釋能降壓法在巖溶隧道溶腔處理中的關(guān)鍵因素

釋能降壓法在巖溶隧道溶腔處理中的關(guān)鍵因素

大支坪隧道和野三關(guān)隧道是宜萬鐵路上巖溶極為發(fā)育、地質(zhì)條件極為復(fù)雜的隧道,隧道通過地段分布有復(fù)雜的巖溶管道群和溶隙群,施工過程中多次發(fā)生大型突水突泥等嚴(yán)重問題,給施工帶來了很大困難.經(jīng)過反復(fù)攻關(guān)和實(shí)踐,總結(jié)出了"釋能降壓"的溶腔處理技術(shù),針對(duì)隧道通過地段山體水系和巖溶異常體水文地質(zhì)的具體情況,運(yùn)用地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)對(duì)溶腔探測定位,并據(jù)此進(jìn)行泄壓引導(dǎo)線路的規(guī)劃,接著在相應(yīng)的安全監(jiān)控及配套措施得到可靠落實(shí)的條件下,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)巖溶異常體進(jìn)行揭示爆破,然后根據(jù)溶腔內(nèi)水與充填物的不同情況,對(duì)溶腔進(jìn)行清理、封閉和防排水等后期處理,取得了較好的治理效果.

作 者： 徐華軒 Xu Huaxuan   作者單位： 中鐵十六局集團(tuán),北京,100018  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2010 36(3)  分類號(hào)： U456.3+3  關(guān)鍵詞： 鐵路隧道   巖溶   溶腔   地質(zhì)預(yù)報(bào)   安全監(jiān)控   釋能降壓  

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