汽車年度總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，為此要我們寫一份總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編收集整理的汽車年度總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車年度總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間，我來到4S店已經(jīng)三個(gè)月了。這期間，從一個(gè)連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題，我都及時(shí)請教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺(tái)。
這三個(gè)月時(shí)間，我不僅僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的汽車知識(shí)，同時(shí)也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的三個(gè)月時(shí)間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學(xué)會(huì)如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會(huì)帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)談判經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶我會(huì)吸取老銷售員的談判技巧，來進(jìn)行談判。
現(xiàn)在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是－平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，在與客戶的'溝通過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)，請教老銷售員業(yè)務(wù)知識(shí)，盡快提高自己的銷售技能。
工作計(jì)劃
公司在發(fā)展過程中，我認(rèn)為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標(biāo)，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當(dāng)中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我的工作計(jì)劃：
1、繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，并準(zhǔn)確掌握市場動(dòng)態(tài)各種同類競爭品牌的動(dòng)態(tài)和新款車型。實(shí)時(shí)掌握汽車業(yè)的發(fā)展方向。
2、與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息卡，同時(shí)對于自己的意向客戶務(wù)必做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，對于自己的老客戶也要定時(shí)回訪。同時(shí)，在老客戶的基礎(chǔ)上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗(yàn)。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時(shí)掌握信息。我在這里想說一下：我會(huì)要把C類的客戶當(dāng)成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個(gè)O類，多一個(gè)O類就多一個(gè)機(jī)會(huì)。對客戶做到每周至少三次的回訪。
3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量，在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅要努力完成公司的任務(wù)，同事也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動(dòng)力。
4、對于日常的本職工作認(rèn)真去完成，切不可偷懶，投機(jī)取巧。
5、在業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些成功的銷售經(jīng)驗(yàn)，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的去做好工作，完成任務(wù)。
7、意識(shí)上，無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、強(qiáng)勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會(huì)謙虛，學(xué)會(huì)與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
每日工作
1、衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認(rèn)真完成。
2、每日至少回訪和跟蹤2到3個(gè)潛在客戶，并及時(shí)跟新客戶需求。
3、每日做好前臺(tái)值班工作，登記每位來訪客戶的信息。
4、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。
5、了解實(shí)時(shí)汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動(dòng)態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
每周工作
1、查看潛在客戶，看是否有需要跟進(jìn)的客戶。整理每位客戶的信息。
2、查看自己的任務(wù)完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務(wù)。
月工作任務(wù)
1、總結(jié)當(dāng)月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。
2、總結(jié)當(dāng)月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
汽車年度總結(jié)2
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的.車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點(diǎn)
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
汽車年度總結(jié)3
上半年，隨著中國經(jīng)濟(jì)步入中速增長的“新常態(tài)”，特別是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，傳統(tǒng)工程建設(shè)、房地產(chǎn)等投資領(lǐng)域出現(xiàn)快速下滑，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人，按照董事會(huì)制定的工作思路，圍繞市場、創(chuàng)新、效率、成本的發(fā)展主題，通過深化管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措，進(jìn)一步加大在戰(zhàn)略、市場、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展。
采取的積極應(yīng)對措施：
一是維護(hù)好市場，加強(qiáng)與經(jīng)銷商、客戶之間的溝通，維護(hù)市場關(guān)系，強(qiáng)調(diào)全員營銷意識(shí)，公司組織領(lǐng)導(dǎo)在4、5月份分批次、分區(qū)域的走入市場；抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求，積極搶單，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定；以交貨期的前提來搶占市場，針對交貨時(shí)間按技術(shù)、物資、生產(chǎn)等過程逐一分解，分步考核；加強(qiáng)市場人員管理，按片區(qū)劃分職責(zé)區(qū)域，建立有效地激勵(lì)機(jī)制，將收入與訂單實(shí)行掛鉤。
二是強(qiáng)化管理，挖潛增效。加強(qiáng)對生產(chǎn)組織的管理與考核力度，深化工作責(zé)任制，各職能部門圍繞市場排單計(jì)劃跟班作業(yè)，針對當(dāng)前生產(chǎn)不飽滿的狀況，有計(jì)劃的安排集中式生產(chǎn)模式；嚴(yán)格資金、成本管理，建立全員、全方位、全過程的成本控制體系，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支，把有限的.資金用在加快發(fā)展、提高效益上；提高經(jīng)營活動(dòng)分析能力，加強(qiáng)公司內(nèi)審，加大監(jiān)督力度，及時(shí)糾正經(jīng)營偏差；合理使用現(xiàn)有資源，消化庫存，按計(jì)劃采購，及時(shí)處理廢、舊物資，減少物資積壓，降低資金占用。開展水、電、油、氣專項(xiàng)整治活動(dòng)，切實(shí)降低生產(chǎn)能耗，單臺(tái)油耗相比整治活動(dòng)前下降了3%。
三是加強(qiáng)制度建設(shè)。建立和完善公司內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，保證各項(xiàng)工作有章可循地順利開展；加強(qiáng)績效考核，建立完善公司考核體系，落實(shí)考核責(zé)任，促進(jìn)員工工作績效和各部門管理績效的提高；完善月度工作考核督辦制度，對重點(diǎn)工作予以考核推進(jìn)；建立領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)巡查制度，共刊發(fā)巡查通報(bào)4期，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調(diào)處理問題，督辦落實(shí)問題，通過制度的落實(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善。
經(jīng)濟(jì)形勢分析及公司發(fā)展：
重卡市場流年不利，總體市場下滑幅度較大。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、經(jīng)濟(jì)形勢不景氣，造成很多工程無法投入建設(shè)，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響，市場對重卡的需求量變小，因此重卡車的銷售也受到了影響；另一方面受國家宏觀經(jīng)濟(jì)“結(jié)構(gòu)性減速”，gdp增速持續(xù)放緩、消費(fèi)在國民經(jīng)濟(jì)中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響，預(yù)計(jì)重卡需求不旺的局面將持續(xù)到。
公司發(fā)展方面：一是強(qiáng)化生產(chǎn)布局調(diào)整，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間；二是加強(qiáng)新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進(jìn)入樣車試制階段；對現(xiàn)有車型進(jìn)行改造升級(jí)，緊跟政策，貼近市場，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作；服務(wù)生產(chǎn)，提高工藝保障水平；協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設(shè)備選型調(diào)試。
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