配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù)

時(shí)間:2023-05-01 10:18:23 能源交通論文 我要投稿
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配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù)

  “連鎖超市業(yè)呼喚現(xiàn)代物流”已越來(lái)越成為人們的共識(shí)。如何有目的地深入學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)的配送系統(tǒng)和配送中心現(xiàn)代化建設(shè),已成為不少連鎖超市公司的重要課題。   

當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技(自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、信息處理及通訊自動(dòng)化等)廣泛應(yīng)用于配送中心。根據(jù)我國(guó)連鎖超市目前的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì),應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù),可從以下幾個(gè)方面考慮。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)   

配送中心的作業(yè)流程包括“入庫(kù)-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫(kù)”等作業(yè),其中分揀作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨,配送中心的勞動(dòng)量大大增加,若無(wú)新技術(shù)的支撐將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效率下降。與此同時(shí),對(duì)物流服務(wù)和質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。   

隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的進(jìn)步,特別是感測(cè)技術(shù)(激光掃描)、條碼及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的導(dǎo)入使用,自動(dòng)分揀機(jī)已被廣泛用于配送中心。我國(guó)的郵政等系統(tǒng)也已多年使用自動(dòng)分揀設(shè)備。由于我國(guó)商品包裝箱(指運(yùn)輸包裝)上基本沒(méi)有印刷條碼,故商業(yè)系統(tǒng)至今尚沒(méi)有認(rèn)真研究過(guò)運(yùn)用自動(dòng)分揀機(jī)。   

應(yīng)該看到,自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高,通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱;在日本和歐洲自動(dòng)分揀機(jī)的使用很普遍。特別是在日本的連鎖商業(yè)(如西友、日生協(xié)、高島屋等)和宅急便中(大和、西濃、佐川等)自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用更是普遍?梢钥隙,隨著物流大環(huán)境的逐步改善,自動(dòng)分揀系統(tǒng)在我國(guó)流通領(lǐng)域大有用武之地。自動(dòng)分揀機(jī)種類很多,而其主要組成部分相似。基本上由下列各部分組成:    1、輸入裝置:被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。   

2、貨架信號(hào)設(shè)定裝置:被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前,先由信號(hào)設(shè)定裝置(鍵盤輸入、激光掃描條碼等)把分揀信息(如配送目的地、客戶戶名等)輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。   

3、進(jìn)貨裝置:或稱喂料器,它把被揀商品依次均衡地進(jìn)入分揀傳送帶,與此同時(shí),還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度。   

4、分揀裝置:它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體,包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上;后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。   

5、分揀道口:是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施?蓵簳r(shí)存放未被取走的商品,當(dāng)分揀道口滿載時(shí),由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口。   

6、計(jì)算機(jī)控制器:是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口,并指示啟動(dòng)分揀裝置,把被揀商品送入道口。分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)跟蹤法。

揀貨系統(tǒng)自動(dòng)化近年來(lái),連鎖超市和便利店的發(fā)展勢(shì)頭很猛,對(duì)物流作業(yè)的“拆零”需求越來(lái)越強(qiáng)烈,揀貨、拆零作業(yè)的勞動(dòng)力已占整個(gè)配送中心勞力的80%;訂貨商品的多品種、小批量化,使得配貨作業(yè)人手不足的矛盾非常突出。如何提高這個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率,已成為配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化的研究重點(diǎn)。目前,醫(yī)藥行業(yè)、化妝 品制造行業(yè)已廣泛使用全自動(dòng)揀選系統(tǒng)(如日本資生堂、花王、大木等株式會(huì)社);而流通領(lǐng)域,特別是連鎖超市、便利店的配送中心都廣泛使用電子票簽揀貨系統(tǒng)。   

只要把客戶的訂單輸入操作臺(tái)上的電腦后,存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器,會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置(即貨格)及所需數(shù) 量,作業(yè)人員便可從貨架里取出商品,放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱,然后撳動(dòng)按鈕,貨位指示燈和品種顯示器熄滅,配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動(dòng)分 揀系統(tǒng)。 電子票簽揀貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)揀貨員進(jìn)行揀選作業(yè)。任何人不需特別訓(xùn)練,即能立即上崗作業(yè),從而大大提高了商品處理速度,減輕了作業(yè)強(qiáng)度,而且使差錯(cuò)率大 幅度下降。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)   

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密

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