【推薦】個人實習(xí)報告匯總九篇
在不斷進步的時代，報告十分的重要，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的個人實習(xí)報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
個人實習(xí)報告 篇1
大學(xué)就是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風(fēng)吹雨打的小花了，通過這次社會實踐的磨練，我深深的認(rèn)識到社會實踐是我人生道路上的一筆財富。在實踐中讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，它讓我開闊視野、了解社會、深入生活。
寒假是學(xué)生充實自我，增強閱歷，了解社會的重要階段。放寒假了我的同學(xué)有的選擇了去外地打工，有的選擇去旅游，有的上了補習(xí)班，而我選擇了回家過年。在我心中家永遠(yuǎn)是情感的犧棲地，溫暖的港灣。我1月19號回到的家。1月21號小姨來我家走親戚，小姨說：聽說你回來了，我過來看看你，放假了打算做些什么?我說：沒事干，暫時先歇幾天然后再做打算。小姨說你給我們家世豪輔導(dǎo)輔導(dǎo)功課吧!我一聽心喜若狂的就答應(yīng)了，恰巧我也可以完成這次學(xué)校布置的作業(yè)。1月23號我去小姨家為他小孩作家教。這是我大學(xué)期間的第一份社會實踐工作，因為得到了這個鍛煉自己的能力和實現(xiàn)自身價值的機會，我的寒假生活更加豐富多彩，通過這次家教工作讓我學(xué)會了許多，體會了許多，思考了許多…
雖然我學(xué)的是師范專業(yè)，但對于教書我完全是個生手，沒有絲毫經(jīng)驗，不過這并不影響我的信心。畢竟我我輔導(dǎo)的'對像是小學(xué)二年級的小學(xué)生，對現(xiàn)在是初教專業(yè)的大一學(xué)生而言應(yīng)該不成問題。一開始我對這份工作的最終目的就是盡自己最大的能力幫助他，要真正的讓他在寒假中學(xué)到東西而不是消磨時光。
在開始的幾天里，我并沒有急于給他講書本上的知識。我先跟他溝通了一番，大概的了解他的學(xué)習(xí)情況，目的起我可以知道對這個小孩的功課該如何講起。通過我和他的溝通我發(fā)現(xiàn)他是一個聰明調(diào)皮的男孩。然后我將書本上的知識給他介紹了一番，決定挑重點給他講。
數(shù)學(xué)是這個小家伙最善長的學(xué)科。寒假作業(yè)他總是先做數(shù)學(xué)，跟他補習(xí)數(shù)學(xué)時基本上是他有不會做的題問我，然后我再耐心的跟他講解。
相比之下，英語則是他最薄弱的學(xué)科。因為小學(xué)生沒有學(xué)過音標(biāo)，一些較復(fù)雜的單詞讓他讀起來就感覺較困難。我每天做的就是教他如何記憶、背誦單詞和跟他進行簡單的英語對話，在教學(xué)中我適當(dāng)按排一些音標(biāo)，教他如何拼寫單詞，然后給他布置作業(yè)，讓他堅持每天背定量的單詞，我來考問他，半個多月下來，他大概記了近一冊書上的單詞。
就這樣每天教他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)累了，跟他聊會天，做些游戲。緩解學(xué)習(xí)的壓力，半個多月的時間很快過去了，雖然短暫可能我沒能幫助他太多，但是在短短的半月多時間中我確確實實比以前收獲更多。在這期間我學(xué)到了“不管遇到什么困難都不能被嚇倒，不能輕言放棄”的品格是多么重要。人要實現(xiàn)自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風(fēng)，還有隨時都有一個積極向上的心態(tài)，這樣才能做到不管遇到什么挫折什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗你也能完全可以吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，再次站起來。
個人實習(xí)報告 篇2
金工實習(xí)是本學(xué)期最重要的一次實習(xí)，在金工實習(xí)前就聽師兄說過，金工實習(xí)很辛苦，特別是金工實習(xí)里的鉗工實習(xí)，更是辛苦，時光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了。來源:免費范文網(wǎng)在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!
我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于金工實習(xí)的有關(guān)的知識與我金工實習(xí)過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的.鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的金工實習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢?
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學(xué)生來說，特別作為中國石油工業(yè)大市的大學(xué)學(xué)子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的!
