超機(jī)動(dòng)飛機(jī)的非線(xiàn)性飛行控制研究

時(shí)間:2023-04-27 20:08:20 航空航天論文 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

超機(jī)動(dòng)飛機(jī)的非線(xiàn)性飛行控制研究

介紹了應(yīng)用非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)逆理論進(jìn)行戰(zhàn)斗機(jī)過(guò)失速機(jī)動(dòng)條件下飛行控制律設(shè)計(jì)的具體過(guò)程,首先根據(jù)奇異攝動(dòng)理論將受控狀態(tài)變量分為快變量和慢變量?jī)蓚(gè)層次,快變量為三個(gè)角速率,慢變量為迎角、側(cè)滑角和速度滾轉(zhuǎn)角,然后根據(jù)非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)逆理論分別對(duì)內(nèi)環(huán)和外環(huán)進(jìn)行設(shè)計(jì),其中外環(huán)控制器的輸出作為內(nèi)環(huán)控制器的輸入指令.最后對(duì)所設(shè)計(jì)的飛行控制律利用過(guò)失速機(jī)動(dòng)仿真來(lái)加以驗(yàn)證,結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的飛行控制律完全能夠在過(guò)失速機(jī)動(dòng)條件下控制飛機(jī)跟蹤指令飛行.

超機(jī)動(dòng)飛機(jī)的非線(xiàn)性飛行控制研究

作 者: 范子強(qiáng) 方振平 FAN Zi-qiang FANG Zhen-ping   作者單位: 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名: 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年,卷(期): 2000 26(4)  分類(lèi)號(hào): V212.1 V249.122  關(guān)鍵詞: 飛行力學(xué)   飛行控制系統(tǒng)   仿真   非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)逆   過(guò)失速機(jī)動(dòng)  

【超機(jī)動(dòng)飛機(jī)的非線(xiàn)性飛行控制研究】相關(guān)文章:

飛行控制系統(tǒng)的非線(xiàn)性魯棒控制04-26

敏捷性飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究04-27

撲翼微型飛行器非線(xiàn)性H∞姿態(tài)控制04-27

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)04-27

衛(wèi)星編隊(duì)飛行動(dòng)力學(xué)與控制研究04-27

飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)的仿真研究04-27

飛機(jī)自動(dòng)著陸的一種非線(xiàn)性魯棒控制器設(shè)計(jì)04-26

飛翼式UCAV著陸段縱向飛行控制律研究04-27

機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制的研究進(jìn)展及新技術(shù)04-26

非線(xiàn)性最優(yōu)奇異控制問(wèn)題的擬合逼近04-27