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行車遇積水要如何處理
眼下即將進(jìn)入雨水多發(fā)季節(jié)，由于降水較多，一些地面路段肯定會(huì)有積水。駕車遇到積水路面，如果貿(mào)然行駛，則很可能會(huì)導(dǎo)致汽車熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等危險(xiǎn)情況。那么，在行車時(shí)遇到積水應(yīng)該怎么辦呢?
行車遇積水要如何處理 1
一、汽車行駛途中，遇到積水路面
首先，應(yīng)該減速或停車觀察。只要水位達(dá)到保險(xiǎn)杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險(xiǎn)了。速度快會(huì)增加汽車的實(shí)際過水深度，導(dǎo)致雨水從機(jī)艙或從底盤進(jìn)入駕駛室內(nèi)。應(yīng)避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應(yīng)盡量繞行，勿強(qiáng)行通過。
二、汽車涉水時(shí)除了要保持較低的車速外
還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應(yīng)該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花
三、汽車在水中熄火，切不可立即啟動(dòng)
而應(yīng)盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是非常嚴(yán)重的問題，水可以通過空氣濾芯從進(jìn)氣門進(jìn)入，再由進(jìn)氣管進(jìn)入缸體。此時(shí)千萬不要再嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則極可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，嚴(yán)重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，熄火后只能掛空擋拖車進(jìn)修理廠清理。
四、汽車涉水后，應(yīng)該及時(shí)排除剎車片水分
尤其是鼓剎制動(dòng)的.汽車，否則車輛在涉水后會(huì)失去制動(dòng)，造成嚴(yán)重危險(xiǎn)或事故。具體操作是：低速行駛同時(shí)踩油門并輕踩剎車，不會(huì)一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時(shí)注意車速一定要慢。反復(fù)多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。
我建議汽車進(jìn)水更多的應(yīng)該交給4s店處理，而不是自己漫無目的的瞎搞，我們能做的是做好提前防范措施，并且能在進(jìn)水時(shí)做適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救。
開車上路，我們必須學(xué)會(huì)從汽車的每個(gè)方面發(fā)現(xiàn)汽車是否故障，故障在哪里?現(xiàn)在我們就來介紹一下怎么從方向盤判斷故障。
1)轉(zhuǎn)向沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有：轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前橋或車架彎曲、變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
2)車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，轉(zhuǎn)向盤強(qiáng)烈振動(dòng)而使手發(fā)麻，這是由于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度。
3)轉(zhuǎn)向盤難操縱。行駛或制動(dòng)時(shí)，車輛跑偏，為保證直線行駛，必須用力握住轉(zhuǎn)向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的減振彈簧彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動(dòng)器間隙過小或制劫鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。
4)方向發(fā)飄。出現(xiàn)方向發(fā)飄的原因有：輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減振器失效，減振彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
在我們駕駛過程中對于汽車的故障通常都是注意不到的，這樣子很容易造成事故的發(fā)生。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從方向盤、指示燈等汽車工具中發(fā)現(xiàn)汽車的故障所在，及時(shí)處理。
行車遇積水要如何處理 2
第一步：看水深
水深在半個(gè)車輪以下時(shí)：用低擋高轉(zhuǎn)速低速通過。
涉水深度超過保險(xiǎn)杠：行車時(shí)應(yīng)多警惕，要保持低速、大油門，手動(dòng)擋車切忌換擋。
涉水深度超過機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火，下車將車推至路側(cè)。
第二步：涉水
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水深在半個(gè)車輪以下時(shí)，一定要等待有車過去后。注意其行車路線，沒有問題后再按其所通過的.路線通過。
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多車涉水時(shí)，絕不可同時(shí)下水，應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進(jìn)退兩難。
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遇到路面積水較多，切忌快速行駛。而應(yīng)做到高轉(zhuǎn)速低擋慢慢通過。
�。矗l(fā)生熄火怎么辦
出現(xiàn)熄火現(xiàn)象時(shí)，切勿啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。正確做法是，先拆檢空氣格，沒有水后才啟動(dòng)，一旦發(fā)現(xiàn)空氣格已經(jīng)濕了，立刻打電話給４Ｓ店和保險(xiǎn)公司作處理。
第三步：涉水過后
１．連續(xù)踩剎車踏板
過完水后一定要連續(xù)踩剎車踏板。為了是使得剎車片和剎車盤上的水分快速蒸發(fā)，從而保持良好的剎車制動(dòng)力。
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涉水后還要去４Ｓ店檢查變速箱是否進(jìn)水。
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行車遇積水要如何處理 3
首先是要留意積水深度和剎車，以防發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車失靈。大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過積水深的路面，而水深超過半個(gè)輪胎高度，駕駛員可小心涉水;過水后，要留意腳掣和手剎，因?yàn)榻?jīng)過水浸后，剎車效能可能會(huì)減弱。如果探明水深超過整個(gè)輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，此時(shí)必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。
其次是了解積水路段的路況。雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動(dòng)的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的'碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。此外，還要注意在暴雨的時(shí)候或是過后，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時(shí)一定要謹(jǐn)慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。
最后是汽車涉水時(shí)，要保護(hù)汽車電器和進(jìn)氣口。涉水前，最好能檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時(shí)還要改變和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口的位置和高度。汽車進(jìn)水的瞬間應(yīng)盡可能平穩(wěn)，如果猛沖會(huì)激起水花，容易打濕汽車電器，再或是水會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。
在行駛涉水路段時(shí)，要先將擋位減下來，降低車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)/分左右，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力發(fā)揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩(wěn)均勻。同時(shí)，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會(huì)使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。
1.正確判斷首先應(yīng)對自己的汽車有大致的了解，然后目測判斷哪個(gè)車位適合自己停放。
3.應(yīng)地制宜根據(jù)欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的并行距離。
4.場外指導(dǎo)如果車位過于狹窄的話，此時(shí)又恰巧有好友或工作人員在場，最好能讓他在車外為你疏導(dǎo)指路。
5.正確操作待愛車車頭掠近前車車尾時(shí)，便可開始回正并根據(jù)具體情況略微修正轉(zhuǎn)向盤。
6.后視鏡不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車進(jìn)庫，別忘了右后視鏡!時(shí)刻注意左右車距才能避免不必要的麻煩。當(dāng)車尾進(jìn)入車位時(shí)，應(yīng)避免過度修正。
7.規(guī)范開門基本倒入車位之后不要太早熄火，輕推車門，目測開門距離及出庫路線。確定無誤后，停車熄火。
8.留出間隙正確停放時(shí)，前后左右都應(yīng)保留適當(dāng)間距，避免意外刮傷。