金工實習(xí)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。
金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
這次我們金工實習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工。這次金工實習(xí)不僅學(xué)習(xí)到了鉗工的基本操作，更重要的是鍛煉了自己的意志，讓自己深切地體會到了工作的艱辛!
個人實習(xí)報告 篇3
一、 實習(xí)主要過程
起止時間：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關(guān)于工廠簡介講座，之后進行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關(guān)于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.1x亦于鐵建賓館，聽取金老師關(guān)于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司(CSIC)進行為期三天的實習(xí):7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任;下午對建造現(xiàn)場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設(shè)計展開了詳細(xì)的敘述;下午，有關(guān)老師進行了船舶總體相關(guān)介紹;。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況;下午，原哈工程船舶工程學(xué)院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學(xué)習(xí)對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關(guān)于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠(yuǎn)船務(wù)(COSCO)大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠(yuǎn)船務(wù)大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習(xí)。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、 實習(xí)收獲和體會
在本次實習(xí)之前，雖然在船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了2年，但是對船舶的認(rèn)識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認(rèn)識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實習(xí)，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元，也明白了書本知識和實踐經(jīng)驗之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然，自己的專業(yè)知識依然很少，還得不斷的努力學(xué)習(xí)，不斷的向目標(biāo)靠近。
三、本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1. 通過相關(guān)專業(yè)講座，我加強了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認(rèn)識，了解船舶行業(yè)的運營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產(chǎn)設(shè)計—放樣--號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術(shù)。
5. 安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調(diào)的就是安全意識，到工地實習(xí)更是要佩戴安全帽等�？梢�，安全在這個行業(yè)尤為重要。
6. 認(rèn)識到船舶的推進和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等)、動力(主機發(fā)動:氣啟動和電啟動)、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ�，該行業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時，我國造船業(yè)同其他造船先進國家在有些技術(shù)方面仍需加強。
8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對英語就有很明確的要求�？梢哉f，這次實習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的，明確自己的工作方向。
四、 實習(xí)一些補充及建議
1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關(guān)措施的意見。在大連重重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應(yīng)給加強廠區(qū)建設(shè)，特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴(yán)重�？梢�，作為重工行業(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護水資源的現(xiàn)在，更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時派組織進行水質(zhì)檢測監(jiān)督，并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠(yuǎn)船務(wù)這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應(yīng)當(dāng)加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是：當(dāng)船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預(yù)舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預(yù)舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法，采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設(shè)計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定位;此外，應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進行。
4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議。在濱海造船廠參觀的時候，經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算;對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者了解到船體型線要求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等)的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的'曲面(回轉(zhuǎn)曲面)，只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多，當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應(yīng)作相應(yīng)的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。
