民航空管未來發(fā)展趨向及工作思路論文范文
摘要：隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，民航空管也需要不斷更新自身的工作思路，明確自己發(fā)展的趨勢(shì)。本文對(duì)民航空管現(xiàn)存的問題以及未來發(fā)展趨向進(jìn)行整理，從而對(duì)民航空管未來的發(fā)展趨向及工作思路進(jìn)行簡要分析。
關(guān)鍵詞：民航空管；發(fā)展趨向；工作思路
在航空行業(yè)中，民航空管是航空運(yùn)輸過程中十分重要的保障。在科技不斷進(jìn)步的今天，想要保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩约皶惩�，就必須發(fā)展創(chuàng)新民航空管行業(yè)，確立科學(xué)正確的民航空管工作思路。同時(shí)也要根據(jù)民航空管的發(fā)展前景以及發(fā)展趨向，制定科學(xué)可用的戰(zhàn)略計(jì)劃，以此來提高民航空管的工作效率以及工作準(zhǔn)確度。然后在吸引大批優(yōu)秀人才加入到民航空管行業(yè)中來，保證民航空管的工作質(zhì)量和發(fā)展前景。
一、當(dāng)下民航空管存在的問題
隨著社會(huì)的變革，民航空管行業(yè)中存在的問題暴露的越來越多，筆者就比較重要的幾點(diǎn)進(jìn)行以下整理與分析。
1.安全工作問題
在現(xiàn)在社會(huì)中，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，大大減輕了民航空管的工作任務(wù)量，讓民航空管再過做過程中的失誤大量減少，同時(shí)也提升了工作的準(zhǔn)確度。但是在民航空管的工作過程中還是會(huì)出現(xiàn)一些安全工作問題，從而導(dǎo)致一些事故的`發(fā)生。筆者研究發(fā)現(xiàn)，民航空管在工作中的安全問題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是空管人員本身對(duì)民航空管的工作流程和規(guī)章制度的忽視，比如民航空管工作人員在航班起飛或者是降落的時(shí)候沒能積極做好引導(dǎo)指揮工作，這就會(huì)導(dǎo)致安全隱患的產(chǎn)生，同時(shí)這種不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度也會(huì)留給乘客以及其他工作人員不好的印象。另一方面是技術(shù)革新速度較快，空管人員的知識(shí)水平?jīng)]能跟上技術(shù)革新，導(dǎo)致對(duì)問題處理的能力不高。比如飛機(jī)在需要降落的時(shí)候機(jī)場方面臨時(shí)出現(xiàn)問題需要飛機(jī)盤旋幾分鐘，這時(shí)知識(shí)水平不夠的空管人員就可能會(huì)出現(xiàn)指揮失誤的問題，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。
2.人才短缺
現(xiàn)在飛機(jī)越來越多，航線也越來越密集、越來越復(fù)雜，各種事故也是頻繁發(fā)生，這些因素也就導(dǎo)致對(duì)民航空管人員的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)要求越來越高。但是現(xiàn)在民航空管人員存在著老員工素養(yǎng)高但是知識(shí)水平偏低，新員工技術(shù)過硬但是實(shí)際操作能力不過關(guān)等問題，這也就導(dǎo)致民航空管的工作創(chuàng)新比較困難。而且一些新興部門和高端技術(shù)部門還存在著人才短缺的現(xiàn)象，比如說維修部門、導(dǎo)航部門等等。這種人才的不足也是民航空管工作遲遲未能創(chuàng)新發(fā)展的重要原因。
3.資金規(guī)劃不合理
雖然最近幾年國家對(duì)航空行業(yè)十分重視，在空管領(lǐng)域也投入了大量資金進(jìn)行研究、發(fā)展以及更新，但是由于沒有合理的資金規(guī)劃，導(dǎo)致空管領(lǐng)域的人才以及設(shè)備仍存在著較多弊端。舉一個(gè)簡單的例子，雷達(dá)是空管領(lǐng)域中比較重要的設(shè)備，但是多年以來一直存在著研究大過使用的弊病。也就是空管領(lǐng)域研究雷達(dá)的更新?lián)Q代速度很快，但是研究出來的成果并沒能及時(shí)投入使用，這導(dǎo)致一些地方的雷達(dá)設(shè)備甚至已經(jīng)用了十年之久，存在著嚴(yán)重的安全隱患。
4.通信設(shè)施問題
