不良地質(zhì)公路隧道施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析

不良地質(zhì)公路隧道施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析

文章結(jié)合始祖山公路隧道工程,采用數(shù)值模擬方法對(duì)該隧道施工全過(guò)程進(jìn)行分析,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行比較.結(jié)果表明:數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相近,具有較高的可靠性,通過(guò)數(shù)值模擬可以有效的反映隧道開挖施工過(guò)程中圍巖的變形情況以及可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況,對(duì)隧道的施工有一定的指導(dǎo)意義.

作 者： 蔣國(guó)富 賈艷領(lǐng) 戴文遠(yuǎn) JIANG Guo-fu JIA Yan-ling DAI Wen-yuan   作者單位： 廣西交通科學(xué)研究院,廣西,南寧,530007  刊 名： 西部交通科技  英文刊名： WESTERN CHINA COMMUNICATIONS SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U452  關(guān)鍵詞： 公路隧道   數(shù)值模擬   軟弱圍巖   圍巖位移   隧道監(jiān)測(cè)  

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