6、 104驅(qū)逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅(qū)逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個年頭了，其上有很多設(shè)施相對來說都已落后，其表現(xiàn)在(筆者僅列舉幾個方面)：該艦的主炮口徑小，對空導(dǎo)彈數(shù)量偏少，艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。此外，驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。 在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后，加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度，減小首樓前平面的橫向?qū)挾�。這樣一來，即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度。另外，主發(fā)動機12V230-GC的動力不足，可采用轉(zhuǎn)速更快，功率更高的發(fā)動機。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān)，相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查。另外民用船舶要加強技術(shù)革新，推廣新技術(shù)。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質(zhì)輕、強韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩(wěn)，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
五、實習(xí)后感悟：自身差距，應(yīng)對措施及發(fā)展目標(biāo)
1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話，在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要，特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認(rèn)識。即是說：像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者，大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學(xué)好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀，特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè)，所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作，即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強經(jīng)管知識的學(xué)習(xí)，為以后走上工作打好基礎(chǔ)。
4、 計算機相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強。船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作，多接觸相關(guān)軟件用法。
5、 樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點馬虎，從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
6、 對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強認(rèn)識。自身在這方面是很不足的，所以應(yīng)當(dāng)對材料的性能，材料加工的工藝流程多些認(rèn)識。就比如軍工實習(xí)對一些工種的認(rèn)識就當(dāng)深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。
7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè)，不僅僅是與自己的船東交流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。
8、 多了解國內(nèi)外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時代腳步，瞄準(zhǔn)世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解，培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。
9、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的，那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重，做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
個人實習(xí)報告 篇4
時間就總是毫無聲息的流逝，原先很不習(xí)慣離開校園生活的我，如今已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這應(yīng)該是一種慶幸，還是一種嘆息，誰都無法說清。
在去公司的第一天，老師們就教導(dǎo)我做人一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人也會如是回報。總之，在實習(xí)的'時間里，我脫離了學(xué)校的庇護，開始接觸社會。
我在工作上的收獲主要有：
1、基本學(xué)會使用和維護攝影機；
2、基本掌握會議新聞與社會新聞的拍攝和采寫的區(qū)別；
3、基本了解并初步學(xué)會編輯新聞攝像帶；
4、基本學(xué)會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。
我認(rèn)識到了工作應(yīng)持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我今后的工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
實習(xí)期間，我從不出現(xiàn)無故缺勤。認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神，也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
個人實習(xí)報告 篇5
今年*月份，我在南校區(qū)校工場進行了為期三周的實習(xí)工作，個人金工實習(xí)報告范文。時代，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地體味數(shù)控機床加工手藝。天天，巨匠都要進修一項新的手藝，并在6小時的實習(xí)時刻里，完成從對各項工種的全無所聞到建造出一件制品的過程。在教員們耐心詳盡地教學(xué)和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例危險事情，達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實習(xí)�，F(xiàn)將實習(xí)過程中個人工作總結(jié)報告如下：
