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中沙群島
中沙群島
中沙群島(中沙群島)
中沙群島是中國 南海諸島四大群島中位置居中的群島。西距三沙市西沙群島的永興島約200公里。北緯 15°24′～16°15′，東經(jīng)113°40′～114°57′。主要部分由隱沒在水中的3座暗沙、灘、礁、島所組成。長約140公里（不包括黃巖島），寬約60公里，從東北向西南延伸，略呈橢圓形。包括南海海盆西側的中沙大環(huán)礁、北側的神狐暗沙、一統(tǒng)暗沙及聳立在深海盆上的憲法暗沙、中南暗沙、黃巖島（民主礁）等。幾乎全部隱沒于海面之下，距海面約10～26米，只有黃巖島南面露出了水面。
目錄 介紹 資源 歷史 地理位置 介紹中國的南海諸島四大群島中位置居中的群島。西距西沙群島的永興島約200公里。它的主要部分由隱沒在水中的3座暗沙、灘、礁、島組成。長約140公里（不包括黃巖島），寬約60公里，從東北向西南延伸，略呈橢圓形。包括南海海盆西側的中沙大環(huán)礁、北側的神狐暗沙、一統(tǒng)暗沙及聳立在深海盆上的憲法暗沙、中南暗沙、黃巖島等一些暗沙。中沙大環(huán)礁是南海諸島中最大的環(huán)礁，全為海水淹沒,水深經(jīng)常是9～26米。大環(huán)礁東側是深而大的地殼斷裂帶，陸殼和洋殼接觸處以51℃～58℃陡坡下降到4000米海盆上。大環(huán)礁南部與南沙群島的雙子群礁間海域,是南海最深處(-5559米)，熱流量、布格重力和磁力都異常偏高，可能與陸塊漂移有關。中沙群島中的暗沙邊緣突起、彼此間的斷塊又不相聯(lián)，因此造成許多獨立個體。斷缺部分成為出入潟湖的天然水道。潟湖內亦散布有暗沙，其中以漫步暗沙最淺，僅9米。中沙群島大部海區(qū)位于熱帶中部，只有一統(tǒng)，神狐暗沙位于熱帶北部，均屬熱帶季風氣候，南北溫度差異稍大。年平均氣溫約25--27℃，海溫約25～28℃，中沙群島受臺風影大，又是南海臺風的發(fā)源地。海流主要是季風環(huán)流；冬流向西南，夏流向東北，東部受黑潮暖流的影響，海流受中沙大環(huán)礁的阻擋麗形成局部上升流，掀起營養(yǎng)物質，使中沙大環(huán)礁成為高產(chǎn)漁場，深邃的南海深海盆具有與太平洋類似的多層垂直水團。表層水溫較底層水溫度高20℃以上，溫差資源特別豐富，可用以發(fā)電。黃巖島是中沙群島中唯一露出水面的環(huán)礁，為海盆中的海山上覆珊瑚礁而成，位于中沙東側，距灘礁約 300公里，狀似三角形，長約19公里，邊緣陡峭，□湖水色清綠，礁盤上分布有明顯可見的石柱狀珊瑚礁塊，最高者稱為“南巖”，高出海面約1.8米。黃巖島猶如一珊瑚巖柱，從4000米深的'海盆直插聳立于海面。中沙雖為隱伏在水中的暗沙群，但距海面較近，面積廣大，因而對海面狀況影響甚巨。天氣惡劣時，如漫步暗沙、比微暗沙波浪極大，灘岸附近海面為其所擾,海水顯得高而亂。暗沙所在的海區(qū)，海水為微綠色，而深海則呈碧藍色，極易分辨。故早在200余年前,中沙即被利用為航行走“外溝”的標志，由廣州、香港、上海、臺灣、日本等到新加坡的航線均經(jīng)此而過。
資源中沙群島附近海域營養(yǎng)鹽分豐富，是南海重要漁場。盛產(chǎn)金帶梅鯛、旗魚、箭魚、金槍魚等多種水產(chǎn)。珊瑚礁的生物量也較高，形成五光十色的“海底花園”。中沙群島海水清凈，海溫25—28℃之間，最是適合 各類海產(chǎn)繁殖生長。因此，中沙群島漁場素以出產(chǎn)海參、龍蝦、硨磲等珍貴海產(chǎn)品而著名，且產(chǎn)量極高，每逢1—4月，海面風浪不興，海溫趨暖，海水清澈之時，漁民們幾艘、幾十艘漁船成群結隊前往中沙群島生產(chǎn)，主要是垂鉤名貴魚類和捕撈海參、龍蝦等。
歷史中華人民共和國漁民祖祖輩輩在中沙海域從事漁業(yè)活動。中沙群島的主權向屬中華人民共和國。1984年將中沙群島島礁及其海域劃歸廣東省海南行政區(qū)管轄；1988年海南省成立，中沙群島劃歸海南省。2012年成立三沙市，屬之。
地理位置中沙大環(huán)礁是南海諸島中最大的環(huán)礁，全為海水淹沒,水深一般9～26米。大環(huán)礁東側是深而大的地殼斷裂帶，陸殼和洋殼接觸處以51°～58°陡坡下降到4000米海盆上。斷缺部分成為出入澙湖的天然水道。澙湖內亦散布有暗沙，其中以漫步暗沙最淺，僅9米。 黃巖島距灘礁約300公里，狀似三角形，長約19公里，邊緣陡峭，澙湖水色清綠，礁盤上分布有明顯可見的石柱狀珊瑚礁塊，最高者稱為“南巖”，高出海面約1.8米。黃巖島猶如一珊瑚巖柱，從4000米深的海盆直插聳立于海面。 中沙雖為隱伏在水中的暗沙群，但距海面較近，面積廣大，因而對海面狀況影響甚巨。天氣惡劣時，如漫步暗沙、比微暗沙波浪極大,灘岸附近海面為其所擾,海水顯得高而亂。暗沙所在的海區(qū),海水為微綠色，而深海則呈碧藍色，極易分辨。故早在200余年前，中沙即被利用為航行走“外溝”的標志，由廣州、香港、上海、臺灣、日本等到新加坡的航線均經(jīng)此而過。
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