公路橋梁工程施工中的質(zhì)量控制論文
摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，我國公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)實現(xiàn)了大跨度、高質(zhì)量的發(fā)展。其中公路建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中的重要內(nèi)容，是人們生產(chǎn)生活物資的運輸載體，關(guān)系著人們的生命和財產(chǎn)安全，同時對施工企業(yè)的形象也有巨大的影響。為此，對公路施工質(zhì)量的管理就顯得尤為關(guān)鍵。本文就針對公路橋梁施工前、施工中和竣工后三個階段的具體質(zhì)量管理進行討論和分析，促進我國公路建設(shè)發(fā)展，同時加快城市化建設(shè)的進程。
關(guān)鍵詞：公路橋梁建設(shè)；工程施工；質(zhì)量控制
近幾年來，我國城市化進程不斷推進，公路橋梁建設(shè)作為聯(lián)系各城市經(jīng)濟、文化和政治等方面交流的重要交通樞紐，為我國的更好發(fā)展做出了巨大貢獻。公路橋梁施工質(zhì)量的好壞是施工企業(yè)管理水平高低的具體體現(xiàn)，做好公路橋梁工程施工過程中質(zhì)量控制，能夠讓企業(yè)在業(yè)界以及社會建立良好的形象和口碑，進而受到更多的業(yè)務(wù)訂單，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，還能在激烈的市場競爭中占有先機，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但目前存在的質(zhì)量問題成為制約公路橋梁施工進程的主要因素，只有對質(zhì)量問題進行及時有效地解決，才能進一步提升公路橋梁的施工質(zhì)量
1公路橋梁工程施工前期的質(zhì)量控制
1.1圖紙審核
公路橋梁工程在正式施工前，需要經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工人員進行施工圖紙的反復(fù)審核，施工人員經(jīng)過詳細(xì)的閱讀后，理清設(shè)計師的設(shè)計思路，對相關(guān)數(shù)據(jù)進行正確核算[1]。與此同時，其要將施工所需的材料和工程質(zhì)量要求等內(nèi)容整理成文件的形式向上級管理部門進行匯報。采購人員根據(jù)文件開展施工材料的采購，在此之前，采購人員要進行市場調(diào)研，對施工材料的生產(chǎn)廠家進行比較，看他們是否有營業(yè)執(zhí)照和材料合格證，同時調(diào)查其在業(yè)界的口碑如何，一旦選定，立即簽訂合同。在嚴(yán)格的審核后，能夠為以后公路橋梁工程的后期建設(shè)質(zhì)量提供基礎(chǔ)保障。
1.2資料歸檔
公路橋梁工程在施工過程中會產(chǎn)生相關(guān)的資料，可將機械設(shè)備和建筑材料通過體系構(gòu)架圖、工具圖和計劃圖表等形式進行統(tǒng)一管理。相關(guān)管理人員必須做好資料的歸檔和保存工作，以防在未來遇到質(zhì)量問題時不能及時找到問題產(chǎn)生的源頭，進而阻礙了施工的進程，增加了交工時間，損害建設(shè)企業(yè)的利益和聲譽。為此，管理人員針對這些影響施工質(zhì)量的因素要制定詳細(xì)的控制措施，保證建筑材料和設(shè)備未進施工現(xiàn)場前不受破壞，實現(xiàn)了生產(chǎn)資料的充分利用。
1.3設(shè)計方案審查
設(shè)計人員在設(shè)計公路橋梁工程項目的方案時，必須保證方案的合理性。對此管理人員要發(fā)揮監(jiān)督作用，對設(shè)計人員的質(zhì)量行為和活動結(jié)果進行全方位的勘察。對設(shè)計人員提交的設(shè)計方案開展嚴(yán)格審查，設(shè)計方案中要包括自然條件和地質(zhì)構(gòu)造等方面產(chǎn)生的差異性，制定科學(xué)的解決措施，以保證公路橋梁建設(shè)中地基的堅固性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)建設(shè)區(qū)域的`地質(zhì)條件不符合建設(shè)要求時，要立即報告管理部門，中止建設(shè)工程。
1.4考核施工隊伍專業(yè)能力
施工人員是公路橋梁工程主要建設(shè)者，對建設(shè)質(zhì)量有著很大的影響。因此，管理部門要對施工隊伍進行嚴(yán)格的審核，選擇經(jīng)驗豐富且責(zé)任意識強的施工隊伍，避免出現(xiàn)施工人員專業(yè)水平參差不齊的情況[2]。而且要求施工人員在施工期間必須持工作證上崗，方便對其規(guī)范化管理。管理人員通過建立相應(yīng)的考核制度，開展獎懲機制，將工作與經(jīng)濟效益掛鉤，增強施工人員的責(zé)任意識。
2公路橋梁工程現(xiàn)場施工的質(zhì)量控制
2.1加強施工工藝的管理