說真的，剛起頭感受三周真的很漫長，可年光倉皇，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，此刻回憶這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)酷的上下班和工作軌制;累——手持銼刀不竭地銼呀銼;辣——高速切削的出色表演;更多的甜——親手建造出色的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先進修的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度年夜，出產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高�？墒倾Q工應(yīng)用的.工具簡單，加工多樣矯捷，順應(yīng)性強，能完成某些加工所未便或難于進行的工作，是以，今朝某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。
初度走進鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，教員給我們介紹了鉗工的首要設(shè)備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后，教員起頭介紹鋸了及鋸子的使用體例。教授完后就給我們安插功課，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的功課。我聽到此話，一會兒停住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?教員說，若是不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢?第一次鋸割時，因為操作不諳練，我把鋸路給鋸?fù)崃�，弄壞了，練了兩次后，把握了操作體例，也鋸出了斗勁對勁的薄片，完成了功課!
接下來的一個禮拜里，教員要求我們自己經(jīng)由過程銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)由打孔、攻螺紋等軌范最終作成一個出色的螺母;還有兩套配合的工藝品，實習(xí)報告《個人金工實習(xí)報告范文》。記得最初建造螺母時，教員對我們說，工件的尺寸必然要切確，若是巨細(xì)跨越了公役規(guī)模的01.mm那就要在得分的基本上扣失蹤1分。聽了這些我擔(dān)憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸年夜了2mm，然后手持銼刀打磨。一路頭我還覺得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失蹤的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失蹤了我兩個鐘，那時我年夜白一個事理：原本2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著阿誰原本就過錯勁的殘廢的半制品，我抉擇拋卻它，重來!但當(dāng)我看到此外同窗都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不服的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,一再做那些工序,心里起頭焦心!那時真的很想拋卻，想不做了.但我又不甘愿寧可交阿誰次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件工作,專注一點,心里想著必然要把它做好,就必然能行的!我對自己說,沉著點,還有時刻，還可以完成功課的!第二次做時,自己學(xué)乖了良多,每一個軌范都極為小心，盡量切確，或許是因為操作手藝提高了、效率提高了.第二次建造時速度較著比提高了，也雅觀多了，或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)由全力，終于在規(guī)按時刻內(nèi)完成了功課。
吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的功課中我都當(dāng)真地計較，當(dāng)真地按教員講的軌范一步一步細(xì)心地做，再當(dāng)真測量。經(jīng)由幾天的操練，效率也提高了良多，建造的工藝也越來越切確，美感系數(shù)也隨之提高!但幾全國來雖然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工場中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感應(yīng)很有成就感，我們痛并歡愉著。
鉗工實習(xí)完后，接下來的是機加工實習(xí)。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著教員的比劃和描畫，苦苦地思考著：到底什么是車床呀!此刻可就年夜紛歧樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和教員課上描畫的機械真正擺在我們面前的時辰，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在腦子中苦苦思考可就是看不清其真實臉孔的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看獲得它們，摸得著它們，而且我們還會進修若何去獨霸它們，除此之外還會進修若何操作數(shù)控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
此刻教員教育我們?nèi)艉稳ゲ僮鬈嚧�、�?chuàng)床、銑床，經(jīng)由過程進修，我們都建造了自己設(shè)計的工藝品，完成了教員安插的功課。在所學(xué)的機床中危險系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速動彈，但我們都小心謹(jǐn)嚴(yán)，當(dāng)真地遵循教員的教育及平安操作規(guī)程。在一天中同窗們先要把握開車床的體例，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它功課，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)由幾回操練，我們已會車出合適要求的工藝品。
年光如流水，三周時刻轉(zhuǎn)眼即逝，為期三周的金工實習(xí)給我的體味是：
�、俳�(jīng)由過程此次實習(xí)我們體味了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的出產(chǎn)體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設(shè)備的工作事理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械制造工藝常識和新工藝、新手藝、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
個人實習(xí)報告 篇6
地質(zhì)實習(xí)報告是對實習(xí)中見到的各種地質(zhì)現(xiàn)象加以綜合、分析和概括，用簡練流暢的文字表達(dá)出來，編寫實習(xí)報告—地質(zhì)類。寫實習(xí)報告是對實習(xí)內(nèi)容的系統(tǒng)化、鞏固和提高的過程，是寫地質(zhì)報告的入門嘗試，是進行地質(zhì)思維的訓(xùn)練。報告要求以野外收集的地質(zhì)素材為依據(jù)，報告要有鮮明的主題，確切的依據(jù)，嚴(yán)密的邏輯性，報告要簡明扼要，圖文并茂。報告必須是通過自己的.組織加工寫出來的，切勿照抄書本。
報告章節(jié)如下：
第一章緒言，實習(xí)地區(qū)的交通位置和自然地理狀況(附交通位置圖)、實習(xí)的任務(wù)、目的、要求、人員的組成及實習(xí)時間等。
第二章
地層
首先簡述實習(xí)地區(qū)出露的地層及分布的特點，然后按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應(yīng)包括分布和發(fā)育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關(guān)系、厚度等。
第三章巖石
