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安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)1
本人是漯河市安全檢測中心一名特種設(shè)備檢驗(yàn)人員。于20xx年開始從事安全閥校驗(yàn)工作，工作3年中共校驗(yàn)安全閥500余只。下面我談?wù)勅绾巫龊冒踩y的維護(hù)和工作。要使安全閥動作靈敏、可靠和密封性能良好器、管道的運(yùn)行過程中加強(qiáng)維護(hù)和檢查。
一、滿或被腐蝕，防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞。經(jīng)常檢查鉛封是否完好。
二、發(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時，應(yīng)時及更換或檢修。禁止用加大載荷（如過分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全潤不能正常，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排放不會造成危害的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期做手提排放試驗(yàn)。
三、為保持安全閥靈敏可靠，每年至少做一次定期校驗(yàn)。定期校驗(yàn)的內(nèi)容一般包括動態(tài)檢查和解體檢查。動態(tài)檢查的.主要內(nèi)容是檢查安全閥的開啟壓力、回座壓力、密封程度以及在額定排放壓力下的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有泄漏等異常情況時則應(yīng)作解體檢查。解體后仔細(xì)檢查安據(jù)缺陷的大小和損壞程度予以修復(fù)或更換，最后組裝，進(jìn)行動態(tài)檢查。特種設(shè)備使用單位要高度重視安全閥的故障消除、維修和檢查維護(hù)，工作以及相關(guān)事故的教訓(xùn)警示和安全閥在承壓類特種設(shè)備上的重要性。特種設(shè)備使用單位應(yīng)貫徹執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和規(guī)章制度，除對在用的承壓類特種設(shè)備本體進(jìn)行經(jīng)常性的日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查外，也要對其安全附件按規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和維護(hù)，并納入特種設(shè)備安全管理工作，時整改，消除隱患，運(yùn)行。
安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)2
安全閥的種類很多，但通常按以下方法進(jìn)行分類。
按結(jié)構(gòu)形式分類根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)或閥瓣最大開啟高度與閥座直徑之比（h/d），安全閥一般可以分為以下幾種：
1）杠桿重錘式安全閥。重錘的作用力通過杠桿放大后加載于閥瓣。在閥門開啟和關(guān)閉過程中載荷的大小不變，因此由閥桿傳來的力基本上是不變的。其缺點(diǎn)是對振動較敏感，且回座性能較差。這種結(jié)構(gòu)的安全閥只能用在固定設(shè)備上，重錘的重量一般不應(yīng)超過60kg，以免操作困難。
2）彈簧式安全閥。利用壓縮彈簧的力來平衡閥瓣的壓力，并使其密封的安全閥。該類安全閥的優(yōu)點(diǎn)在于比重錘式安全閥輕便，靈敏度高，安裝位置沒嚴(yán)格限制。缺點(diǎn)是作用在閥桿上的力隨彈簧的變形而產(chǎn)生變化；同時，當(dāng)溫度較高時，應(yīng)注意彈簧的隔熱和散熱。這類安全閥的彈簧作用力一般不應(yīng)超過20000N；過大、過硬的彈簧不適于精確的工作。
3）脈沖式安全閥，又稱先導(dǎo)式安全閥。它把主閥和輔閥設(shè)計(jì)在一起，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作。這種結(jié)構(gòu)通常用于大口徑、大排量及高壓系統(tǒng)。大直徑疏水管路上用的脈沖式安全閥，也是有主閥和輔閥組成。輔閥為口徑很小的直接載荷式安全閥，它與主閥相連。當(dāng)系統(tǒng)超壓時，輔閥首先開啟，排放介質(zhì)，從而驅(qū)動或控制主閥閥瓣開啟，大量排放介質(zhì)。
4）微啟式安全閥。閥瓣的開啟高度為閥座通徑的1/20~1/40，即安全閥的閥瓣開啟高度很小，適用于液體介質(zhì)和排量不大的場合。由于液體介質(zhì)是不可壓縮的。少量排除即可使壓力下降。
