進(jìn)氣道直徑大小對固沖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場的影響研究

進(jìn)氣道直徑大小對固沖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場的影響研究

為了探索在一定補(bǔ)燃室長度條件下進(jìn)氣道直徑大小對固沖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場的影響,采用了標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型和組分輸運(yùn)模型數(shù)值模擬了一設(shè)計(jì)的固沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)摻混燃燒過程的內(nèi)流場.結(jié)果表明:在一定補(bǔ)燃室長度和進(jìn)出口條件下,存在一最佳進(jìn)氣道直徑,能使空氣與燃?xì)馔耆珦交烊紵?在文中模擬條件下的最佳進(jìn)氣道直徑為30mm.

作 者： 李敏劍 嚴(yán)聰 馮錦虎 劉華 LI Minjian YAN Cong FENG Jinhu LIU Hua   作者單位： 空軍工程大學(xué)導(dǎo)彈學(xué)院,陜西三原,713800  刊 名： 彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào)  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2010 30(1)  分類號： V435  關(guān)鍵詞： 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)   數(shù)值模擬   內(nèi)流場   ramjet engine   numerical simulation   inside flow field  

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