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低速風洞繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)氣動導數(shù)解算原理
對傳統(tǒng)"硬式"支撐系統(tǒng)和"軟式"張線支撐系統(tǒng),以及繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)的支撐形式進行分析對比實驗結果表明,低速風洞試驗的靜導數(shù)測量采用"軟式"支撐系統(tǒng)較好,張線支撐系統(tǒng)只能實現(xiàn)靜導數(shù)測量;繩牽引系統(tǒng)不僅具有張線測量靜導數(shù)時的全部優(yōu)點,而且還可以實現(xiàn)單自由度的和多個姿態(tài)角組合的飛行器模型的多種振蕩運動時的動導數(shù)測量.在傳統(tǒng)風洞試驗基礎上,結合繩牽引系統(tǒng)的自身特點解析,歸納繩牽引支撐風洞試驗系統(tǒng)的靜導數(shù)和動導數(shù)的氣動導數(shù)解算原理.
作 者: 胡龍 鄭亞青 HU Long ZHENG Ya-qing 作者單位: 華僑大學,機電及自動化學院,福建,泉州,362021 刊 名: 華僑大學學報(自然科學版) ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF HUAQIAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE) 年,卷(期): 2010 31(3) 分類號: V260 TH112 關鍵詞: 風洞 支撐系統(tǒng) 繩牽引 氣動導數(shù)【低速風洞繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)氣動導數(shù)解算原理】相關文章:
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