5）全啟式安全閥。閥瓣的開啟高度為閥座通徑的1/4~1/3。在安全閥的閥瓣處設(shè)有反沖盤，借助于氣體介質(zhì)的'膨脹沖力，使閥瓣開啟到足夠的高度，從而達(dá)到排量要求。這種結(jié)構(gòu)的安全閥使用較多，靈敏度亦較高，但兩個調(diào)節(jié)環(huán)的位置很難調(diào)整，必須十分認(rèn)真調(diào)整才能達(dá)到要求，這對初次使用者帶來很多困難。因此，又開發(fā)了一種被簡化了的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的調(diào)整較為方便，但靈敏度稍受影響。若用于一般蒸汽鍋爐和蒸汽管道上影響不大。
6）全封閉式安全閥。安全閥開排放時，介質(zhì)不會向外界泄漏，而是通過排泄管排放掉。這種結(jié)構(gòu)適用于易燃、易爆，有毒有害介質(zhì)。
7）半封閉式安全閥。安全閥開啟排放時，介質(zhì)一部分通過排泄管排放，而另一部分從閥蓋與閥桿的配合處向外泄漏。這種結(jié)構(gòu)的安全閥適用于一般蒸汽和對環(huán)境無污染的介質(zhì)。
8）敞開式安全閥。安全閥開啟排放時，介質(zhì)不引導(dǎo)管道或容器內(nèi)，而直接由閥瓣上方排放到大氣中。這種安全閥適用于對環(huán)境無污染的介質(zhì)。
9）先導(dǎo)式安全閥。先導(dǎo)式安全閥由一個主閥和一個先導(dǎo)閥組成。主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥的作用是感受壓力系統(tǒng)的壓力并使主閥開啟和關(guān)閉。主閥包括閥體和關(guān)閉件以及一個驅(qū)動機(jī)構(gòu)。驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以和閥體做成一體，也可以置于閥體之外。主閥還可以由一個直接作用式安全閥附加一個驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成。先導(dǎo)式安全閥還可以設(shè)計(jì)成在正常運(yùn)行條件下作為控制閥，而在異常運(yùn)行條件下作為安全閥使用。
此外，從安全閥的外部結(jié)構(gòu)上還可以分為有扳手和無扳手安全閥、有散熱片和無散熱片安全閥、有波紋管和無波紋管安全閥等幾類。有扳手的安全閥在緊急情況下，可以由人工泄壓；有散熱片的安全閥適用于介質(zhì)溫度在300℃以上的場合；有波紋管的安全閥適用于腐蝕性介質(zhì)或背壓波動較大的場合。
安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)3
安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過壓保護(hù)重要手段之一，所以安全閥校驗(yàn)和修理工作務(wù)必科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格執(zhí)行《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》、《電站鍋爐安全閥應(yīng)用導(dǎo)則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴(yán)格按照安全閥校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書和操作規(guī)范開展校驗(yàn)工作，確保校驗(yàn)工作質(zhì)量，確保安全合格的安全閥在生產(chǎn)現(xiàn)場中使用。
安全閥校驗(yàn)一般透過三種方法進(jìn)行：
一種就是校驗(yàn)臺離線校驗(yàn)，就是將安全閥安裝在校驗(yàn)臺上，然后使用校驗(yàn)介質(zhì)使安全閥開啟，透過觀察壓力表來確認(rèn)開啟壓力。這種方法無法思考背壓安全閥和高溫或者低溫介質(zhì)的安全閥校驗(yàn);
二種就是升壓式跳法。就是安全閥在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗(yàn)方法對安全閥的密封面損傷較大，操作危險(xiǎn)性較大;
三種就是在線儀器校驗(yàn)。就是透過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，以此來計(jì)算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般不影響生產(chǎn)、系統(tǒng)壓力不用改變，檢測速度比較快，方便，但是該方法不能檢測安全閥的密封性能。但是在我們公司工程中常用的是第二種就是升壓式跳法和第三種就是在線儀器校驗(yàn)。
