【必備】畢業(yè)實習(xí)總結(jié)匯總6篇
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的畢業(yè)實習(xí)總結(jié)6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
畢業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇1
由于系領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實習(xí)單位的積極支持和實習(xí)師生的共同努力，20xx屆本科畢業(yè)生實習(xí)進行得很順利，取得了較好的成績，同時也反映出一些問題。本屆畢業(yè)實習(xí)全面落實了實習(xí)計劃，使實習(xí)管理得到了規(guī)范，實習(xí)教學(xué)質(zhì)量得到了提高，并得出一些建設(shè)性的建議。
一、實習(xí)基本情況
1.實習(xí)時間20xx年3月22日—20xx年5月9日，共七周。
2.實習(xí)地點實習(xí)地點32個。在自治區(qū)內(nèi)25個實習(xí)點，區(qū)外7個實習(xí)點。具體實習(xí)地點詳見附件一，20xx屆本科畢業(yè)生實習(xí)情況統(tǒng)計表。
3.實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)內(nèi)容可以概括為兩大類。一類是本專業(yè)范圍內(nèi)的工作，另外也有個別
4.實習(xí)人數(shù)
�。�1）實習(xí)學(xué)生。20xx屆三個畢業(yè)班的131名學(xué)生全部參加了實習(xí)。
�。�2）實習(xí)指導(dǎo)教師。共17人。由于實習(xí)點多，地點分散，系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實習(xí)指導(dǎo)工作。
5.實習(xí)形式
根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實習(xí)和分散實習(xí)兩種形式。分散實習(xí)學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位，都出具了三方簽名的書面材料（個人申請書、家長同意書和實習(xí)單位接受實習(xí)的證明書）。集中實習(xí)學(xué)生的實習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實習(xí)類型有畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計兩種，畢業(yè)實習(xí)學(xué)生107人（31個實習(xí)點），畢業(yè)設(shè)計24人（1個實習(xí)點）。根據(jù)學(xué)生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設(shè)計學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計。
6. 實習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計
�。�1）收到32個實習(xí)點每個點一份實習(xí)鑒定（實習(xí)單位蓋章有效）。鑒定對每個實習(xí)學(xué)生做出了評價，131名學(xué)生單位實習(xí)鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>
�。�2）收到學(xué)生實習(xí)報告112份。其中畢業(yè)實習(xí)學(xué)生每人一份，共107份；畢業(yè)設(shè)計每組1份，共5份。實習(xí)報告全部合格。
�。�3）收到實習(xí)教師每人一份實習(xí)總結(jié)報告，共17份。報告內(nèi)容包括三部分。一是對學(xué)生在實習(xí)過程中的表現(xiàn)、能力、紀(jì)律情況和基礎(chǔ)知識掌握程度的評價。二是結(jié)合實習(xí)單位的意見，對自己指導(dǎo)的每個學(xué)生給出綜合實習(xí)成績。三是就畢業(yè)實習(xí)過程中反映出來的教學(xué)存在的問題提出改進意見或建議等。全體學(xué)生綜合實習(xí)成績?nèi)亢细瘛?/p>
二、實習(xí)表現(xiàn)與效果
達(dá)到了畢業(yè)實習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個承前啟后的實習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對自己、對工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的評價。本次實習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實習(xí)為主，同時與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面。
1. 工作能力。在實習(xí)過程中，絕大多數(shù)同學(xué)積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、行政管理、財務(wù)管理、生產(chǎn)運作管理、人力資源管理等工作，同時認(rèn)真完成實習(xí)日記、撰寫實習(xí)報告，成績良好。實習(xí)單位的反饋情況表明，我們的學(xué)生具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習(xí)單位的好評。大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計單位和有些企業(yè)，實習(xí)學(xué)生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。