在公路橋梁工程的建設(shè)前期，相關(guān)管理人員已經(jīng)根據(jù)嚴(yán)格的施工工藝做好工程的分類管理，方便施工人員的工作開展。在進行現(xiàn)場施工時，施工人員要根據(jù)實際情況為混凝土制定科學(xué)的配合比，并對材料規(guī)格、尺寸、標(biāo)高、支架、擺架、預(yù)埋件、軸線、模板、預(yù)留孔洞、沉入樁、地基和灌注樁進行明確。同時要注意不同工種的配合和有序進行，利用正確的施工方法進行施工，不可減少必要的工序。另外管理人員要學(xué)會利用先進的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)處理工藝上的缺陷，在每個施工環(huán)節(jié)完成后都要進行驗收，直到驗收合格才可進行下一環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容。
2.2提升工作人員的綜合素質(zhì)
橋梁工程建設(shè)的工作人員包括管理人員和施工人員，但兩者的綜合素質(zhì)存在一定差距。使得管理人員在下達(dá)任務(wù)和進行工作指導(dǎo)時，施工人員不能正確理解管理人員的意圖，在工作環(huán)節(jié)完成后達(dá)不到管理人員預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)，可能需要返工或者重新開展該環(huán)節(jié)的施工，這樣一來，就會增加施工時間，整個公路橋梁工程的質(zhì)量也會受到影響。因此，對進入施工現(xiàn)場的管理人員和施工人員都需要進行專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)，尤其是施工人員，必須對其資質(zhì)進行仔細(xì)檢查，要求其施工工藝與工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，嚴(yán)格按照次標(biāo)準(zhǔn)施工工序進行檢驗，并做好每個施工環(huán)節(jié)的施工記錄，管理人員提供紅后期驗收的依據(jù)[3]。另外還要定時檢查和維護施工設(shè)備的運行情況，時刻保持設(shè)備的最優(yōu)工作狀態(tài)，保證其運行過程中的可靠性和安全性。
2.3管控進場材料的質(zhì)量
建筑材料作為整個公路橋梁工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，只有保證建筑材料的質(zhì)量才能提高整個工程的質(zhì)量。為此，必須將建筑材料的質(zhì)量與行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一，保證整個施工過程的正常使用。具體表現(xiàn)為管理人員要為建筑材料建立專門的質(zhì)量檔案，要有正確評估建筑材料供應(yīng)商質(zhì)量保證的能力，做好進場材料的登記。利用專業(yè)的手段和檢測程序?qū)Σ牧线M行再次檢驗，如水泥、砂石以及鋼筋等進行抽檢和送檢。同時管理人員要發(fā)揮自身的組織管理能力，合理分配施工人員職責(zé)。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的材料必須及時記錄并返回廠家。
3公路橋梁工程竣工階段的質(zhì)量管理
竣工階段的工作主要就是各施工環(huán)節(jié)的驗收，具體包括原材料驗收分析、混凝土配合比驗收、混凝土預(yù)應(yīng)力驗收、鋼筋性能和規(guī)格驗收、灌注樁驗收、沉入樁驗收、模板驗收和檢查、樁身混凝土抗壓強度和承載能力驗收、地質(zhì)情況驗收、基地排水情況驗收、基地平面位置驗收和極地承載能力驗收。另外針對一些核心環(huán)節(jié)還需抽樣送檢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時指出并改正，建設(shè)企業(yè)還要和施工隊伍簽訂質(zhì)量保修合同[4]。但對公路橋梁工程主要的驗收標(biāo)準(zhǔn)是國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，在符合標(biāo)準(zhǔn)后，管理人員對施工記錄和數(shù)據(jù)進行整理，將驗收結(jié)果公之于眾，才可投入使用。
4結(jié)束語
總之，公路橋梁工程建設(shè)項目的核心內(nèi)容就是質(zhì)量保證，為給人們生產(chǎn)生活和社會發(fā)展提供更為安全和方便的運輸載體，無論是建設(shè)企業(yè)還是施工隊伍都要做好工程的質(zhì)量控制。建設(shè)企業(yè)要作為指導(dǎo)中心，遵守相關(guān)的質(zhì)量規(guī)范，對施工前期、現(xiàn)場施工和竣工階段三個時期進行嚴(yán)格的把控。施工隊伍要不斷提升施工人員的專業(yè)水平和責(zé)任意識，通過兩者的相互協(xié)作，共同實現(xiàn)我國公路橋梁建設(shè)的更好發(fā)展。
參考文獻
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