本人是攀枝花發(fā)電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修職責(zé)人，一九八六年到今時一向從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗(yàn)，近兩年一方面負(fù)責(zé)本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，同時負(fù)責(zé)發(fā)電公司檢修部對外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗(yàn)，我公司每年在長江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業(yè)鍋爐的工程項(xiàng)目幾十個，其中每年檢修和檢驗(yàn)安全閥將超過200多個，長期檢修和校驗(yàn)多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的是十六只美國康索里德1700系列安全閥，我在那里簡要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態(tài)校驗(yàn)及注意事項(xiàng)。
一根據(jù)《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，檢修后的安全閥應(yīng)作熱態(tài)校驗(yàn)。
安全門校驗(yàn)順序應(yīng)由高壓到低壓進(jìn)行校驗(yàn)，安全閥校驗(yàn)按照以下順序和壓力進(jìn)行校驗(yàn)。汽包控制安全門數(shù)量1個;汽包工作安全門數(shù)量1個;高過出口安全門數(shù)量2個;低再進(jìn)口安全門數(shù)量2個;屏再出口安全門數(shù)量2個。
安全閥的熱態(tài)校驗(yàn)應(yīng)具備的條件
1安全閥的檢查、檢修、金屬監(jiān)督已全部結(jié)束，全部安全閥的銷定卡子已準(zhǔn)備好，并且卡子已從安全閥上取下來，調(diào)整安全閥的工器具已準(zhǔn)備齊全可用。2排汽管道的檢修，檢查已結(jié)束。鍋爐水壓試驗(yàn)已合格，并具備點(diǎn)火條件，燃油系統(tǒng)可靠，鍋爐啟動用油已準(zhǔn)備充足。3汽包和過熱器就地壓力表已換裝為0。5級標(biāo)準(zhǔn)壓力表，鍋爐DCS系統(tǒng)已能投入，各種運(yùn)行參數(shù)已能正常顯示。4現(xiàn)場通道暢通、照明完善、試驗(yàn)用的防護(hù)用品、專用工具、記錄表格、通訊設(shè)施已具備待用。檢修用臨時設(shè)施已拆除。5安全門熱態(tài)校驗(yàn)的技術(shù)措施已審批，并下發(fā)學(xué)習(xí)與掌握。6鍋爐過熱器出口電動對空排汽門一、二次門能夠遠(yuǎn)操，其工作性能安全可靠，靈活可用。7關(guān)掉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關(guān)掉停爐保護(hù)泵進(jìn)，出口閥門。8關(guān)掉汽機(jī)側(cè)電動主汽閥及其旁路門。9關(guān)掉汽機(jī)側(cè)電動主汽閥前的疏水門。10關(guān)掉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關(guān)掉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。11關(guān)掉其它與鍋爐有關(guān)的中低壓需要隔離的閥門。12開啟鍋爐汽包水位計(jì)，低置水位計(jì)，電接點(diǎn)水位計(jì)。13汽輪機(jī)投入盤車，開啟汽機(jī)側(cè)電動主汽門后的疏水門。14鍋爐安全門熱態(tài)校驗(yàn)的準(zhǔn)備工作與組織工作已經(jīng)完成。15鍋爐已進(jìn)行啟動前的聯(lián)鎖試驗(yàn)，并且試驗(yàn)合格。16鍋爐檢修的各種
工作票已經(jīng)辦理完工手續(xù)，檢修人員已經(jīng)從鍋爐設(shè)備內(nèi)部退出，臨時設(shè)施已被拆除。17鍋爐檢修中的設(shè)備異動報(bào)告經(jīng)審批后已下發(fā)，并已經(jīng)為運(yùn)行人員掌握。
安全門的熱態(tài)校驗(yàn)工作程序
1鍋爐點(diǎn)火后，緩慢升壓，當(dāng)爐內(nèi)汽包壓力到達(dá)8Mpa時穩(wěn)壓，對鍋爐進(jìn)行一次全面的檢查，重點(diǎn)檢查汽水系統(tǒng)的嚴(yán)密性，然后調(diào)節(jié)過熱器出口電動對空排汽門，同時調(diào)節(jié)鍋爐燃燒，使鍋爐緩慢升壓，當(dāng)蒸汽壓力到達(dá)安全門動作值時，對鍋爐的安全門由高到低依次進(jìn)行熱態(tài)校驗(yàn)。如在熱態(tài)校驗(yàn)過程中鍋爐出現(xiàn)重大缺陷和泄漏，應(yīng)報(bào)告值長，及時進(jìn)行處理，防止事故擴(kuò)大。2安全閥熱態(tài)校驗(yàn)及調(diào)整
(1)鍋爐壓力升至8Mpa時，在過熱器出口電動對空排汽一、二次門和調(diào)節(jié)可靠的狀況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過出口安全門。
(2)控制室遠(yuǎn)操過熱器出口向空排汽門，并調(diào)整爐內(nèi)燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力，進(jìn)行安全門的校驗(yàn)工作。
