在行業(yè)內(nèi)外期盼和猜測之中，12月15日，財(cái)政部正式公布了2017年購置稅政策退坡方案：自2017年1月1日起至12月31日止，1.6升及以下排量乘用車將按7.5%稅率征收購置稅。下面unjs小編收集整理的資料。歡迎閱讀參考!!
在行業(yè)內(nèi)外期盼和猜測之中，12月15日，財(cái)政部正式公布了2017年購置稅政策退坡方案：自2017年1月1日起至12月31日止，1.6升及以下排量乘用車將按7.5%稅率征收購置稅。
實(shí)施小排量汽車購置稅減半政策，對汽車市場產(chǎn)生顯著的拉動作用。今年1-11月，國內(nèi)汽車銷售2494.8萬輛，同比增長14.1%，增長10.8個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)全年汽車銷售2800萬輛左右，凈增340萬輛。有機(jī)構(gòu)分析，政策利好帶來超過200萬輛增量。
雖然延長了小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策，但是2017年汽車市場仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。2017年，宏觀經(jīng)濟(jì)不利因素和不確定因素明顯增加，房地產(chǎn)和汽車的下拉力度較大。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，明年我國GDP增長目標(biāo)預(yù)計(jì)為6.5%，不會高于今年。2009年汽車市場增長幅度高達(dá)46.1%，2010年降低到32.4%，因此小排量汽車購置稅退坡之后，汽車市場增長幅度也會縮小。中汽協(xié)預(yù)測2017年汽車銷量預(yù)計(jì)為2968萬輛，同比增長6%，比今年的增長幅度減小了8個(gè)百分點(diǎn)。
除了利用好小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策之外，在推動汽車市場增長方面還應(yīng)該做更多的努力。
比如大力促進(jìn)二手車市場發(fā)展。據(jù)美國汽車流通協(xié)會的資料，目前美國二手車市場規(guī)模在6000萬輛左右，相當(dāng)于新車銷售市場的4倍。雖然有專家認(rèn)為中國二手車市場不可能達(dá)到新車市場4倍的規(guī)模，但是目前1000萬輛的規(guī)模也實(shí)在太小了。據(jù)預(yù)測，未來五年，二手車市場將保持20%以上的年增長率，2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到近2500萬輛。
2016年國務(wù)院提出了促進(jìn)二手車行業(yè)流通，推動汽車銷售行業(yè)良性發(fā)展的指導(dǎo)性意見(國八條)。意見中，重點(diǎn)就解除二手車地域性限制遷徙、完善二手車交易登記、優(yōu)化稅收等方面進(jìn)行了改革，但是這些政策還需要進(jìn)一步落實(shí)，比如有些地方至今沒有解除限遷。
還應(yīng)該大力發(fā)展汽車金融。汽車金融在發(fā)達(dá)國家的滲透率很高，美國達(dá)到了80%，歐洲為50%，但是國內(nèi)的滲透率只有20%左右。汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布的改變是汽車金融服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的主要原因。有人認(rèn)為中國消費(fèi)者在消費(fèi)心理和習(xí)慣上與西方不同，其實(shí)還是我國汽車金融業(yè)發(fā)展水平太低。比如國外汽車銷售已經(jīng)由分期付款為主轉(zhuǎn)向租賃為主，租賃形式也比較多，比如融資性租賃、信托租賃、分時(shí)共享式租賃等，我們還是以分期付款為主。
要研究如何下探汽車市場。現(xiàn)在各地區(qū)存在汽車消費(fèi)在省會和大城市集中的現(xiàn)象，比如有的省70%-80%的汽車銷量集中在省會，地縣級城市也有類似現(xiàn)象，因此應(yīng)該更多關(guān)注縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車市場，把這一級的市場打開。目前的4S店方式難以“下鄉(xiāng)”，有的企業(yè)在試點(diǎn)4S店發(fā)展二級網(wǎng)點(diǎn)、2S模式等，也可以探索小型汽車超市。
小排量購置稅塵埃落定:2017年按7.5%征收 2018年恢復(fù)10%
蓋世汽車訊 2016年年底將近，1.6L及以下排量乘用車購置稅減半政策也即將到期。12月14日多家媒體報(bào)道援引知情人士消息稱2017年小排量汽車的購置稅優(yōu)惠改為按7.5%征收，較2016年征收的5%稅率提高了2.5%，不過依舊低于10%的基準(zhǔn)稅率。
此外，路透社新聞報(bào)道同時(shí)也援引了兩名知情人士消息表示中國將延續(xù)購置稅優(yōu)惠政策，以防止稅減到期至汽車銷量驟跌的情況發(fā)生，但優(yōu)惠幅度不得而知。
國家從2015年10月份開始對1.6L及以下排量乘用車實(shí)施購置稅減半優(yōu)惠政策，截止日期為2016年12月31日。2015年由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，汽車銷量也受到一定影響。今年前11月汽車銷量較去年則同比增長了14.1%。
路透社的一名知情人士稱：“我們是按著購置稅政策將延續(xù)的前提操作的�！痹撁耸垦a(bǔ)充道購置稅政策延續(xù)是毋庸置疑的。另一名知情人士則表示新稅減政策將延續(xù)至2017年一整年。
國家工信部和財(cái)政部并未對此作出回應(yīng)。
多數(shù)分析擔(dān)心如果購置稅政策取消，明年汽車銷量將出現(xiàn)下降或停止增長。大眾等多家車企也一致認(rèn)為稅減取消打擊汽車銷量。中汽協(xié)副秘書長師建華預(yù)計(jì)，如果購置稅政策在明年延續(xù)，預(yù)計(jì)汽車市場全年增速可以達(dá)到6%到7%。否則增速或?qū)⒃?%以下，甚至負(fù)增長。
大多經(jīng)銷商想趁購置稅減半政策到期前，沖擊一把銷量。許多消費(fèi)者也擔(dān)心優(yōu)惠到期，明年要多花幾千元。最近市場出現(xiàn)了相當(dāng)火爆的場面。
[購置稅政策2017]