s彎怎么看點打方向的實用技巧
曲線行駛的精髓所在就是看點打方向盤，主要考核的是學員們有沒有充分的掌握方向盤的靈活運用和車輪的運行軌跡。
但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通過的，而是要根據(jù)點位逐漸打方向盤，慢慢修改微調(diào)才能夠完成的。我們先來看下s彎該怎么看點?
s彎道看點打方向技巧
一、第一個點
首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調(diào)直，行駛到道路中心。
當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
如果發(fā)現(xiàn)車頭已經(jīng)脫離黃線往里面靠的時候，方向盤要適當?shù)耐叶嗷匾稽c，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意后面的調(diào)整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調(diào)整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
特別提醒：在曲線彎內(nèi)除了要轉(zhuǎn)彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調(diào)整為主。
二、第二個點
當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由于之前的調(diào)整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調(diào)整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)
三、第三個點
當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，后面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由于每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的.，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調(diào)整。
這邊要注意，我們在轉(zhuǎn)彎的時候，一定要合理的運用后視鏡，在駕駛的過程中用余光看下后車輪和路邊線的距離，如果距離小于15厘米左右的話，要注意調(diào)整方向盤，避免壓線，當然不要后輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。
四、注意事項
1、必須合理的運用后視鏡，要懂得時不時的用余光看下后輪和路邊線的距離，避免出現(xiàn)小于15厘米的情況，因為那樣子很容易壓線。當然，不要只顧著后視鏡，因為前面有可能壓線。
2、每個人的體型都是不一樣的，所以大家一定要根據(jù)自己的需要調(diào)整好后視鏡和座椅，如果座椅太靠前的話就看車頭左右車蓋上的兩條縫隙對著邊線。
3、車頭通過曲線的時候，要記得回正方向，記住如果回早了是會出現(xiàn)壓線的情況的，所以必須要充分運用下后視鏡，瞟一下后輪距離。
4、特別注意：車速一定要慢，當然不能太快也不能太慢。太快操作來不及，容易壓線。太慢容易停車熄火。
其實，曲線行駛看點并沒有大家想象的那么難，只要肯下苦功夫，勤學多練，通過考試是很容易的!
直角轉(zhuǎn)彎的主要訣竅是轉(zhuǎn)彎時方向不要過早地向轉(zhuǎn)彎的方向打。具體操作是：
1、轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車頭即將到達對面邊線時(約50公分-70公分)開始向內(nèi)打方向(注意不要打急了)，看前面的同時再觀察后視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
2、要根據(jù)車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
直角轉(zhuǎn)彎壓線扣多少分 如下詳解：
1.車輪觸扎突出點，不合格;
2.車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分;
3.借助倒車完成作業(yè)，扣10分。
如何做到直轉(zhuǎn)彎壓線不扣分呢？
直角轉(zhuǎn)彎壓線如何做到不扣分之主要訣竅
轉(zhuǎn)彎時方向不要過早地向轉(zhuǎn)彎的方向打。具體操作是：
1、轉(zhuǎn)彎前，一定盡量靠外側(cè)行駛。等車頭即將到達對面邊線時(約50公分-70公分)開始向內(nèi)打方向(注意不要打急了)，看前面的同時再觀察后視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
2、要根據(jù)車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
直角轉(zhuǎn)彎壓線如何做到不扣分之主要技巧
將車輛停靠在直角轉(zhuǎn)彎起始位置，掛入一檔，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動狀態(tài)開始勻速行進，保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離。
直角轉(zhuǎn)彎
自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側(cè)道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤后，在啟動汽車以半聯(lián)動勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉(zhuǎn)回正方向盤，車子回正停直即可。
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