(3)當(dāng)爐內(nèi)壓力緩慢升至16。44Mpa時，汽包工作安全門應(yīng)動作，動作后開啟過熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然后使?fàn)t內(nèi)壓力降至9Mpa以下，進(jìn)行汽包控制安全門的校驗(yàn)，同時用卡子卡死汽包工。
(4)取掉汽包控制安全門的卡子，鍋爐緩慢升壓至15。96Mpa，該安全門應(yīng)動作，動作后適當(dāng)開啟過熱器出口電動對空排汽門降低爐內(nèi)汽壓，使該安全門回座，并使鍋爐降壓至8Mpa以內(nèi)，用卡子卡死安全門，然后進(jìn)行高過出口安全門的`校驗(yàn)工作。
(5)高過出口安全門按起座壓力校驗(yàn)：在汽包壓力降至8Mpa以內(nèi)時，取掉高過出口安全門卡子，使鍋爐緩慢升壓至14。39Mpa穩(wěn)壓，當(dāng)高過出口安全門動作后，適當(dāng)開啟過熱器出口電動對空排汽門降低鍋爐汽壓，使該安全門回座，同時減弱爐內(nèi)燃燒，使汽包汽壓降至2Mpa并在此穩(wěn)壓。
(6)高過出口安全門校驗(yàn)合格后，取掉汽包工作和控制安全門的卡子，恢復(fù)汽包工作和控制安全門的超壓排汽功能，各安全門投入正常運(yùn)行。
(7)低再進(jìn)口安全門和高再出口安全門分別按起跳壓力定植校驗(yàn)，方法相同，不再敘述。
安全門熱態(tài)校驗(yàn)注意事項(xiàng)
1鍋爐點(diǎn)火，升溫升壓操作由運(yùn)行人員負(fù)責(zé)。校驗(yàn)安全門過程中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控汽包水位和汽壓，值班人員不得擅自離開工作崗位。
2熱態(tài)校驗(yàn)安全門的組織領(lǐng)導(dǎo)及參加人員應(yīng)由鍋爐檢修主任，枝術(shù)專責(zé)、熱工、鍋爐檢修有關(guān)人員、鍋爐運(yùn)行及安監(jiān)科有關(guān)人員。由安全部組織，運(yùn)行主任組織并負(fù)責(zé)各方面聯(lián)系工作。
3鍋爐操作及安全門校驗(yàn)人員應(yīng)由司爐及有關(guān)人員操作、由熱工、安全門校驗(yàn)人員負(fù)責(zé)安全門的校驗(yàn)及調(diào)試。
4安全門校驗(yàn)操作人員需準(zhǔn)備對講機(jī)、耳塞及調(diào)校專用工具和器材。
5在調(diào)校安全門過程中，盡量減少安全門的動作次數(shù)，以每只安全門動作次數(shù)1﹣2次為佳。同一只安全門兩次動作之間，需間隔30分鐘以上，使彈簧冷卻一段時光。
6如安全門動作不正確，需要重新調(diào)整安全門零部件，需將鍋爐壓力降到該安全門設(shè)定值70﹪左右，并將安全門用專用卡子卡死后再進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好后，取出卡子，鍋爐再緩慢升壓，繼續(xù)該安全門的校驗(yàn)工作。
7安全門的卡死鎖定工作，只能用專用卡子，并只能用手的力鎖緊，其目的是防止鎖緊過度，損壞安全門零部件。
8安全門校驗(yàn)過程中，應(yīng)經(jīng)常校對就地壓力與集控室內(nèi)壓力表讀數(shù)值，但應(yīng)以就地壓力表讀數(shù)為準(zhǔn)。
9作好現(xiàn)埸試驗(yàn)記錄
10超過安全門設(shè)定動作值不起跳時，運(yùn)行人員應(yīng)及時開啟向空排汽門及減弱爐內(nèi)燃燒，以防止鍋爐繼續(xù)升壓而發(fā)生事故，必要時，可全部停止鍋爐燃料供給。
11參加安全門試驗(yàn)人員應(yīng)遵守電業(yè)安全規(guī)程及本檢修規(guī)程中規(guī)定與要求。如出現(xiàn)危及檢修人員及設(shè)備安全時，應(yīng)立即停止安全門的熱態(tài)校驗(yàn)工作。
12安全門調(diào)校過程中的操作及事故處理，鍋爐的啟動與運(yùn)行的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為當(dāng)班值長，非值班人員不得操作設(shè)備。
131700型混流式安全門可能出現(xiàn)的缺陷及消除方法
14遵守電業(yè)安全工作規(guī)程，在進(jìn)行調(diào)整環(huán)的調(diào)節(jié)時，務(wù)必先鎖定安全門。
15在調(diào)校安全門前，不允許站立在其排汽側(cè)的前面。
16在調(diào)校安全門時，應(yīng)采取聽力保護(hù)措施。
17在進(jìn)行安全門泄漏試驗(yàn)時，須確認(rèn)沒有人員在安全門附近。
18首次進(jìn)行安全門動作試驗(yàn)出現(xiàn)卡澀時，可用一根繩子系在安全門手柄上從遠(yuǎn)處使安全門動作。
19當(dāng)系統(tǒng)壓力接近安全門校驗(yàn)壓力值時，禁止敲擊安全門。
20在熱態(tài)校驗(yàn)安全門時應(yīng)由一人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，各工作人員加強(qiáng)聯(lián)系，參加人員不可過多，以免造成混亂。
21校驗(yàn)記錄和報(bào)告
