關(guān)于專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文匯總八篇
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編為大家整理的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)8篇，歡迎閱讀與收藏。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇1
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，先后做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專業(yè)為輪機(jī)工程；20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運(yùn)集團(tuán)期間的專業(yè)技術(shù)工作
1999年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見習(xí)。
機(jī)艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學(xué)手段，機(jī)艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時(shí)排查異情。經(jīng)常檢查，認(rèn)真總結(jié)，才能掌握各機(jī)器的特點(diǎn)。每逢遇到不清楚的情況我就細(xì)心詢問帶班輪機(jī)員，由此他們經(jīng)常會(huì)跟我展開熱烈的討論，結(jié)果總會(huì)得出不少鮮明的答案。對(duì)于日常的巡視檢查以及維護(hù)保養(yǎng)工作，我都盡量爭(zhēng)取動(dòng)手機(jī)會(huì)，并利用業(yè)余時(shí)間專心查閱船舶資料，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)艙管理、機(jī)艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù)，豐富了專業(yè)知識(shí)。通過查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說明書，我熟悉了主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、電站、液壓和自動(dòng)控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理，掌握其特性、注意事項(xiàng)和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問題的過程，我已對(duì)該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當(dāng)熟練。一年見習(xí)三管輪結(jié)束后，我順利轉(zhuǎn)正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識(shí)。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，每天大部分時(shí)間都撲在工作上。晚上累了，有時(shí)就睡在機(jī)艙集控室的地板上。針對(duì)自己的電器理論和實(shí)踐知識(shí)的不足，我虛心向電機(jī)員學(xué)習(xí)，提高了電器理論知識(shí)水平。有時(shí)，我還協(xié)助其他輪機(jī)員做好設(shè)備的維護(hù)和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機(jī)。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運(yùn)集團(tuán)船舶獎(jiǎng)。
幾年遠(yuǎn)洋船員生活，使我開闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機(jī)械管理技術(shù)和理念。遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員工作平凡而又神圣，各種各樣的機(jī)械設(shè)備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機(jī)管理工作，就是要認(rèn)認(rèn)真真、思想?yún)R報(bào)專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學(xué)學(xué)習(xí)期間的研究工作
從20xx年9月起，我開始跟隨導(dǎo)師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。20xx年8月至20xx年3月，重點(diǎn)研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估。論文是液化氣船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)子系統(tǒng),重點(diǎn)研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。論文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討和研究:根據(jù)失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機(jī)理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式；運(yùn)用有限元原理對(duì)液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進(jìn)行分析,在應(yīng)力計(jì)算中,文章對(duì)液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時(shí)的瞬態(tài)機(jī)械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時(shí)的瞬態(tài)熱應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算分析,并對(duì)疊加后液化氣船貨艙的當(dāng)量總應(yīng)力進(jìn)行了分析比較,獲得了艙壁的機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當(dāng)量總應(yīng)力的變化規(guī)律；分析了營(yíng)運(yùn)中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機(jī)理,并詳細(xì)探討了疲勞和腐蝕對(duì)液貨艙強(qiáng)度的影響分析；最后，論文研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估，并設(shè)計(jì)了專門應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)上述評(píng)估功能。
