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懸停狀態(tài)下無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性分析
新型尾槳型式無軸承尾槳的氣彈穩(wěn)定性分析非常復雜，而目前國內(nèi)在這方面的研究還是空白。本文試圖建立一套有工程實用意義的無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性分析方法和相應的分析程序，并進行參數(shù)影響分析和計算。在前期研究工作的基礎上，本文推導出基于正交各向異性復合材料梁的應變能變分表達式，并將其用于推導旋翼／機身耦合系統(tǒng)的運動方程。再通過對系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)周期解進行攝動，得到相應的線化周期時變動力學方程，用Floquet理論判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性。最后，分析計算了懸停狀態(tài)下某無人直升機無軸承尾槳的氣彈穩(wěn)定性，表明其孤立槳葉及尾槳／傳動軸／尾梁的耦合系統(tǒng)是穩(wěn)定的；并進行了參數(shù)分析，得到一些有意義的結論。
作 者： 江湘清 張呈林 王浩文 劉勇 作者單位： 南京航空航天大學航空宇航學院 刊 名： 南京航空航天大學學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2001 33(3) 分類號： V215 關鍵詞： 無軸承尾槳 氣彈穩(wěn)定性 復合材料柔性梁 懸停狀態(tài)【懸停狀態(tài)下無軸承尾槳氣彈穩(wěn)定性分析】相關文章：
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