鐵路實(shí)習(xí)周記

時(shí)間：2023-05-02 00:57:04 實(shí)習(xí)周記我要投稿

相關(guān)推薦

鐵路實(shí)習(xí)周記

　　工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，相信大家都有不少體會(huì)吧，是時(shí)候在周記中好好總結(jié)過去的成績了�？靵韰⒖贾苡浭窃趺磳懙陌�，以下是小編為大家整理的鐵路實(shí)習(xí)周記，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路實(shí)習(xí)周記

鐵路實(shí)習(xí)周記1

　　本周，我們xx站信號機(jī)執(zhí)表檢修。

　　工長在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對我講了一些信號設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡單的測試。

　　在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識。短暫的天窗修時(shí)間很快地過去了，但是對我來說，這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的，這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識到了自己知識的`匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現(xiàn)場時(shí)間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

鐵路實(shí)習(xí)周記2

　　這周，我跟著師傅去進(jìn)行鋼軌絕緣電阻和軌距桿絕緣電阻測試。

　　我拿著萬用表和小工具跟著師傅來到了現(xiàn)場，師傅讓我在測試前想想在書上記下的電阻阻值，然后在師傅的指導(dǎo)下，我把萬用表調(diào)零，進(jìn)行測試。在測試完畢后，師傅對我說：“雖然電阻測試簡單，但是如果在測試時(shí)不認(rèn)真，或者是漏測，絕緣電阻破損會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，會(huì)在軌道區(qū)段內(nèi)發(fā)生有車占用的時(shí)候不顯示紅光帶，或者無車占用時(shí)顯示紅光帶。很容易發(fā)生事故!想想以前在鐵路上發(fā)生的那些事故案例，有多少是由于作業(yè)人員巡視檢查不認(rèn)真，或是作業(yè)時(shí)不按作業(yè)程序作業(yè)而引起的!”這些話使我更加地認(rèn)識到了信號崗位的'重要性。同時(shí)也為我敲響了警鐘，為我以后的工作指明了方向。

　　一周的實(shí)習(xí)讓我加深了對鐵路的認(rèn)識，獲益匪淺。

【鐵路實(shí)習(xí)周記】相關(guān)文章：

鐵路頂崗實(shí)習(xí)周記06-09

實(shí)習(xí)的周記11-20

【精選】實(shí)習(xí)周記11-09