中國企業(yè)的新機(jī)會(huì)：改善物流

時(shí)間：2023-05-01 13:38:16 管理論文我要投稿

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作者：陸斌/朱曉佳中國企業(yè)家雜志

隨著科技的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加強(qiáng)，各國企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)在除了降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的又一個(gè)可以增加利潤的方式。

與發(fā)達(dá)國家地區(qū)比較，中國企業(yè)通過縮減物流支出、增加利潤的空間更為廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年美國物流成本占GDP的9.5%（美國Cass信息服務(wù)公司和Prologis公司共同發(fā)布的《2001年度美國國家物流報(bào)告》）,而這個(gè)數(shù)字在中國是16.7%（世界銀行估算）。由此可見，中國的企業(yè)僅通過優(yōu)化物流就能夠獲得實(shí)現(xiàn)大量縮減成本、增加利潤的機(jī)會(huì)。

如何發(fā)現(xiàn)改善物流的機(jī)會(huì)？如何設(shè)計(jì)優(yōu)化方案？如何充分借用中國正在興起的物流企業(yè)能力，提升企業(yè)核心競爭力，改善物流服務(wù)等等。為了解答這些疑問，提高優(yōu)化物流的成功率，企業(yè)需要一套系統(tǒng)性的分析現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)等診斷方法，這套方法論主要包括了三個(gè)階段的工作：階段一，運(yùn)輸管理能力評(píng)估；階段二、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析和建議；階段三,評(píng)估外包的優(yōu)勢。

運(yùn)輸管理能力評(píng)估:本階段主要工作是診斷、評(píng)估傳統(tǒng)的運(yùn)輸功能部門的主要活動(dòng)和流程，分析評(píng)估的范圍包括廠內(nèi)和廠外物料運(yùn)輸、作業(yè)安排、運(yùn)輸路線、回程管理及運(yùn)輸設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)等各個(gè)方面活動(dòng)。

對(duì)企業(yè)運(yùn)輸現(xiàn)狀評(píng)估的目的是希望通過全面的分析、診斷，發(fā)現(xiàn)能夠通過流程重組、信息技術(shù)更新等方法，進(jìn)而優(yōu)化企業(yè)物流的機(jī)會(huì)。通常企業(yè)能夠在以下活動(dòng)中，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化物流、縮減成本的機(jī)會(huì)：

* 廠內(nèi)物料的跟蹤和管理

* 作業(yè)安排和路線安排的方法和系統(tǒng)

* 產(chǎn)品分配和交付

* 運(yùn)輸模式選擇

* 跟蹤和客戶服務(wù)

* 維護(hù)保養(yǎng)

在企業(yè)中，許多業(yè)務(wù)因素對(duì)物流也有著決定性的影響作用，因此在診斷評(píng)估階段除了針對(duì)運(yùn)輸功能部門進(jìn)行診斷之外，企業(yè)還需要對(duì)這些影響因素進(jìn)行分析，它們通常包括：

* 運(yùn)輸設(shè)備采購決策、現(xiàn)有運(yùn)輸能力、當(dāng)前的運(yùn)作情況

* 了解、評(píng)估現(xiàn)有使用的系統(tǒng)和技術(shù)

* 評(píng)估運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商的成本和能力

* 分析自有車隊(duì)情況（如果企業(yè)配備）

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