我愛發(fā)明讀后感（一）
我看了cctv10的《我愛發(fā)明》節(jié)目，每一次看，我都會收獲很多。
這次看的是《我愛發(fā)明》之海陸爭鋒。交通工具是我們?nèi)粘Ｉ畛鲂兴豢苫蛉钡脑O(shè)施，而時代和科技的進步也不斷催促著更便利的交通工具的誕生，并不創(chuàng)新，打破常規(guī)。
上海市的陸繼明是一個酷愛火車的人，他要把一輛蒸汽機車“變小”。陸繼明的微型蒸汽機車發(fā)明終于成功了，和大機車一樣它也是采用煤炭作為燃料，靠燒水產(chǎn)生的蒸汽做動力來源。
鄭州的侯亮同樣對發(fā)明有著濃厚的感興趣，他設(shè)計發(fā)明了一種所謂“明輪快艇”。改變了以往明輪船槳葉在水中滑動的受力狀態(tài)，采用拍打水面的方式，使船體浮出水面，以減輕船在水中的阻力。這樣他的明輪快艇就能像蜥蜴一樣在水面上“健步如飛”了。
風(fēng)帆車是在一個三角形的車架上，安裝一個風(fēng)帆，依靠風(fēng)力推動前進。帶人風(fēng)箏不僅能帶著人和小車在陸地上移動，還能帶著人在水上沖浪，實現(xiàn)水上行走之夢。
只要熱愛發(fā)明，再加上自己的不懈努力，就一定會成功。
我愛發(fā)明讀后感（二）
寒假的第三個星期二的中午，我看了《我愛發(fā)明》這一節(jié)目。
當(dāng)時我看的是《美味“棒棒”饃》這期節(jié)目說得是：人工制作棒棒饃費時又費力，有沒有機器來幫忙？
經(jīng)過記者訪問，終于找到了發(fā)明人老路，發(fā)明人是農(nóng)村人，家中沒錢來買不銹鋼與雙向電機。所以只好用家中的鐵與水泵制作了一臺棒棒饃生產(chǎn)機器。
發(fā)明人找了棒棒饃工廠的郭老板，要與工人比一次，于是開始了比賽。人工五人，兩個人切面，三個人擰，機器三人，兩個人擰面，路師傅操作機器切面。10分鐘后，記者宣布：“人工勝機器！”
路師傅回了家又好好分析輸了的原因，原來是因為輸送面的帶一進一退的原因。于是，老路又在原來的基礎(chǔ)上加了一個剎車。老路又與老板PK了一場，3分鐘后，記者宣布：“老路勝利了！”最后，廠家用30萬高價買下了這臺機器。
發(fā)明人路允金發(fā)明的棒棒饃生產(chǎn)機以單相電機為動力，經(jīng)過輸送帶與一長一短兩個刀的配合，把它切好。省時省力，可以全面替代人工，有很好的發(fā)展前景。
我長大以后，也要做一位大發(fā)明家，發(fā)明許多有用的機器。
我愛發(fā)明讀后感（三）
1月31日晚上，我和爸爸媽媽一起看《我愛發(fā)明 魔力發(fā)明秀》這個節(jié)目，看見有一種叫仿生鳥的撲翼飛行器，它擁有自控能力，可以自由飛翔，也可以遙控或者在電腦上設(shè)置好讓他執(zhí)行任務(wù)。
記者為了讓仿生鳥體現(xiàn)出它的性能，發(fā)明人讓它在體育館飛行，在操控手的控制下，它離地起飛，在體育館上空盤旋著，姿態(tài)象真鳥一樣，但是，室內(nèi)既沒有風(fēng)的影響，也沒有復(fù)雜的環(huán)境變化，所以發(fā)明人要求它在室外試一試。
但在室外仿生鳥還是飛翔自如，讓人出乎意料，雖然他飛行自如但要是用在偵察行動中，需要進入狹窄區(qū)域進行偵察，所以為了增加難度，發(fā)明人準(zhǔn)備了一個寬和上下高度為1.6米的圈，讓鳥鉆圈。仿生鳥第一次從圈外飛了過去，第二次調(diào)整好姿態(tài)，順利飛了過去。記者又把難度增加到了兩個，兩圈之間有一定距離要想鉆過去，就必須保持一定的速度才行。第一次試飛仿生鳥朝著圈飛了過來，但撞到了第二個圈上，第二次機器鳥調(diào)整好狀態(tài)，輕而易舉的飛了過去。難度被增加到了四個圈，第一次撞在了第一個圈上，第二次飛了過去。難度又被增加，雖然還是四個圈，但圈是從高到矮的一個坡度，機器鳥一次鉆過去了，旁觀者高高稱贊。
他不但可以鉆圈，還可以驅(qū)鳥、找物品找人等。
果然是智能無敵�。