2. 實習(xí)方式。實習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實習(xí)。學(xué)生在實習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評。
3. 實習(xí)收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4. 組織管理。實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實習(xí)單位，檢查和指導(dǎo)實習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實習(xí)中遇到的問題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗。
指導(dǎo)老師們在整個實習(xí)過程中盡職盡責(zé)，對保證實習(xí)質(zhì)量起到了重要作用。實習(xí)開始時，老師們深入學(xué)生和實習(xí)單位，闡明實習(xí)大綱及實習(xí)計劃內(nèi)容，明確實習(xí)目的和要求。實習(xí)過程中，結(jié)合實習(xí)單位的具體情況，幫助學(xué)生學(xué)會具體地分析問題、解決問題，學(xué)會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導(dǎo)實踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作；在業(yè)務(wù)不多的實習(xí)點，引導(dǎo)學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗；檢查學(xué)生實習(xí)工作日記，掌握實習(xí)情況，指導(dǎo)工作及時有效；督促學(xué)生認(rèn)真完成實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后，老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實習(xí)成績考核及評定工作，參加實習(xí)交流會，完成實習(xí)總結(jié)報告。指導(dǎo)老師平均每周與每個學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電子郵件、下點、面談等�；具_(dá)到了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習(xí)質(zhì)量的目的。
實習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅指導(dǎo)具體工作，還無私的介紹自己的工作與社會經(jīng)驗。
5. 校企關(guān)系。實習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實習(xí)老師專門拜訪、答謝實習(xí)單位，實習(xí)結(jié)束時系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習(xí)學(xué)生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進作用。使校企關(guān)系得到了進一步鞏固和發(fā)展。
6. 總結(jié)交流。返校后召開了各種形式的交流會，內(nèi)容豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們積極發(fā)言談經(jīng)歷，談體會，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實。實習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會，既肯定了同學(xué)們的成績，又指出了實習(xí)中的不足，并對同學(xué)們的觀點或體會進行了點評。對就業(yè)應(yīng)聘以及將來工作具有很大的指導(dǎo)意義。
三、實習(xí)改進建議
1. 增加實踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從銷售終端的商品管理、價格確定，到渠道控制、廣告投放、新品開發(fā)及至市場調(diào)研，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學(xué)生下班回來找書找老師求教，其他實習(xí)點的同學(xué)也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)積極性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學(xué)們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學(xué)計劃中，雖然有二年級的社會調(diào)查實習(xí)，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設(shè)一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學(xué)生學(xué)習(xí)，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內(nèi)容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學(xué)生的參與人數(shù)從5%增加到10%。建議學(xué)校把專業(yè)性社會實踐納入教學(xué)計劃。