總之,校驗(yàn)工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全閥校驗(yàn)操作工作程序和規(guī)程，保證操作人員及設(shè)備安全，堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量第一”的方針，讓公司上下安心，讓使用方放心。
安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)4
本人是寶清縣鍋爐壓力容器檢驗(yàn)所一名特種設(shè)備檢驗(yàn)員，于20xx年開始從事安全閥校驗(yàn)工作，工作3年中共校驗(yàn)安全閥300余只。下面我談?wù)勅绾巫龊冒踩y的維護(hù)和檢查工作。要使安全閥動作靈敏、可靠和密封性能良好，必須在鍋爐、壓力容器、壓力管道的運(yùn)行過程中加強(qiáng)維護(hù)和檢查。
�。ㄒ唬┮�(jīng)常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物填滿或被腐蝕，防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞。經(jīng)常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動，防止隨意擰動。
�。ǘ┌l(fā)現(xiàn)安全閥有泄漏跡象時，應(yīng)時及更換或檢修。禁止用加大載荷（如過分?jǐn)Q緊彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全潤不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排放不會造成危害的其他氣體的安全閥，應(yīng)定期做手提排放試驗(yàn)。
（三）為保持安全閥靈敏可靠，每年至少做一次定期校驗(yàn)。定期校驗(yàn)的內(nèi)容一般包括動態(tài)檢查和解體檢查。動態(tài)檢查的主要內(nèi)容是檢查安全閥的開啟壓力、回座壓力、密封程度以及在額定排放壓力下的開啟高度等，其要求與安全閥調(diào)試時相同。若動態(tài)檢查不合格，或在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有泄漏等異常情況時，則應(yīng)作解體檢查。解體后仔細(xì)檢查安全閥的所有零部件有無裂紋、傷痕、磨損、腐蝕、變形等情況，并根據(jù)缺陷的大小和損壞程度予以修復(fù)或更換，最后組裝，進(jìn)行動態(tài)檢查。特種設(shè)備使用單位要高度重視安全閥的故障消除、維修和檢查（維護(hù)）工作以及相關(guān)事故的教訓(xùn)警示和安全閥在承壓類特種設(shè)備上的重要性。特種設(shè)備使用單位應(yīng)貫徹執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和規(guī)章制度，除對在用的`承壓類特種設(shè)備本體進(jìn)行經(jīng)常性的日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查外，也要對其安全附件按規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和維護(hù)，并納入特種設(shè)備安全管理工作，對發(fā)現(xiàn)的隱患，及時整改，消除隱患，并真正落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，確保特種設(shè)備的安全運(yùn)行。
安全閥校驗(yàn)的年度工作總結(jié)5
20xx年，車間認(rèn)真貫徹落實(shí)輕烴分餾分公司全年安全工作目標(biāo)，結(jié)合單位實(shí)際，采取有效措施，強(qiáng)化安全管理，做了大量扎實(shí)細(xì)致的工作，到目前為止我單位全面完成年初制定的安全生產(chǎn)指標(biāo)，為我單位生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了強(qiáng)有力的保障。
回顧一年來的安全工作，我車間主要從以下幾個方面開展工作：
一、加強(qiáng)有感領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)現(xiàn)直線責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，開展安全活動，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度