三、在深圳海事局的專業(yè)技術(shù)工作情況
�。ㄒ唬┓e極參加各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作，提高專業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項(xiàng)日常業(yè)務(wù)，認(rèn)真仔細(xì)參與船舶安檢、船舶簽證查驗(yàn)、危險(xiǎn)品審批、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗(yàn)250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現(xiàn)為A類船舶檢查官；負(fù)責(zé)轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。
2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)轄區(qū)LNG船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來訪參加學(xué)習(xí)的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗(yàn)，以提高我國(guó)整體LNG船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來我局參觀學(xué)習(xí)的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗(yàn)與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評(píng)。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國(guó)產(chǎn)LNG船舶來轄區(qū)進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時(shí)解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對(duì)試航中出現(xiàn)的問題提出了有益的建議，為我國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI(lǐng)同事上國(guó)產(chǎn)“大鵬星”LNG船進(jìn)行載氣試航見習(xí)工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識(shí)，使我處形成一支技術(shù)過硬的LNG船舶安全管理團(tuán)隊(duì)。
3、參加各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動(dòng)。為了更好地參與各項(xiàng)海事工作，我主動(dòng)學(xué)習(xí)國(guó)際海事公約、海事法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓(xùn)，如《國(guó)際危規(guī)》培訓(xùn)、污染事故調(diào)查官培訓(xùn)、海事調(diào)查官培訓(xùn)及船舶安檢員培訓(xùn)等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外，我積極參加中國(guó)航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開展各項(xiàng)海事工作，也使我對(duì)海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項(xiàng)重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，我積極參加了多項(xiàng)重要課題的研究工作，并撰寫了數(shù)篇有價(jià)值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂的有關(guān)研究工作
20xx-2008近兩年時(shí)間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂課題。該項(xiàng)課題主要目的是通過該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修改工作，來保障我國(guó)水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調(diào)研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國(guó)企業(yè)在執(zhí)行上面兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細(xì)致的分析、研究和提煉工作，最終按時(shí)高質(zhì)量地完成該標(biāo)準(zhǔn)的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運(yùn)輸安全管理研究報(bào)告》
該課題花費(fèi)了本人大量時(shí)間，最終在20xx年12月通過了交通運(yùn)輸部海事局組織的專家評(píng)審會(huì)，得到了與會(huì)各專家的好評(píng)。該課題主要內(nèi)容是：總結(jié)幾年來深圳海事局在LNG海上運(yùn)輸方面的研究成果，借鑒國(guó)外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制，提出我國(guó)LNG海上運(yùn)輸安全管理對(duì)策與建議。課題組通過調(diào)研分析，運(yùn)用科學(xué)的評(píng)介方法，對(duì)課題研究對(duì)象LNG運(yùn)輸船舶可能存在的危險(xiǎn)源、有害因素，特別是對(duì)財(cái)產(chǎn)和人生會(huì)構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定性分析，對(duì)LNG船舶海上運(yùn)輸過程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分類研究，并就此做出定性定量的評(píng)估。課題組經(jīng)過充分調(diào)研和大量分析研究工作，考慮我國(guó)LNG海上運(yùn)輸安全管理的現(xiàn)狀，提出了一些有價(jià)值的安全管理對(duì)策和建議，如出臺(tái)《中國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。
3、參加交通運(yùn)輸部部令《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作