2. 承認(rèn)教師指導(dǎo)社會實踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)都沒有計入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強調(diào)但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果。總結(jié)經(jīng)驗可知，無論社會調(diào)查實習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導(dǎo)教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應(yīng)該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達(dá)到實踐目的。而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學(xué)工作量。
3. 加大教學(xué)改革力度。以社會需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程設(shè)置。實習(xí)中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位�？陀^表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經(jīng)驗的人。其實企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應(yīng)屆畢業(yè)生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題。首先，要研究營銷人才的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計劃、學(xué)生知識和素質(zhì)要求等。要加強就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。
4. 畢業(yè)實習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實習(xí)材料為重點，在實習(xí)大綱中明確要求，實習(xí)總結(jié)中落實到位。以嚴(yán)格實習(xí)成績?yōu)榍腥朦c，強化實習(xí)效果。以計入教學(xué)工作量為動力，激勵教師投入實習(xí)工作。
20xx年5月20日
畢業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇2
在公司實習(xí)這三個月的時間里，我經(jīng)歷了很多，看到了很多，也學(xué)到了不少東西，總之在公司實習(xí)的這段時間，讓我受益匪淺。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。有些事情聽別人講解起來，覺得很簡單，但是到自己親自動手去做的時候，就會發(fā)現(xiàn)很多的問題，所以我覺得聽別人講解十次，還不如自己親自動手做一次，這樣效果會更好。
在辦公室工作的這段時間，我學(xué)會了使用打印機、復(fù)印機、掃描機、傳真機等辦公用品;學(xué)會了調(diào)試開會所需的一系列設(shè)備;能更加熟練的使用辦公軟件;對辦文的一系列流程更加熟悉;深深體會到團隊合作的重要性，就像黃主任說的一樣，雖然我們辦公室每個人都有明確的分工，但是分工不能分家，不能出現(xiàn)某個人不在，她所負(fù)責(zé)的事情就沒有人做這種情況。一個部門成員之間的工作應(yīng)該是相通的，在工作中要互相幫助，才能提高工作效率。
辦公室的工作都是一些比較瑣碎的事，看起來簡單，其實卻不然，這需要細(xì)心和耐心，稍不留神就可能會出現(xiàn)差錯，所以工作當(dāng)中要非常的謹(jǐn)慎，只有嚴(yán)格要求自己，才能減少在工作中出現(xiàn)紕漏的次數(shù)。
剛來的時候有很多事情不懂，我就虛心的向身邊的同事、領(lǐng)導(dǎo)請教，她們也很耐心的教我，但是也不能一味的碰到問題就找別人幫忙解決，一定要先自己想方設(shè)法解決，實在不行就可以虛心向別人請教。在工作中一定要學(xué)著養(yǎng)成自學(xué)的好習(xí)慣，社會和學(xué)校不同，不會再有老師教你怎么做，一切都只能靠自己，所以在工作中要勤于動手動腦，慢慢琢磨，不斷的學(xué)習(xí)，不斷的積累知識、經(jīng)驗，這樣才不會在遇到問題時手足無措。這個社會是在不斷變化、不斷前進的，我們也只有與時俱進才能不被這個社會淘汰。
理論與實踐相結(jié)合也是非常重要的，如果理論知識非常扎實，但是沒有運用到實踐當(dāng)中去，就等于學(xué)到的是零，但是如果沒有儲存好足夠的理論知識，就去實踐，也是不明智的，這樣不僅耗費自己的時間，而且工作也沒有效率。只有掌握了扎實的理論基礎(chǔ)之后，再把它運用到實踐當(dāng)中去，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從而不斷的完善自己已掌握的理論知識和豐富自己的實踐經(jīng)驗，才能不斷的成長。
我認(rèn)為無論做什么事都要認(rèn)真，全力以赴。世上無難事只怕有心人，自己能做的事情要做好，自己不能做的事情也要盡自己最大的努力去做。有些事情并不是我們做不了，而是沒有膽量去做，人如果不逼自己一把，永遠(yuǎn)都不會知道隱藏在自己內(nèi)心的力量有多大，所以該對自己狠心時還是不要心軟。
畢業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇3
20xx年6月11日―20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習(xí)。在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設(shè)備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、 實習(xí)目的