1、領(lǐng)導(dǎo)的重視、強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)是實(shí)現(xiàn)裝置安全生產(chǎn)最基本的組織保證。20xx年我車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真制定了各自的安全工作計(jì)劃，按照計(jì)劃開展工作。車間領(lǐng)導(dǎo)班子明確直線責(zé)任積極落實(shí)屬地管理的相關(guān)制度。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確車間安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)的'分工，從領(lǐng)導(dǎo)到各專業(yè)負(fù)責(zé)人各自獨(dú)立承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。建立自我約束、相互監(jiān)督、協(xié)同合作的運(yùn)行機(jī)制，防止互相扯皮推諉，提高工作效率。車間堅(jiān)持每周開一次生產(chǎn)、安全例會、按時出會議紀(jì)要。及時通報(bào)信息，及時發(fā)現(xiàn)、解決生產(chǎn)中的問題保證了車間各方面的工作順利開展。
2、強(qiáng)化安全規(guī)章制度的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高員工安全意識
一個化工企業(yè)在影響安全生產(chǎn)的所有要素當(dāng)中，人的因素是最重要的。所以提高職工素質(zhì)，減少人的不安全行為和因素是擺在我們面前的頭等大事。20xx年車間制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，并按照計(jì)劃對班組人員進(jìn)行相關(guān)知識的培訓(xùn)。安全專業(yè)是培訓(xùn)的重點(diǎn)，安全管理人員從上級下發(fā)的文件規(guī)章、十六項(xiàng)管理規(guī)定、事故案例、安全知識、應(yīng)急知識等各方面制定了培訓(xùn)教案，對崗位人講課。我們還把安全規(guī)章制度、安全知識和上級下發(fā)的事故案例做成多媒體以電腦幻燈片的形式對職工進(jìn)行全方位的安全教育，每天學(xué)習(xí)安全經(jīng)驗(yàn)分享。在實(shí)際操作方面對班組人員傳授防毒面具、空氣呼吸器等安技裝備的使用方法，經(jīng)常進(jìn)行演練提高崗位人員素質(zhì)。制度執(zhí)行方面，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)“六大禁令”和“HSE九項(xiàng)原則”、“危化品企業(yè)十項(xiàng)規(guī)定”到實(shí)際工作中，強(qiáng)化崗位生產(chǎn)紀(jì)律和勞動紀(jì)律，嚴(yán)防“三違”保證各項(xiàng)制度的堅(jiān)決執(zhí)行。
20xx年車間制作安全經(jīng)驗(yàn)分享幻燈片5個，組織班組開展安全經(jīng)驗(yàn)分享案例學(xué)習(xí)21起。積極組織崗位人員學(xué)習(xí)分公司OA系統(tǒng)中的安全專欄的內(nèi)容。全年班組學(xué)習(xí)各類事故案例21起，寫體會10余篇，班組進(jìn)行周安全活動48次，車間開展6.5環(huán)境日、4.22地球日、11.9消防日、6.28安全警示日等專門活動8次。全年組織開展車間級應(yīng)急預(yù)案演習(xí)4次，班組級應(yīng)急預(yù)案演習(xí)40次，參加人次,360人次。積極開展安全觀察與溝通活動，全年填寫“行為安全觀察與溝通表”408張；手寫安全承諾書130余份。20xx年我們還組織車間28人次進(jìn)行特種作業(yè)復(fù)證、取證培訓(xùn)學(xué)習(xí)。我們通過重點(diǎn)突出全員性的安全培訓(xùn)教育和安全活動開展、應(yīng)急預(yù)案的演練使全體員工進(jìn)一步熟練掌握了安全操作技能，增強(qiáng)了安全意識，提高了員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為順利完成全年各項(xiàng)安全指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
3、建立、健全規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)為了落實(shí)責(zé)任，明確職責(zé)，更好的規(guī)范員工的安全行為，我車間在今
年年初修訂了《車間安全管理制度》、嚴(yán)格執(zhí)行《精細(xì)巡檢管理制度》34項(xiàng)、《精細(xì)巡檢考核細(xì)則》21條等制度，每周對班組巡檢情況打分，每周有專人檢查班組巡檢錄像保證班組人員能夠認(rèn)真執(zhí)行精細(xì)巡檢制度，認(rèn)真填寫現(xiàn)場確認(rèn)卡，細(xì)化了現(xiàn)場檢查，推動、規(guī)范了“五精”管理。使得車間安全管理有了完善的制度保障。
二、積極開展工作，狠抓現(xiàn)場管理，消除安全管理工作的低標(biāo)準(zhǔn)。
我車間始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以制度為保障，把生產(chǎn)現(xiàn)場作為安全工作的主戰(zhàn)場，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，有效地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