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加速，人民生活水平與生活質(zhì)量越來越高，手機(jī)的使用也日趨平民化。但是通信設(shè)備的普及對(duì)航空通信產(chǎn)生了巨大的影響。比如一些大功率的手機(jī)在通話過程中可能會(huì)影響到正常航空通信的頻率，導(dǎo)致飛行員無法接收到正常指揮。甚至一些不法分子還會(huì)進(jìn)入航空頻率，冒充空管人員進(jìn)行錯(cuò)誤的指揮等等。這些問題也都是現(xiàn)在航空行業(yè)的安全隱患，同時(shí)也是空管行業(yè)的短板。
二、民航空管發(fā)展以及工作思路淺析
針對(duì)現(xiàn)階段空管行業(yè)中存在的幾點(diǎn)問題，筆者進(jìn)行簡要分析，同時(shí)提出以下幾點(diǎn)想法，以供探討。
1.轉(zhuǎn)變空管人員的工作思想
空管人員是航空事業(yè)中十分重要的一環(huán)，其工作性質(zhì)枯燥乏味，導(dǎo)致工作人員容易產(chǎn)生懈怠心理，因此我們要提高空管人員的責(zé)任心，改善他們的工作態(tài)度。首先要通過空管工作的工作中心以及工作意義對(duì)空管人員進(jìn)行思想上的轉(zhuǎn)變，要讓空管人員意識(shí)到他們是保障航空安全的重要一環(huán)。要讓空管人員積極主動(dòng)恪守職業(yè)道德，形成良好的服務(wù)意識(shí)，提升自身的職業(yè)素養(yǎng)，從而保障空管工作的質(zhì)量與安全。其次要建立起科學(xué)可靠的工作制度，保證空管人員能夠接受并準(zhǔn)確實(shí)施。領(lǐng)導(dǎo)班子在制定工作制度的時(shí)候一定要依據(jù)當(dāng)?shù)氐墓ぷ髁?xí)慣以及工作問題，貫徹落實(shí)實(shí)事求是的理念方針，在能夠保障空管工作順利開展的基礎(chǔ)上，盡量滿足員工的工作需求。最后就是鼓勵(lì)老員工帶好新員工，雖然老員工的業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)較高，但是未來始終是年輕人的，民航空管的未來也注定是年輕化的。因此要解開老員工的思想包袱，避免老員工認(rèn)為新員工是來“搶飯碗”的，導(dǎo)致老員工敵視新員工，最終導(dǎo)致空管人員出現(xiàn)內(nèi)部矛盾，影響航空安全。
2.明確各部門工作關(guān)系
在空管行業(yè)中，部門十分復(fù)雜，各部門之間的關(guān)系更是冗雜，因此需要明確各部門之間的工作關(guān)系，避免忙中出錯(cuò)，導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。舉個(gè)最簡單的例子，在民航空管部門中，地方空管部門與總局之間就存在著各種各樣的聯(lián)系。首先地方部門是在總局的基礎(chǔ)上建立起來的，需要接受總局的領(lǐng)導(dǎo)；其次在日常工作方面，由于地方差異性的存在，地方部門與總局之間又存在著相互扶持、相互合作的關(guān)系。針對(duì)這些關(guān)系，我們一定要將其明確，保證在工作過程中不會(huì)出現(xiàn)失誤。
3.重視安全工作
在整個(gè)航空領(lǐng)域中，安全是永恒不變的話題，因此安全工作也是民航空管一直以來不懈追求的目標(biāo)。民航空管作為航空服務(wù)行業(yè)的一環(huán)，對(duì)乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全都要承擔(dān)起責(zé)任。由于空管人員工作分類較多，一些工作人員并不需要跟機(jī)，這就導(dǎo)致了他們的安全意識(shí)薄弱。所以我們一定要重視對(duì)空管人員的安全教育工作，讓工作人員意識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。從而保障空管人員在工作過程中能夠細(xì)致入微，建立起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骼砟�。安全工作在空管工作中是至關(guān)重要的一環(huán)，因此空管工作人員在任何時(shí)候都要把安全工作放在第一位。針對(duì)這一重要環(huán)節(jié)，筆者建議民航空管應(yīng)該建立合理的工作時(shí)間制度，避免工作人員因工作時(shí)間過長導(dǎo)致工作或者指揮失誤。
參考文獻(xiàn):
[1]李鵬輝.民航空管未來的發(fā)展趨向及工作思路[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2015,(05).
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