1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基矗
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基矗
4、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。
紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。
紅旗世紀(jì)星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W/30。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2―0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的`儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。
兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太校
自動變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調(diào)主傾后傾角的。捷達(dá)主銷外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾角。紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。如果主銷外傾角調(diào)不過來，就必須更換羊角。汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。
在現(xiàn)在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。
一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，并且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑偏，在調(diào)整行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
(三)大眾常用專業(yè)儀器的使用
該公司的VAG1551、VAG1552比較常用
常用的地址碼：
01 發(fā)動機電氣系統(tǒng)
02 自動變速器電器系統(tǒng)
03 制動系統(tǒng)
15 安全氣囊電器系統(tǒng)
17 儀表電氣系統(tǒng)
19 數(shù)據(jù)總線
25 防盜系統(tǒng)
功能代碼：
01 查詢控制單元類型
02 查詢故障存儲器
03 執(zhí)行元件診斷
04 基本設(shè)置
05 清除故障存儲器
06 結(jié)束輸出
07 控制單元編碼
08 讀測量數(shù)據(jù)塊
10匹配自適應(yīng)
(四)汽車維修技術(shù)
1、捷達(dá)GIF水溫高
故障現(xiàn)象：一輛20xx款捷達(dá)轎車，行駛中水溫指示達(dá)130攝氏度報警，有時熄火后無法啟動著車(啟動機無反應(yīng))，有時著車后，水溫表指示又很正常。
故障診斷：一般捷達(dá)轎車的水溫顯示異常診斷步驟：
(1)連接診斷儀，檢測水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同。
①是，查發(fā)動機冷卻散熱部件(包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關(guān)，節(jié)溫器水泵等)。
�、诜�，檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點查信號是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線有無斷、短路及搭鐵情況)。
(2)若上面未解決，就需查發(fā)動機工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等。
VAG1552顯示數(shù)據(jù)為97.5攝氏度時，風(fēng)扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴(yán)重漂移。用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關(guān)置于ON位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動，因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達(dá)轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固后能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。
注：捷達(dá)轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發(fā)動機②車身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化。
2、寶萊轎車(1.6L)手動變速箱
故障現(xiàn)象：怠速時運轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。
故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門，然后給節(jié)氣門做基本設(shè)定(步驟01-10-00-04-060)然后試車，故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點發(fā)黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。
三、實習(xí)總結(jié)