1、安全人員加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理
每次生產(chǎn)變動，現(xiàn)場作業(yè)，安全人員必須親到現(xiàn)場，及時檢查現(xiàn)場安全措施落實(shí)情況，工藝流程、壓力容器是否處于安全狀態(tài)，檢查消防設(shè)施、壓力容器的附件完好情況，檢查人員崗位情況，做好預(yù)防和監(jiān)督檢查，真正做到嚴(yán)防事故發(fā)生。在具體工作中，我車間實(shí)行安全、工藝、設(shè)備聯(lián)合大檢查的工作制度，每周對現(xiàn)場進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，大到塔、罐小到閥組，不放過任何一個安全死角。并將車間查出的問題、整改情況上報(bào)安全環(huán)保部。20xx年我車間共組織各類檢查120余次，檢查出大、小安全隱患260項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)集團(tuán)級重大隱患7項(xiàng)，獲得集團(tuán)級隱患發(fā)現(xiàn)獎勵6人次。發(fā)現(xiàn)了p203故障、p205泵油品泄漏、E200封頭輕烴泄漏、火炬阻火器本體開裂放空氣泄漏等重大隱患。針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患我們車間嚴(yán)格按照隱患上報(bào)程序及時上報(bào)上級部門并妥善處理。保證了隱患及時、安全的整改。
2、加強(qiáng)工程施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理
今年7月份裝置檢修開始，今年檢修時間短，項(xiàng)目多，任務(wù)非常艱巨。為了在短短20天的時間里安全順利的完成檢修項(xiàng)目順利開工生產(chǎn)，我們做了充足的準(zhǔn)備工作，我們首先編制了各項(xiàng)作業(yè)的安全保障措施、風(fēng)險(xiǎn)識別表，并逐一落實(shí)各項(xiàng)安全措施積極消減風(fēng)險(xiǎn)。車間提前對各班組監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工監(jiān)護(hù)，組織進(jìn)行監(jiān)護(hù)培訓(xùn)掌握相關(guān)知識，時刻盯在作業(yè)施工現(xiàn)場，保證作業(yè)安全。車間安全管理人員更是加班加點(diǎn)，做到作業(yè)不完人不走，每一天的作業(yè)結(jié)束后到現(xiàn)場檢查確認(rèn)沒有任何安全隱患后再離開現(xiàn)場，確保作業(yè)時刻受控不出任何安全問題。今年檢修我們繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行煉化板塊檢修盲板拆裝5級確認(rèn)制度，確保每一塊盲板的拆裝都受控，真正做到了步步確認(rèn)。每項(xiàng)動火作業(yè)前車間安全管理人員都到現(xiàn)場確認(rèn)作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行作業(yè)交底，檢查采樣點(diǎn)和和化驗(yàn)數(shù)據(jù)。對于每項(xiàng)作業(yè)票的簽署，安全管理人員必到現(xiàn)場將作業(yè)情況和人員落實(shí)清楚，方可審批作業(yè)。由于我車間施工安全監(jiān)管到位，嚴(yán)把作業(yè)票審批關(guān)、嚴(yán)格現(xiàn)場管理，今年裝置檢修拆裝盲扳155塊，壓力容器理化檢驗(yàn)14臺、壓力管道檢測140余條；安全閥校驗(yàn)33個；檢修動火項(xiàng)目20項(xiàng)；共開火票30余張；登高作業(yè)票20余張；辦理特殊高處作業(yè)許可證1張；進(jìn)入有限空間作業(yè)票12余張，以上作業(yè)無一事故發(fā)生，保證了檢修工作順利完成。
今年10月20日我車間火炬區(qū)增設(shè)消防設(shè)施項(xiàng)目開始施工，由于是在裝置運(yùn)行中施工，屬于邊生產(chǎn)邊施工，施工中涉及挖掘、動火、進(jìn)入受限空間等特殊作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)很大。所以必須全面落實(shí)各項(xiàng)安全措施后進(jìn)行作業(yè)，車間組織編制了“施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價表”識別出施工中的風(fēng)險(xiǎn)并加以消減。編制了施工項(xiàng)目交底單、作業(yè)人員培訓(xùn)單，將現(xiàn)場情況向作業(yè)人員
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