雙擠壓油膜阻尼器的減振機制與效果分析

雙擠壓油膜阻尼器的減振機制與效果分析

研究了雙擠壓油膜阻尼器對轉子的穩(wěn)態(tài)不平衡振動以及突加不平衡瞬態(tài)振動的控制機制與效果,以一個帶雙擠壓油膜阻尼器的單盤柔性轉子為模型,用傳遞系數法進行計算分析,結果表明阻尼器對轉子的瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)響應的控制機制與效果是不同的.對于穩(wěn)態(tài)振動,每個阻尼器主要控制使其所在支承產生較大變形的臨界轉速產生的共振;對于瞬態(tài)振動,兩支承處同時加阻尼器的效果比只在一個支承處加阻尼器的效果好.

作 者： 李琳 王寶峰   作者單位： 北京航空航天大學,航空動力系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2002 28(6)  分類號： V231.96  關鍵詞： 阻尼器   傳遞系數   瞬態(tài)響應   穩(wěn)態(tài)響應  

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