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談?wù)劸┙虺请H客運(yùn)專線監(jiān)理組織模式及特點(diǎn)
京津城際客運(yùn)專線是我國(guó)第一條高速鐵路,在施工技術(shù)方面采用全新技術(shù)的同時(shí),采用全新的管理模式:主要表現(xiàn)為采用中外聯(lián)合體的形式,引進(jìn)咨詢單位,替業(yè)主把關(guān),表現(xiàn)為"小業(yè)主、大咨詢"的形式;監(jiān)理單位作為施工的第三方,同時(shí)采用中外聯(lián)合體的組織形式,中方三家監(jiān)理單位、外方一家監(jiān)理單位,并在工作職責(zé)、權(quán)限方面各有所不同,據(jù)此,監(jiān)理聯(lián)合體采用類似職能一直線制監(jiān)理組織模式進(jìn)行施工監(jiān)理,并采取一系列的管理手段,確保監(jiān)理工作的順利進(jìn)行.
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