飛機鋁合金結構件數(shù)控加工變形分析與控制

飛機鋁合金結構件數(shù)控加工變形分析與控制

以飛機機翼翼肋鋁合金結構件這一典型易變形的零件為例,研究數(shù)控加工變形情況及其影響因素,主要研究殘余應力對加工變形的影響.采用理論建模、有限元分析和實驗驗證相結合的方法分析和對比數(shù)控加工中零件變形情況;分析了工件內殘余應力分布,用有限元軟件提供的熱機耦合功能,以溫度場模擬施加鋁合金的殘余應力分布;分析和模擬了去除材料對工件變形的影響;用經(jīng)過改進的順序靜態(tài)單元生死方法進行切削過程的仿真和改進,并對仿真所得的零件變形量與實際加工測量結果進行了比較,驗證了分析方法和所建立模型的有效性;最后提出了控制數(shù)控加工變形的解決方案.

作 者： 梅中義 高紅 王運巧 Mei Zhongyi Gao Hong Wang Yunqiao   作者單位： 梅中義,王運巧,Mei Zhongyi,Wang Yunqiao(北京航空航天大學機械工程及自動化學院,北京,100191)

高紅,Gao Hong(成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司制造工程部,成都,610092) 

刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2009 35(2)  分類號： V260 TP391.7  關鍵詞： 數(shù)控加工   變形   殘余應力   模擬   有限元  

【飛機鋁合金結構件數(shù)控加工變形分析與控制】相關文章：

蜂窩結構件的數(shù)控加工04-26

大型航空結構件數(shù)控加工裝備與先進加工技術04-26

慣性平臺框架類結構件的試驗模態(tài)分析04-27

數(shù)控加工實習報告08-13

數(shù)控加工實習總結04-27

鑄造鈦合金骨架結構件加工技術研究04-27

數(shù)控加工總結（精選13篇）10-17

數(shù)控加工總結（精選11篇）11-14

飛機全電剎車控制系統(tǒng)CPLD控制04-27

基于切削力建模的結構件高效銑削加工技術04-27