繼廣東LNG項(xiàng)目順利實(shí)施后，福建莆田L(fēng)NG項(xiàng)目也投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)浙江、上海、山東、天津等地LNG項(xiàng)目也蓬勃發(fā)展。為加強(qiáng)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運(yùn)輸部將起草部令《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運(yùn)輸部20xx年二類立法計(jì)劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項(xiàng)起草工作，廣泛閱讀國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)定等資料，搜集了大量數(shù)據(jù)，通過對(duì)深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長(zhǎng)江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進(jìn)行廣泛調(diào)研，結(jié)合我國(guó)過去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時(shí)完成了《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報(bào)送交通運(yùn)輸部，得到了部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。目前，該送審稿已交國(guó)務(wù)院法制辦并列為交通運(yùn)輸部20xx年一類立法計(jì)劃。
4、參加部海事局課題《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調(diào)研，通過大家的精心合作，課題組及時(shí)完成了《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究報(bào)告》并上報(bào)部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國(guó)船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀，有針對(duì)性地借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家船舶安全檢查隊(duì)伍管理經(jīng)驗(yàn)，為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的船舶安全檢查隊(duì)伍提供有價(jià)值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費(fèi)了本人大量業(yè)余時(shí)間，但本人覺得很值，因?yàn)橥瓿蛇@些課題的過程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識(shí)、海事業(yè)務(wù)和LNG。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇2
本人于20xx年應(yīng)聘至天津市華成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司工作，至今一直從事建筑工程技術(shù)工作，在工作中能夠理論聯(lián)系實(shí)際，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，并不斷的學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)和施工技術(shù)，也是自己的管理水平有很大提高。工作中我抱著一顆真誠(chéng)的心和對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度完成我所做的工程項(xiàng)目，決不能出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，避免損害到國(guó)家和人民的利益。
我在20xx年8月參加武清區(qū)翠亨南里住宅小區(qū)工程，認(rèn)真研究圖紙，積極配合各方工作，嚴(yán)格按圖紙施工，積極與甲方及監(jiān)理溝通，使工程一次驗(yàn)收合格，收到甲方及監(jiān)理好評(píng)，并得到還遷戶的認(rèn)可。
20xx年在武清區(qū)龍灣城住宅樓9-xx號(hào)樓的施工中，我和大家一起研究圖紙，把每一道工序、每個(gè)分項(xiàng)都研究透徹，把可能發(fā)生的問題，向老前輩們請(qǐng)教并共同討論，做到心中有數(shù)，并未雨綢繆，對(duì)于這項(xiàng)工程，工作量大、有效工期短的特點(diǎn)，我和大家研究討論施工人員的安排、機(jī)械設(shè)備的配置，材料進(jìn)場(chǎng)這三個(gè)方面都做了詳細(xì)計(jì)劃和周密安排，并進(jìn)行倒排工期，確定各分項(xiàng)施工的工程質(zhì)量，完成的第一項(xiàng)工程，我感覺到很大壓力，每天吃住工地，運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)組織施工，該工程在施工中以保證質(zhì)量為前提，在科學(xué)的管理和我們?nèi)w員工的努力下順利完成，實(shí)現(xiàn)了我們保質(zhì)量、保工期的工作目標(biāo)，提前完成。該工程竣工驗(yàn)收符合相關(guān)國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，無安全及質(zhì)量事故發(fā)生。
20xx年，在武清區(qū)雍景園項(xiàng)目施工中，我擔(dān)任副項(xiàng)目經(jīng)理，施工中充分運(yùn)用以往工作經(jīng)驗(yàn)，制定了嚴(yán)格的安全責(zé)任制度和管理措施，一手抓工程質(zhì)量一手抓工程施工安全，嚴(yán)格管理，精心施工，并積極協(xié)同甲方、監(jiān)理等各方溝通，共同研究解決施工中難題，確保了工程保質(zhì)保量的如期完成，工程一次驗(yàn)收合格，收到公司領(lǐng)導(dǎo)的表彰，也獲得了甲方和監(jiān)理的好評(píng)。
經(jīng)過努力，在20xx年的盛世馨園項(xiàng)目施工中，已經(jīng)我已經(jīng)升任項(xiàng)目經(jīng)理，該項(xiàng)目總建筑面積21631平方米，施工前，我會(huì)同所有技術(shù)人員研究圖紙，細(xì)化節(jié)點(diǎn)，查找施工難點(diǎn)及設(shè)計(jì)缺陷，及時(shí)與設(shè)計(jì)、甲方溝通，精心組織并積極參與施工，在施工中一直吃住工地，發(fā)現(xiàn)問題，積極整改，并關(guān)注施工人員的吃住情況和生活問題，及時(shí)解決農(nóng)民工薪資問題，使得工程順利進(jìn)行并按時(shí)完工，目前該工程處于驗(yàn)收階段。
