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波音-767
簡介
波音767是美國波音公司研制的雙發(fā)半寬體中遠程客機，用來代替波音707、DC-8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。1972年提出這項研制計劃，經過6年的方案論證和市場調查，1978年正式開始研制，1981年9月第1架波音767試飛，1982年7月獲得聯(lián)邦航空局型號合格證，同年8月交付使用。
波音767采用最先進的航空電子系統(tǒng)，先進復合材料和先進技術機翼，設計上力求保持與757有更多的共同性，研制費大約15億美元(1978年幣值)。飛機研制采取了國際合作方式，波音公司主要承擔飛機最后總裝，日本的.三菱、川崎和富士重工業(yè)公司及意大利阿萊尼亞公司也參加了研制工作，日、意各承擔767研制費和制造工作量的15％。至1995年12月31日波音767共獲訂貨713架，已交付595架。主要型別有：-200，基本型，載客220人；-200ER，加大航程型；-300，比-200型機身上加長42米，載客269人；-300ER，加大航程型，標準客艙布局載客250人；300F，貨機型。
以下內容適于波音767-200型。
該機裝2臺213.5千牛的通用電氣公司CF6-80A或普拉特．惠特尼集團公司JT9D-7R4D，222.4千牛CF6-80A2或JT9D-7R4E／7R4E4渦扇發(fā)動機。雙人制駕駛艙，客艙基本布局216座，全經濟艙布局載客量290名。
該機裝有自動飛行狀態(tài)調節(jié)控制系統(tǒng)保證飛行永遠處于最佳經濟巡航狀態(tài)，裝有發(fā)動機數(shù)據(jù)顯示和警告系統(tǒng)，慣性座標系統(tǒng)，飛行管理系統(tǒng)和三余度數(shù)字式飛行控制計算機等設備。
主要數(shù)據(jù)
尺寸數(shù)據(jù)：翼展47.57米，機長48.51米，機高15.85米，機翼面積283.30平方米，1／4弦線后掠角31.30°；客艙33.93米×4.72米×2.87米。
重量數(shù)據(jù)：(裝CF6—80A發(fā)動機)空重80510千克，最商載19595千克，最大燃油重量51130千克，最大起飛重量136080干克，最大著陸重量122470千克。
性能數(shù)據(jù)：(最大起飛重量)正常巡航速度M0.80，巡航高度12100米，進場速度(最大著陸重量)252千米／小時，起飛滑跑距離1798米，航程5963千米。
噪聲特性：起飛噪聲87.1分貝，進場噪聲101.6分貝，側向噪聲95.4分貝。
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