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物流信息系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
物流信息系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)態(tài)佚名 (2004-6-14 10:13:16)
目前，企業(yè)決定外購或開發(fā)物流信息系統(tǒng)的動(dòng)因來自兩個(gè)方面：其一是源于市場競爭的逼迫。例如，常有企業(yè)為了取得物流外包服務(wù)的定單而和系統(tǒng)開發(fā)商臨時(shí)掛鉤，快速上線一套系統(tǒng)——因?yàn)橥獍臉?biāo)書里明確：“有現(xiàn)成的信息系統(tǒng)者優(yōu)先考慮”；其二是信息技術(shù)的高速發(fā)展帶來了新的應(yīng)用前景。例如，移動(dòng)電話的普及使得物流配載狀態(tài)的通訊跟蹤得以實(shí)現(xiàn)，從而企業(yè)有必要投入一套貨物追蹤系統(tǒng)。隨著中國的產(chǎn)業(yè)流通結(jié)構(gòu)和應(yīng)用科技領(lǐng)域一些新動(dòng)向的顯現(xiàn)，物流市場整體也折射出了一些新的熱點(diǎn)。作為物流運(yùn)營管理重要手段的信息系統(tǒng)，已從過去的學(xué)習(xí)與嘗試階段，逐步提升到了一個(gè)面向客戶面向市場、隨需而變和應(yīng)用為先的新階段。相時(shí)而動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來說，充分了解物流乃至信息化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢就顯得格外重要。
制造物流風(fēng)起云涌
有關(guān)專家指出，中國正在成為世界重要制造基地，珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)已形成了規(guī)模空前的新興工業(yè)園區(qū)，今后這些工業(yè)園還將逐漸揮師北上，自沿海地區(qū)構(gòu)筑起從南到北的漫長“制造地帶”。這一趨勢帶動(dòng)了物流信息技術(shù)的飛速發(fā)展。
與幾年前互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)等信息技術(shù)引發(fā)的物流革命不同，這次是由于制造廠商對(duì)原材料采購和庫存管理以及成品運(yùn)輸銷售的市場需求，直接帶來的物流擴(kuò)張的彈性效應(yīng)，這也決定了作為與之配套的物流業(yè)務(wù)具有明顯的制造業(yè)的特征：譬如說，如果某著名制造企業(yè)采取深度直銷模式的話，物流企業(yè)就要相應(yīng)地采取“門到門”、“桌面到桌面”的直運(yùn)直匯運(yùn)營模式。如此一來，制造廠商自然會(huì)從制造的角度進(jìn)行物流系統(tǒng)戰(zhàn)略選擇，在ERP和專用物流系統(tǒng)之間進(jìn)行權(quán)衡。從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的角度出發(fā)，廠商可以根據(jù)自己的生產(chǎn)業(yè)務(wù)狀況和投資能力，首先考慮以下方式：把物流業(yè)務(wù)外包出去，交由第三方專業(yè)物流公司管理，但是要求第三方專業(yè)物流公司具備物流系統(tǒng)，而且可以與廠商自己的生產(chǎn)計(jì)劃和財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接；在生產(chǎn)線趨于穩(wěn)定的情況下，考慮先上原材料和供應(yīng)商的物流管理系統(tǒng)，然后運(yùn)作ERP系統(tǒng)；先選擇用于生產(chǎn)管理的模塊，然后循序漸進(jìn)分步實(shí)施包括物流在內(nèi)的整個(gè)ERP系統(tǒng)。
通常情況下，ERP系統(tǒng)只負(fù)責(zé)定單層面的傳遞，難以縱向深入到物流的操作層面，特別是涉及到供應(yīng)商管理庫存（VMI）等模式時(shí)，則屬于典型的物流系統(tǒng)范疇。所以，在實(shí)際作業(yè)中，有些廠商特別是多工廠的廠商可同時(shí)采用ERP系統(tǒng)并配以專業(yè)的物流倉儲(chǔ)和運(yùn)輸配送系統(tǒng)。
外資物流先行一步
中國加入WTO后，外商對(duì)華投資又掀起了新的高潮。與過去不同，現(xiàn)在的中國已不再是以加工后出口為主要目的、成本低廉的世界工廠，而是有著廣闊腹地和客戶容量持續(xù)穩(wěn)定增長的內(nèi)銷
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