半主動空氣懸架模糊控制的仿真研究

半主動空氣懸架模糊控制的仿真研究

對采用模糊控制的汽車半主動空氣懸架系統(tǒng)進行了仿真研究.建立了1/4車輛二自由度動力學(xué)模型并以其為仿真對象,設(shè)計了模糊控制器,以B級路面作為隨機輸入,進行了計算機仿真分析.仿真結(jié)果表明,在采用模糊控制方法后,車輛懸架可以很好地降低簧載質(zhì)量的垂直加速度,從而使車輛行駛的平順性和乘坐舒適性得到了提高.

作 者： 趙麗梅 ZHAO Li-mei   作者單位： 貴州大學(xué)機械工程學(xué)院,貴陽,550003  刊 名： 汽車科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類號： U463  關(guān)鍵詞： 半主動空氣懸架   模糊控制   仿真  

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