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
畢業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇4
××××年××月至××××年××月，我在××市鎮(zhèn)××鎮(zhèn)初級中學(xué)進行了為期近一年的實習(xí)。在此期間，我看到了一片未曾接觸的新天地，觸及了未曾涉及的新領(lǐng)域；在此期間，做好每一件事都是我的信念，完成每一項任務(wù)都是我的執(zhí)著；在此期間，竭盡我的心智，細(xì)細(xì)思考，認(rèn)真品味，找尋著我的每一份感想，每一份領(lǐng)悟，思索著我的得與失，進行著成長自我的每一步。回味這段實習(xí)，我只是覺得日子真如白駒過隙一般，匆匆滑過指尖，不容我挽留，而我唯一可以做的，唯一可以挽留的是這段日子以來，我心靈的感悟，思想上邁出的幾大步。
我于9月1日到實習(xí)學(xué)校報到，從此便開始了實習(xí)生活，實習(xí)年級為六年級，所授科目為英語。說實話，我的英語水平也一般，尤其是口語和聽力更是我的短板。但我絲毫沒有恐懼之心，抱著盡最大努力的態(tài)度開始了我的英語教學(xué)。
實習(xí)剛開始的時候，我主要以聽課為主。聽其他老教師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多寶貴的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了每個老師都會有不同的教學(xué)風(fēng)格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老教師在課堂上的應(yīng)對自如，他通過講述他身邊的故事和例子，加上幽默風(fēng)趣的語言，課堂氣氛非常的活躍。在聽課過程中，我深感，教學(xué)是一門藝術(shù)，課堂語言是這種藝術(shù)的傳達(dá)方式。聽課的過程，是積累經(jīng)驗的過程。在了解教學(xué)流程的同時，也應(yīng)注意教學(xué)方式和組織教學(xué)能力的積累。為了能更好的適應(yīng)學(xué)生教育環(huán)境，我認(rèn)真聽課，記好筆記，并即時和老教師溝通，反復(fù)推敲老師教案，認(rèn)真熟悉教材，虛心請教老教師的經(jīng)驗及教法。在聽課的時候，盡可能地記錄下其教學(xué)過程，并在課后對該老師提出自己的觀點和看法，建設(shè)方案。在經(jīng)過多次地與別的老師溝通后，我發(fā)覺自己在教態(tài)、教師語言，語速等方面都取得了明顯的進步。
接下來便開始備課，以前一直自以為備課是件很簡單的事情，無非是把課本上的東西簡單總結(jié)然后抄寫到教案上，可當(dāng)我一次次把備好的課被教學(xué)組長打回來的時候，我開始意識到備課的重要性。細(xì)心琢磨教材，認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)大綱，根據(jù)大綱要求，鉆研教材，編寫好教案，每一樣我都是緊緊結(jié)合教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況改了又改，然后請教老教師審閱和批改。
備完課，便開始真正意義上的教學(xué)。畢竟是第一次站在真正的講臺上面對那么學(xué)生，總免不了緊張，差點連話也講不出，而且經(jīng)常在講課過程中忘記下一步該說什么。我也想過把大學(xué)所有學(xué)過的知識，所有平生知道的知識都用上，但真正上了講臺以后，才發(fā)現(xiàn)自己的知識是如此缺乏，除了本身的怯場以外，也跟自身知識儲備有限有關(guān)。盡管在課下我已經(jīng)花了很多時間來準(zhǔn)備，認(rèn)真寫教案，查資料，講課以后，我才發(fā)現(xiàn)，教案與課堂的差異那么大，教案畢竟是死的，課堂上，每個學(xué)生對知識的理解不可能一樣，你也不可能說誰對誰不對。在教學(xué)生的同時，學(xué)生也在影響你，改變你的觀點。但是很幸運的是同學(xué)們都非常認(rèn)真，也都非常配合，給我鼓勵，感覺并不是實習(xí)老師在給他們上課，而就像他們自己的老師給他們上課一樣專心，我也慢慢克服了緊張的情緒，不斷改變自己的教學(xué)技巧，冷靜地投入到教學(xué)中，一步一步進步，真正去面對這些如饑似渴的眼睛。
要想講好課，除了英語基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐能力。作為一名教師，還要求有較強的表達(dá)能力，同時還要善于引導(dǎo)學(xué)生思考、調(diào)節(jié)課堂氛圍等。這也要求要改變傳統(tǒng)而又枯燥的教學(xué)模式，大膽創(chuàng)新，不要老是束縛于老的教學(xué)方法中，在教學(xué)中要有自己獨到之處，有新意。讓學(xué)生在快樂的心情下上好每一節(jié)英語課。英語是語言。因此，除了課堂效果之外，還需要讓學(xué)生多讀，多講，多練。為此，在早讀時，口語操練時，我充分利用有效時間，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。課后發(fā)現(xiàn)學(xué)生作業(yè)問題也及時解決，及時講清楚，讓學(xué)生即時消化。另外，對部分不自覺的同學(xué)還采取強硬背誦等方式，提高他們的能力。經(jīng)過課下指導(dǎo)老師的的指點迷津我對課堂教學(xué)活動又了更深的認(rèn)識，能夠很好的駕馭課堂氣氛。另外批改作業(yè)時，糾正學(xué)生的錯誤是非常重要的，在糾正學(xué)生每個錯誤的時候，要寫上激勵的評語，讓他們在改正自己錯誤的同時，不會對自己失去信心。
