高速鐵路卵石摻拌粉煤灰改良路基填料試驗研究

高速鐵路卵石摻拌粉煤灰改良路基填料試驗研究

哈爾濱至大連客運專線沿線距離長,不少地段路基填料匱乏,為了降低工程成本,保護自然環(huán)境,針對部分區(qū)段內卵石料源豐富、廢棄粉煤灰數(shù)量較大的情況,進行了在原河卵石填料中摻加細粒土和粉煤灰的方式以改善填料級配、使之成為合格的路基填筑材料的研究.為了探討該方案的可行性,文中分別對配制試樣進行了級配試驗、擊實試驗和現(xiàn)場壓實檢測試驗,在現(xiàn)場壓實試驗過程中分別采取不同的壓實方法以探討科學合理的壓實工藝.工藝試驗的測試結果表明,這種改良方式改善了填料的顆粒級配,有效提高了路基的強度和密實度,能夠使填料滿足規(guī)范要求,不但具有明顯的經(jīng)濟效益,還具有較強的社會效益和環(huán)保效益.

作 者： 王曉明 Wang Xiaoming   作者單位： 中鐵十三局集團有限公司,吉林,長春,130033  刊 名： 國防交通工程與技術  英文刊名： TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE  年，卷(期)： 2010 8(3)  分類號： U416.1  關鍵詞： 高速鐵路   卵石填料   改良試驗   廢棄粉煤灰  

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