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激振力作用下鋼護(hù)筒受力分析及局部加強(qiáng)措施的研究
在對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行受力分析時(shí),通常是按照最大荷載乘以沖擊系數(shù)的方式進(jìn)行靜力分析.文中提出了一種與實(shí)際情況更接近的方法:將激振力按照動(dòng)力荷載輸入,對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行時(shí)程分析,并與靜力分析的結(jié)果相比較,對(duì)比不同分析方法得出的結(jié)構(gòu)的應(yīng)力峰值與分布情況的區(qū)別,最后提出鋼護(hù)筒的局部加強(qiáng)方案,并驗(yàn)算其受力滿足要求.
朱浩,Zhu Hao(中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司,武漢,430071)
刊 名： 交通科技 英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 ""(z1) 分類號(hào)： U4 關(guān)鍵詞： 鋼護(hù)筒 激振力 時(shí)程分析 局部加強(qiáng)【激振力作用下鋼護(hù)筒受力分析及局部加強(qiáng)措施的研究】相關(guān)文章：
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