金工實(shí)習(xí)是高等院校學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個(gè)月時(shí)間，我們經(jīng)歷了電焊、鉗工、車工、特種加工這幾個(gè)工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個(gè)工種過了一遍。我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的三個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對(duì)金屬進(jìn)行初步的加工。我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容包括鋸方形鐵棒，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，最后做一柄小榔頭，為期三天。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時(shí)候，必須一下一下來(lái)，把平面基本銼平之后(將第一步鋸平面的深深淺淺的鋸痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對(duì)角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來(lái)判斷平面上哪一點(diǎn)不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺(tái)上用力坐8字型運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。鉗工那三天，每天都可謂是揮汗如雨，但看到自己用汗水換來(lái)的成果得到老師的認(rèn)可，心里覺得這還是值得的。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中兩種焊接方式的一種——電焊。
電焊，要一只手用鉗子夾住焊條，另一只手拿住防護(hù)鏡，引弧時(shí)手持夾子將焊條與焊臺(tái)快速碰撞，冒出火花后立刻抬高。起焊時(shí)要使熔池深度達(dá)到一定程度才可繼續(xù)往下焊，焊接過程中速度要慢，均勻，這樣焊出來(lái)的焊縫才整齊筆直。焊出來(lái)的藥皮一敲就一長(zhǎng)條都掉下來(lái)，焊縫寬度厚度一致，筆直均勻，這才是最佳效果。由于焊接只有一天的實(shí)習(xí)時(shí)間，所以我們也只是粗略的了解并操作了一下。最后的測(cè)驗(yàn)用一條焊條焊兩條焊縫，兩條焊縫在粗細(xì)程度上不錯(cuò)，就是不夠直，總的來(lái)說(shuō)我還是挺滿意這個(gè)結(jié)果的。
接下來(lái)是特種加工。這里我們接觸是電切割。機(jī)器是通過上面的細(xì)銅絲瞬間放電產(chǎn)生的萬(wàn)度高溫瞬時(shí)氣化金屬材料來(lái)達(dá)到切割目的的。它的優(yōu)勢(shì)在于不接觸材料，精度高，但成本比較高，不適于批量加工。我們學(xué)的主要是利用3B或ISO語(yǔ)言編寫程序，然后由機(jī)器按照程序加工零件。我們組設(shè)計(jì)的是一把傘，圖案并不是很復(fù)雜，大概15分鐘就做好了。特種加工給我們的數(shù)控類實(shí)習(xí)起了個(gè)頭，讓我們初步解除了機(jī)械加工中的程序語(yǔ)言，這為接下來(lái)的數(shù)銑，數(shù)車打下了基礎(chǔ)。
車工。經(jīng)歷過了鉗工，感覺車工簡(jiǎn)直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個(gè)最危險(xiǎn)的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項(xiàng)有上班時(shí)必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個(gè)部分，卡緊料，上緊刀。自動(dòng)走刀時(shí)不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要?jiǎng)t。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個(gè)3天的車工實(shí)習(xí)中，車斜面是相對(duì)比較復(fù)雜的操作，由于基于完成，我最后車出來(lái)的斜面尺寸超過了誤差范圍，扣了好幾份，這也是3天車工實(shí)習(xí)中唯一比較遺憾的事。
最后3天是對(duì)數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個(gè)指令就可以很完美的完成。這3天的實(shí)習(xí)，我們主要還是編寫程序，由于前面的特種加工和數(shù)銑已經(jīng)練習(xí)過編程，所以，老師只要再補(bǔ)充幾點(diǎn)我們就可以開始獨(dú)立編程了。編好程序后我們就到車床上模擬加工，雖然未能真正的自己加工出一個(gè)零件來(lái)，但實(shí)習(xí)的目的已經(jīng)達(dá)成，加工僅是按一下按鈕，接下來(lái)便是全自動(dòng)的。數(shù)控的方便快捷讓我體會(huì)到，機(jī)械加工也將進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。
四個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。
2. 了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
3. 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4. 金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
金工實(shí)習(xí)時(shí)間并不長(zhǎng)，但是在這四周中我從對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)的一點(diǎn)感性認(rèn)識(shí)，通過自己的親手實(shí)踐，慢慢升華為理性的認(rèn)識(shí)。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是收獲很大，對(duì)我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實(shí)踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會(huì)得心應(yīng)手吧!
最后，我誠(chéng)心感謝各位為我們安排了這次金工實(shí)習(xí)的老師們，還有同我們一起在實(shí)習(xí)車間揮灑汗水的老師。