科泰電源收購捷泰新能源 整合新能源物流車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)
2016年11月21日公告，上海科泰電源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)擬與捷星新能源科技(蘇州) 有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷星新能源”)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以 3,000 萬元人民幣對(duì)價(jià)收購捷星新能源持有的上海捷泰新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷泰新能源”、“標(biāo)的公司”)60%股權(quán)(以下稱“標(biāo)的 股權(quán)”)。本次交易完成后，標(biāo)的公司將成為公司全資子公司。 公告顯示，捷泰新能源2016年1-6月營(yíng)業(yè)收入為394.81萬元，凈利潤(rùn)為-537.92萬元；2015年?duì)I業(yè)收入為1187.29萬元，凈利潤(rùn)為-355.95萬元。 公告稱，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，新能源汽車在產(chǎn)品技術(shù)、配套服務(wù)等方面逐步成熟，但續(xù)航里程短、充電不便捷等因素依然是制約純電動(dòng)車輛推廣應(yīng)用的瓶頸。城市物流車輛由于使用區(qū)域較為固定、行駛距離較為明確，可以有效規(guī)避行駛里程和充電設(shè)施對(duì)純電動(dòng)車輛的應(yīng)用限制。因此，在新能源汽車推廣應(yīng)用初期，城市物流領(lǐng)域是較好的切入角度。 物流車市場(chǎng)具有客戶群體集中、客戶需求相對(duì)統(tǒng)一、市場(chǎng)容量大等特點(diǎn)。同時(shí)，在運(yùn)營(yíng)成本方面，純電動(dòng)物流車與傳統(tǒng)燃油車相比優(yōu)勢(shì)明顯。因此，新能源專用車領(lǐng)域，尤其是城市物流領(lǐng)域具備良好的市場(chǎng)需求和發(fā)展前景。 作為公司新能源汽車業(yè)務(wù)板塊的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，捷泰新能源專注于為客戶提供新能源車輛功能化定制開發(fā)、租賃銷售、運(yùn)營(yíng)管理、售 后服務(wù)等一體化解決方案。自設(shè)立以來，捷泰新能源積極開展全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局工作，已在上海、廣東、北京、福建、湖北、安徽、天津等省 市地區(qū)設(shè)立多家子公司，開展屬地化運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。憑借網(wǎng)絡(luò)渠道和產(chǎn)品服務(wù)優(yōu)勢(shì)，捷泰新能源與多家物流企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，并在部分物流企業(yè)的招標(biāo)中取得了較好份額。 同日，公司發(fā)布了關(guān)于對(duì)外轉(zhuǎn)讓捷星新能源股權(quán)的公告，公告顯示，自今年年初以來，行業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境等因素對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)形成了一定程度的制約。由于子公司捷星新能源科技(蘇州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱 “捷星新能源”、“標(biāo)的公司”)從事的動(dòng)力電池系統(tǒng)制造業(yè)務(wù)屬新能源專用車制造的上游環(huán)節(jié)，其業(yè)績(jī)的實(shí)現(xiàn)受到了較為直接的影響。為降低標(biāo)的公司對(duì)公司總體業(yè)績(jī)的影響，保護(hù)廣大投資者利益，公司擬與捷星實(shí)業(yè)(長(zhǎng)春)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷星實(shí)業(yè)”、“買方”)及彭華先生(以下簡(jiǎn)稱“保證方”)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以 9,000 萬 元人民幣對(duì)價(jià)向買方轉(zhuǎn)讓公司持有的.標(biāo)的公司 49%股權(quán)(以下稱“標(biāo) 的股權(quán)”)。本次交易完成后，公司不再持有標(biāo)的公司股權(quán)。 通過剝離捷星新能源，將有助于降低捷星新能源對(duì)公司總體業(yè)績(jī)的影響，從而保護(hù)廣大投資者的利益，而通過上述的整合，捷泰新能源將成為公司全資子公司，有助于公司集中優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)一步加大力度發(fā)展新能源物流車運(yùn)營(yíng)相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)。【科泰電源收購捷泰新能源 整合新能源物流車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)】相關(guān)文章：
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