新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動車可直達(dá)
明日實(shí)行新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動車可直達(dá)
1月10日零時起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，
新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動車可直達(dá)
。西安鐵路局管內(nèi)將新增旅客列車7對，屆時，全局開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到237對，創(chuàng)歷史新高。其中，直通客車209對，管內(nèi)客車28對。寧西鐵路增開5對列車
到南京合肥更方便
2015年底，寧西鐵路二線全線開通。線路全長1086公里，為國家I級電氣化鐵路。開通后列車由原來的單線改為雙線運(yùn)行，形成西北、西南至華中、華東地區(qū)的大能力鐵路運(yùn)輸通道。
此次調(diào)圖新增經(jīng)寧西線運(yùn)行的旅客列車5對，其中西安至南京1對、西安至湛江1對、烏魯木齊至南寧1對、蘭州至合肥1對、杭州至包頭1對。特別是西安至湛江首次開行直達(dá)旅客列車，將結(jié)束西安、張家界兩大熱門旅游城市沒有直通快速列車的'歷史。
動車開行比例擴(kuò)大
陜桂首次實(shí)現(xiàn)高鐵直連
此次調(diào)圖，西安鐵路局新增動車組列車2對，分別為西安北至南寧東一對、西安北至運(yùn)城北一對，全局開行動車組列車總數(shù)增至64.5對，占全局開行旅客列車總數(shù)的近三成，動車運(yùn)行區(qū)域已覆蓋全國10個省和直轄市，
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《新鐵路運(yùn)行圖 西安至南寧動車可直達(dá)》(http://clearvueentertainment.com)。其中，西安北至南寧東動車組列車的開行首次實(shí)現(xiàn)了陜桂兩地的高鐵直連，較普速列車運(yùn)行時間壓縮22小時左右，大大縮短了兩省間的時空距離。老陜到桂林賞美景將更加便利。
西安北站建站5周年
旅客發(fā)送量激增12倍
西安北站作為我國西部高鐵第一站，于2011年1月11日正式運(yùn)營，到今年1月10日剛好成立5周年，5年來陜西高鐵旅客發(fā)送量呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢。從建站之初的日均4000余人到現(xiàn)在的日均5萬余人，高峰日更達(dá)9.9萬人，5年時間旅客發(fā)送量激增12倍。
目前西安北站是我國中西部高鐵的交會中心，東連鄭西高鐵、北接大西高鐵、西通西寶高鐵，未來隨著徐蘭、西成高鐵和銀西快速鐵路的建設(shè)運(yùn)營，陜西“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步得到完善，百姓出行將更加便捷。
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