Clipper返回艙氣動布局優(yōu)化方法研究

Clipper返回艙氣動布局優(yōu)化方法研究

俄羅斯聯(lián)邦空間局提出的Clipper飛船返回艙采用升力再入方式,結(jié)合了飛船和航天飛機(jī)的特點,升阻比高、機(jī)動性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、過載低、空間大,而且可以部分重復(fù)使用,是未來低成本天地往返運輸系統(tǒng)可能的發(fā)展方向.采用基于牛頓理論的氣動力工程方法對氣動特性進(jìn)行預(yù)測,建立了考慮高超聲速升阻比和效用容積時的多目標(biāo)氣動布局優(yōu)化模型,利用多目標(biāo)遺傳算法進(jìn)行了優(yōu)化計算,獲得了約束條件下的Pareto最優(yōu)解集.

作 者： 唐偉 張勇 陳玉星 桂業(yè)偉 李為吉 TANG Wei ZHANG Yong CHEN Yu-xing GUI Ye-wen LI Wei-ji   作者單位： 唐偉,TANG Wei(中國空氣動力研究與發(fā)展中心,綿陽,621000;西北工業(yè)大學(xué),西安,710072)

張勇,陳玉星,桂業(yè)偉,ZHANG Yong,CHEN Yu-xing,GUI Ye-wen(中國空氣動力研究與發(fā)展中心,綿陽,621000)

李為吉,LI Wei-ji(西北工業(yè)大學(xué),西安,710072) 

刊 名： 宇航學(xué)報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2006 27(z1)  分類號： V221+.3  關(guān)鍵詞： 氣動布局   升阻比   優(yōu)化   遺傳算法   飛船返回艙  

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