描述各種巖體的巖石特征、產(chǎn)狀、形態(tài)、規(guī)模、出露地點、所在構(gòu)造部位以及含礦情況。
第四章
構(gòu)造
概述實習(xí)地區(qū)在大一級構(gòu)造中的位置和總的構(gòu)造特征，分別敘述實習(xí)區(qū)的褶皺和斷裂。
褶皺：褶皺名稱(如玉皇山向斜)，組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產(chǎn)狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特征
斷層：斷層名稱、斷層性質(zhì)，上盤及下盤(或左右盤)地層時代，斷層面的產(chǎn)狀，斷層證據(jù)
闡述褶皺與斷裂在空間分布上的特點。
第五章地質(zhì)發(fā)展階段簡述
根據(jù)地層的順序、巖性特征、接觸關(guān)系、構(gòu)造運動情況、巖漿活動過程等說明本區(qū)地質(zhì)歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特征。
第六章其它方面，包括外動力地質(zhì)現(xiàn)象。
后記，說明實習(xí)后的體會、感想、意見和要求。
報告中文字要工整，圖件要美觀。報告應(yīng)有封面、題目、寫作人專業(yè)、班級、姓名、寫作日期等。并進行裝訂。
個人實習(xí)報告 篇7
一、實習(xí)目的
通過到中學(xué)實習(xí)，深入學(xué)習(xí)如何當(dāng)好一名科任老師以及如何勝任班主任工作，把理論與實踐相結(jié)合，把所學(xué)的知識轉(zhuǎn)化為能力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，以勝任現(xiàn)代教師崗位上的工作，為將來的教學(xué)工作打好基礎(chǔ)。
回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
實習(xí)生活是辛苦的，也是很有意義的。在完小校領(lǐng)導(dǎo)、老師及帶隊教師的支持和指導(dǎo)下，我的教育實習(xí)工作了得了比較圓滿的成功。回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學(xué)習(xí)他們的教學(xué)經(jīng)驗和班主任工作的管理藝術(shù)，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
二 實習(xí)內(nèi)容及效果
�。ㄒ唬┙虒W(xué)工作
因為我們所在的專業(yè)是主要是面向語文教育，因而被分到六年一班做實習(xí)老師兼班主任。指導(dǎo)老師是黃和老師，三十歲左右，言談爽利，是個非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀老師，他在教學(xué)上給了我很大的幫助，幫我分析上課的每一個環(huán)節(jié)，他精益求精甚至每個細(xì)節(jié)都會給我更好的意見，如何更大程度的激發(fā)學(xué)生的思維，讓他們更容易的發(fā)現(xiàn)老師的意圖，接受新的知識等等。我是從第一周的'星期五開始上課的，和老師說這是練習(xí)課，他不打算去聽，只是給你機會去和學(xué)生接觸，感受他們對知識的接受程度，為下周一的新老師上課做準(zhǔn)備。這樣一來，心情放松了很多，講題目的時候，我發(fā)現(xiàn)很多被我認(rèn)為是很簡單的事情，如果沒有對小朋友們提出問題，根本就會覺得其實教學(xué)也就那么回事，也不是那么困難，但是接下來學(xué)生的一個問題卻把我難住了，記得當(dāng)時學(xué)生問的是一個詞的反義詞，但我卻總說不出來應(yīng)該是個什么詞，結(jié)果只能跟學(xué)生說老實下去查查再跟你講好不好？這時我在學(xué)生的眼里分明看到了你不信任，這才感覺到教學(xué)的難度，才明白作為一名教育工作者，面對的并不只是傳授知識的媒介，更多的還是要關(guān)注學(xué)位生的身心健康問題。我想那個學(xué)生會從那次開始就會不太信任我這個老是了，在他心里我會是個不稱職的老師。
在上課之前教案要反復(fù)修改，再拿給和老師過目，他馬上會指出一堆大大小小的問題來，像這里導(dǎo)入語言太羅嗦，那里要求不明確，這里沒講透徹，那里不連貫等等。改改改，直至老師說可以了，就準(zhǔn)備試講，上新課。他的六年級和三年級兩個班的語文都是我上，兩個班的學(xué)生的接受程度大同，但我的教學(xué)效果還是大同小異，因為都是語文課，講解的方法沒有多大改變，知識學(xué)生的接受程度不同所以講課的深度也就會不同，上兩個班最好的一點就是上完一個班級的課后馬上評課，指出不足讓你改正，接著上另外一個班的課。這樣的好處是，你會更有目的的改善教學(xué)過程，因而會很快的進步，通過教學(xué)對比讓你驚喜的發(fā)現(xiàn)自己真的在不斷成長。
上課，除了傳授新知識，讓學(xué)生學(xué)得更好，不應(yīng)是一節(jié)課得全部。激發(fā)他們對數(shù)學(xué)的熱情和感受學(xué)習(xí)的快樂，是更加重要的方面。因此，課堂上老師必須具有一種教學(xué)激情和自信，才能感染你的學(xué)生。為他們提供寬松的而自由的思考環(huán)境，讓所有喜歡說話的孩子們都有機會和同學(xué)分享自己的發(fā)現(xiàn)成果，因此我不只是給機會讓更多的學(xué)生有機會回答問題，而是給予更多的互動時間，讓學(xué)生充分討論或者提問之后給一點時間把他們的做法講給同桌聽。這樣讓每個人都動起來，往往還會有不少精彩的發(fā)現(xiàn)呢！但是這樣一來，課堂秩序怎么控制呢？這就得益他們老師原先制定的一些課堂紀(jì)律管理口令。響亮拍三下手，學(xué)生們馬上有反應(yīng)：一面雙臂做端坐姿勢做好，一面說：快坐好！從而提醒沒有留意到老師指令的學(xué)生。或者講課時候發(fā)現(xiàn)有學(xué)生沒有看黑板的，老師就說：小眼睛，小朋友馬上說：看黑板！諸如此類的口令，形成學(xué)生們的一種共識，這些教學(xué)的調(diào)控手段，不得不提的是我們六年級的學(xué)生也創(chuàng)造了一種獎懲方法：分組畫星星。對于表現(xiàn)的特別好的組，每次加一個星星，紀(jì)律不好的組，每次擦掉一個他們已經(jīng)得到的星星，并對獲得星星最多的小組進行小小的禮品獎勵，這個措施結(jié)果很奏效，小朋友們也樂意為自己的小組爭取星星獎勵。
個人實習(xí)報告 篇8
今年*月份，我在南校區(qū)校工場進行了為期三周的實習(xí)工作。時代，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地體味數(shù)控機床加工手藝。天天，巨匠都要進修一項新的手藝，并在6小時的實習(xí)時刻里，完成從對各項工種的全無所聞到建造出一件制品的過程。在教員們耐心詳盡地教學(xué)和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例危險事情，達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實習(xí)�，F(xiàn)將實習(xí)過程中個人工作總結(jié)報告如下：
說真的，剛起頭感受三周真的很漫長，可年光倉皇，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，此刻回憶這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)酷的上下班和工作軌制；累——手持銼刀不竭地銼呀銼；辣——高速切削的出色表演；更多的甜——親手建造出色的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先進修的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度年夜，出產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高。可是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣矯捷，順應(yīng)性強，能完成某些加工所未便或難于進行的工作，是以，今朝某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。