英語是一門語言，要想學(xué)好它不多說多練那是不行的。我自身口語也一般，但為了讓學(xué)生能聽到較為標(biāo)準(zhǔn)的英語，我每天下課回到家后，就反復(fù)聽寫和跟說錄音帶的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音。為了讓學(xué)生對學(xué)到知識和提高學(xué)習(xí)興趣，我會在課堂教學(xué)中讓學(xué)生模仿和表演課本中的相關(guān)對話。對于較為生僻的英語單詞，我會通過自己的方式，比如聯(lián)想法或拆分法等讓學(xué)生快速記憶。功夫不負(fù)有心人，在自己和學(xué)生的共同努力下，我所帶的班級學(xué)生成績在每次聯(lián)考中都名列前茅。有了成績，這才覺得一切的付出都是值得的。
通過實習(xí)，對中小學(xué)的現(xiàn)狀有了更為感性的認(rèn)識，對學(xué)生的學(xué)習(xí)有了更為恰當(dāng)?shù)牧私�，對教師的工作有了更為真實的體驗，這些都有利于在今后的工作中能夠更快地適應(yīng)新的工作環(huán)境。我還掌握了一些基基本的教學(xué)方法和師范技能，提高了教學(xué)效果和教學(xué)水平，通過實習(xí)，增強了教師的責(zé)任感和榮譽感。當(dāng)然在實習(xí)過程中，也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足，比如在上室內(nèi)課時，面對學(xué)生時卻口不順心，有時難以表達(dá)透徹，面對學(xué)生"打破沙鍋問到底"卻無法從容應(yīng)付等等，這些都在提醒著我，我欠缺的還很多，仍需繼續(xù)改進，充實自己。實習(xí)的時間說長也長說短也短，在這一段時間里我收獲了知識，收獲了經(jīng)歷，收獲了同事老師的關(guān)愛和教誨，同時更收獲了學(xué)生間建立起來的深厚感情，在此，我想對你們說一句"謝謝你們"!我會繼續(xù)努力爭取早日成為一名合格的人民教師！
畢業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇5
轉(zhuǎn)眼間，畢業(yè)實習(xí)工作已結(jié)束，在這一個月中，雖比較辛苦，但是收益頗多。在這份實習(xí)總結(jié)報告中，我將把這一個月所做的工作及完成工作后的感受如實記錄下來。
實習(xí)地點：合肥學(xué)院電子系
指導(dǎo)教師：高先和
XX-2-28下午：
在系里統(tǒng)一安排下，我和其他5名同學(xué)被安置在系里實習(xí)，協(xié)同完成系里的各項任務(wù)。第一次以“非學(xué)生”的身份為學(xué)校工作，為同學(xué)服務(wù)還真有些不習(xí)慣。但我們都決心珍惜這個機會，盡力把工作做好。
我們最主要的任務(wù)，是將05、06級的學(xué)生們積極性調(diào)動起來，在這基礎(chǔ)上，對他們進行從模數(shù)電應(yīng)用到單片機應(yīng)用的一系列培訓(xùn)，為電子設(shè)計競賽做好前期工作，打下堅實基礎(chǔ)。
晚上，我們大四一組人與電子協(xié)會以及科技部的領(lǐng)導(dǎo)班子，在我們的基地806教室，交流商議了一下。我們并不是來自一個年級，彼此也不是很熟悉，但是交談很成功，大家聊得也很開心，都表示要把這份工作做好，做實。因為大家的目標(biāo)是一致的，就是把我們電子系第二課堂辦好，為同學(xué)們創(chuàng)建一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)氛圍，把我們電子系學(xué)生水平提高上去，精神傳承下去。有了一種團隊的精神。既然大家協(xié)同工作，那么分工就要明確，經(jīng)過協(xié)商確定總體思路的構(gòu)建及各小組間的協(xié)調(diào)工作，并且同大四幾名同學(xué)作為輔助指導(dǎo)，在專業(yè)上幫助同學(xué)們。電子協(xié)會以及科技部的領(lǐng)導(dǎo)班子負(fù)責(zé)協(xié)助我們各個環(huán)節(jié)的日常管理和人員協(xié)調(diào)工作。
XX-3-1上午
學(xué)校組織了去jac江淮汽車廠轎車生產(chǎn)線工作參觀。
這條生產(chǎn)線可以說江淮廠的新新一代主打產(chǎn)品的誕生地，用來生產(chǎn)賓悅轎車和商務(wù)車瑞鷹。這是我第一次有機會進大型工廠，看到了工人們的工作環(huán)境及所做的工作，通過管理人員的講解了解了大型企業(yè)的運作模式，管理方法以及企業(yè)需要什么樣的人才�，F(xiàn)代化的企業(yè)工廠車間里面沒有幾個人，都是自動化生產(chǎn)。這樣就對操作人員素質(zhì)要求較高，自動化的設(shè)備、先進的管理方法，這些東西員工都得學(xué)得明白才可以很好工作。與以前相比有了很大提高。由勞動密集型向技術(shù)、資金密集型轉(zhuǎn)變。另外，我還發(fā)現(xiàn)無論是廠區(qū)還是車間內(nèi)，環(huán)境都非常整潔，器件和成品都統(tǒng)一規(guī)劃擺放整齊，處處展現(xiàn)著現(xiàn)代大型企業(yè)的風(fēng)采，我想這跟江淮廠的現(xiàn)代管理方法，是密不可分的。
我所感興趣的是那些自動化的設(shè)備，大都來自德國。真是不得不佩服他們制造技術(shù)的精良，在感嘆的同時，我心中有些許遺憾，國內(nèi)的裝備制造業(yè)與之相比，差距還很大。知不足而后進，我想這個差距會慢慢的縮小，我們這些年青人要不斷努力，為了國家進步，也為了實現(xiàn)自我價值，繼續(xù)加油吧。
XX-3-1下午
參觀地點：佳通輪胎廠
參觀后的我的最大感受就是為那些工人處在的一種惡劣的工作環(huán)境中感到擔(dān)憂。
惡劣的環(huán)境：
1）高噪聲---進入車間后聽不到人的說話聲；
2）高溫---30度左右，夏季約在50度左右；
3）刺激性氣味；
4）有危險性---高速運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備是潛在的危險源；
5）粉塵---來自于發(fā)電站的一些煙灰；
通過這一天的參觀，切實讓我體會到了高科技企業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)的天壤之別，也認(rèn)識到了現(xiàn)代科技才能解放工人，才能解放生產(chǎn)力。
