安裝管片的過程“安裝管片應(yīng)該從底部開始,定位好,裝上螺栓,對(duì)稱拼裝上面部分,最后濕封頂部分,接著就是裝上螺栓,從橫縱方向”。我接著往里面前進(jìn),聽到那震耳欲聾的聲響,管理員說那就是盾構(gòu)機(jī),好龐大的一組機(jī)器…。。我們的現(xiàn)場參觀時(shí)間很有限,只看到了機(jī)車在往外運(yùn)挖出來泥土,還有工人在隧道里面工作,沒有看到他們他們?cè)鯓影惭b管片的過程,如何裝栓……就這樣我們就走完了全程,出來我們就滿頭大汗了……。所以認(rèn)識(shí)也是很片面的,這個(gè)只能作為我們對(duì)施工的感性認(rèn)識(shí)吧!

  出來很快我們又開始了下一個(gè)征程,就是到另外一個(gè)施工現(xiàn)場,同樣也是地鐵施工的。與前面一個(gè)不同的是,那里是在明處開方。

 

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