初度走進鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，教員給我們介紹了鉗工的首要設(shè)備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后，教員起頭介紹鋸了及鋸子的使用體例。教授完后就給我們安插功課，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的功課。我聽到此話，一會兒停住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？教員說，若是不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢？第一次鋸割時，因為操作不諳練，我把鋸路給鋸?fù)崃�，弄壞了，練了兩次后，把握了操作體例，也鋸出了斗勁對勁的薄片，完成了功課！
接下來的`一個禮拜里，教員要求我們自己經(jīng)由過程銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)由打孔、攻螺紋等軌范最終作成一個出色的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初建造螺母時，教員對我們說，工件的尺寸必然要切確，若是巨細(xì)跨越了公役規(guī)模的01.mm那就要在得分的基本上扣失蹤1分。聽了這些我擔(dān)憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸年夜了2mm，然后手持銼刀打磨。一路頭我還覺得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失蹤的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失蹤了我兩個鐘，那時我年夜白一個事理：原本2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著阿誰原本就過錯勁的殘廢的半制品，我抉擇拋卻它，重來！但當(dāng)我看到此外同窗都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不服的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,一再做那些工序,心里起頭焦心!那時真的很想拋卻，想不做了.但我又不甘愿寧可交阿誰次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件工作,專注一點,心里想著必然要把它做好,就必然能行的!我對自己說,沉著點,還有時刻，還可以完成功課的!第二次做時,自己學(xué)乖了良多,每一個軌范都極為小心，盡量切確，或許是因為操作手藝提高了、效率提高了.第二次建造時速度較著比提高了，也雅觀多了，或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)由全力，終于在規(guī)按時刻內(nèi)完成了功課。
吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的功課中我都當(dāng)真地計較，當(dāng)真地按教員講的軌范一步一步細(xì)心地做，再當(dāng)真測量。經(jīng)由幾天的操練，效率也提高了良多，建造的工藝也越來越切確，美感系數(shù)也隨之提高！但幾全國來雖然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工場中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感應(yīng)很有成就感，我們痛并歡愉著。
個人實習(xí)報告 篇9
一、實習(xí)目的：
學(xué)會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法。
二、 實習(xí)要求：
利用coreldraw12進行適當(dāng)?shù)木�符號（形狀、顏色）和必要的點符號設(shè)計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設(shè)計，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、實習(xí)內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點，街區(qū)和道路；設(shè)計地鐵站、飯店等點狀符號，并放置在圖上；添加注記。
四、實習(xí)步驟：
1.先打開對象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設(shè)為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)。
2.點擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3.選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設(shè)置好輪廓線參數(shù)和填充色（設(shè)為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復(fù)制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設(shè)小一點，顏色設(shè)為白色，無填充，就完成了主干道符號的設(shè)計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進行如同步驟2的操作。
4.選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。
5.選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復(fù)制到水體灰圖層下，將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的.操作。
6.選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對其輪廓線進行設(shè)置：對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設(shè)置，然后將其復(fù)制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設(shè)為白色，這樣就完成了鐵路符號的設(shè)計。
7.選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的設(shè)計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，并放置于適當(dāng)位置。
8.選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
9.道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進行放置設(shè)計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。
五、實習(xí)總結(jié)：
通過此次實習(xí)，我基本上學(xué)會了利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法，貝塞爾曲線工具的應(yīng)用也比之前熟練了許多，并設(shè)計了地鐵站，飯店 ，醫(yī)院 ，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站，鐵路，道路等符號，但在注記的放置上剛開始有些迷茫，不知道如何使注記沿道路分布，后來經(jīng)過請教其他同學(xué)及摸索終于知道如何使注記沿道路分布，現(xiàn)在操作也熟練了些，對顏色的設(shè)置與搭配也比之前好一點。
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