XX-3-4
我們打算借電子愛好者協(xié)會入會選拔這個契機，把我們的計劃開展起來。我們第一項任務(wù)就是要把開放實驗室整理出來，制定好各項管理規(guī)章，把常用元件器儲備并分類好。
XX-3-6
選拔過程正式開始。我們組織了大三組進行模數(shù)電電路制作。題目是直流穩(wěn)壓電源、多諧震蕩器和觸摸燈，分別在萬用板和面包板上實現(xiàn)。這次實驗結(jié)束后，我們得到了很多驚喜同時也發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先，這些學(xué)生對于電子制作的興趣較濃，大部分人都堅持下來了，而且他們接受能力比較強，反應(yīng)很快，出乎我們的意料。另外，他們普遍體會到自己書本知識所學(xué)的程度和實踐水平是有差距的�？梢哉f，他們是幸運的，現(xiàn)在有這個機會，同時有那么多教師和同學(xué)去幫助他們改變這種不平衡的發(fā)展局面，真是值得可喜值得我們羨慕。
XX-3-8
對于大二的同學(xué)我們也按照計劃進行了選撥。他們的題目是在規(guī)定時間內(nèi)按小組完成直流穩(wěn)壓電源的制作和設(shè)計報告。
XX-3-10
通過兩次的選撥，全方位總結(jié)發(fā)現(xiàn)同學(xué)們總體態(tài)度非常認(rèn)真，在這其中有幾組比較優(yōu)秀的，我們將作為重點培養(yǎng)對象。輔助他們繼續(xù)完成了一些較復(fù)雜的模數(shù)電綜合設(shè)計的制作。
已完成的作品有交通燈、馬表、智能搶答器、數(shù)字鐘、線路巡檢報警器。
XX-3-9～3-17
作為第四屆電子設(shè)計比賽的組委會、輔助指導(dǎo)組成員，我們組織了學(xué)生報名以及預(yù)選賽報告初審工作。
XX-3-20～3-28
按照計劃，模數(shù)電培訓(xùn)結(jié)束，進入單片機認(rèn)知階段。我們得到了系領(lǐng)導(dǎo)極大的支持，為我們提供了實驗室。另外，為了配合培訓(xùn)的有效進行，我們跟據(jù)自己以往學(xué)習(xí)的經(jīng)驗和切身體會，編制了一本知識點由淺至深的單片機實驗手冊，供同學(xué)們跟著我們循序漸進的學(xué)習(xí)51系列單片機。
由于大多數(shù)學(xué)生對單片機的概念還不是很清楚，經(jīng)我們輔導(dǎo)組商議后決定：由我給他們講講單片機的基礎(chǔ)知識，主要包括：單片機資源、定時器定時器中斷、靜態(tài)顯示與動態(tài)顯示、鍵盤以及幾個實用的實例。在這個過程中，讓我深深體會的做“老師”的艱辛，“會用”與“會教別人用”是兩種不同的概念。在這一周的過程中，我每天要將要講的知識點反復(fù)的看，反復(fù)的查閱資料，真的感受到做“老師”的責(zé)任重大。
現(xiàn)在的工作還要繼續(xù)做下去，但作為這一個月的實習(xí)總結(jié)，在這里我要說，謝謝譚老師給我這次機會，在這一個月中我得到與以往大不相同的一種學(xué)習(xí)過程，更加多樣性。通過與老師、同學(xué)的接觸，鍛煉了我的溝通與合作能力。在組織學(xué)生完成活動的過程中，我的管理意識也大大增強了。另外，我有機會體會到做作為一名“老師”的酸甜苦辣滋味。當(dāng)同學(xué)們用一種信任的目光看向我的時候，心中有一種難以言表的自豪感和責(zé)任感就會油然而生，真的想把自己知道的東西都能傳授給他們。當(dāng)然，心中也會有壓力，讓他們做的，我要自己先做，教他們的，我要先弄明白。不過無形中，我又得到了意外收益，所學(xué)的專業(yè)知識得到了鞏固，甚至以前不清楚的問題也得到了徹底的解決。相信這些經(jīng)歷終身受益，它們都將成為我人生中最為可貴、永遠(yuǎn)值得回憶的一頁篇章。
畢業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇6
暫的畢業(yè)實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的現(xiàn)場技術(shù)員、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：
認(rèn)真做事，踏實做人 通過這次實習(xí)，讓我了渭南秦泰公司的規(guī)模，管理體制，運營模式，以及人才的培養(yǎng)�？辈煸O(shè)計的施工作業(yè)隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫助，盡自己最大的努力做好每件事，自己要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識，為公司貢獻 自己的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關(guān)心人，幫助人，做到不失信于人！虛心向別人學(xué)習(xí)！
在實際工作中好多東西都是我們在課本上學(xué)不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經(jīng)驗得來的。從別人身上學(xué)習(xí)來的，我們必須抓住這個機會，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷地自我總結(jié)，自我完善，從而全面的提高自己。
首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)四年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。
以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)四年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。
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