自參加工作以來，我充分運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，發(fā)揮以往工作總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，在檢驗(yàn)理論知識(shí)的同時(shí)，又積累了更多更廣泛的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐漸由基層鍛煉成長(zhǎng)為能夠獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目工程的管理人員。同時(shí)我也清楚的認(rèn)識(shí)到自己的不足，在學(xué)習(xí)和工作中還存在很大的提升空間，應(yīng)該繼續(xù)保持不驕不躁、謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，不斷進(jìn)步，對(duì)自己承接的工程項(xiàng)目更加嚴(yán)格的管理，遵守施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求，把工作放在第一位，把國(guó)家和人民的利益放在第一位，實(shí)事求是，精益求精，盡職盡責(zé)，做好本職工作，提升業(yè)務(wù)水平，為公司建設(shè)和社會(huì)發(fā)展盡一份力。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇3
本人于xx年6月畢業(yè)某某大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，并于xx年xx月進(jìn)入某公司工作，x年x月轉(zhuǎn)調(diào)入華能某電廠工作。從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓(xùn)到運(yùn)維部實(shí)習(xí)，以下就是電力專業(yè)技術(shù)年度總結(jié)。
一、 安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對(duì)設(shè)備進(jìn)行的多次操作及維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，嚴(yán)格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程，認(rèn)真分析安全工作中各類難點(diǎn)，針對(duì)各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn)，有意識(shí)、有目標(biāo)、有重點(diǎn)地做好各項(xiàng)安全措施。除此之外，還認(rèn)真學(xué)習(xí)班組組織的日常安全學(xué)習(xí)，細(xì)心體會(huì)，并認(rèn)真討論分析安全事故案例，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止安全責(zé)任事故的再次發(fā)生。
二、學(xué)習(xí)工作方面
1、基礎(chǔ)理論的提高
在大學(xué)里面，我們所學(xué)習(xí)的更多的是理論上的東西，而對(duì)現(xiàn)實(shí)的實(shí)物、實(shí)例了解較少。理論聯(lián)系實(shí)際方面做的不夠，理論與實(shí)際相脫節(jié)，這對(duì)深入學(xué)習(xí)是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實(shí)踐的指導(dǎo)，理論不會(huì)得到很高提升。而來到景洪電廠之后，以前理論的東西得到了實(shí)物的指導(dǎo)，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現(xiàn)在對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子、水輪機(jī)，勵(lì)磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、水工建筑等的結(jié)構(gòu)有很深感性認(rèn)識(shí)。
2、專業(yè)技能的提高
在運(yùn)行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設(shè)備開始學(xué)習(xí)，在巡檢過程中要注意哪些事項(xiàng)及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領(lǐng)下，我們慢慢地開始學(xué)習(xí)監(jiān)盤及一些簡(jiǎn)單的操作，在監(jiān)盤過程中需要重點(diǎn)監(jiān)視的對(duì)象、設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)及如何判斷機(jī)組故障及故障處理，在每次運(yùn)行值守期間，師兄都要對(duì)我們提出問題，爭(zhēng)取在每個(gè)八小時(shí)中學(xué)會(huì)一項(xiàng)簡(jiǎn)單的操作。值班期間，一定要做好事故預(yù)想，一定要掌握當(dāng)前全廠設(shè)備的狀況，對(duì)存在缺陷的設(shè)備要加強(qiáng)監(jiān)視。
在這個(gè)過程中我學(xué)到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進(jìn)步，已經(jīng)從一名在校大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名合格的國(guó)有大型企業(yè)員工，并且對(duì)現(xiàn)在的工作也有了很深刻的認(rèn)識(shí)。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇4
20xx年7月20xx年6月 在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項(xiàng)目上任技術(shù)員。我到項(xiàng)目上時(shí)，樁基工程已經(jīng)結(jié)束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負(fù)責(zé)梁的預(yù)制。該橋全長(zhǎng)近900m，公路與鐵路相交，橋?qū)?8m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為20×35m+6×30mT梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預(yù)應(yīng)力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。
下面簡(jiǎn)單介紹我在這個(gè)項(xiàng)目上的施工經(jīng)驗(yàn)：
1、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁采用附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實(shí)，T梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。
2、在預(yù)制臺(tái)座底上預(yù)設(shè)拱值，成功解決了T梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。
我所負(fù)責(zé)的所有的梁沒有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，因此受到項(xiàng)目部的嘉獎(jiǎng)和業(yè)主的好評(píng)。
20xx年6月20xx年11月 在中鐵廿局四處承建的青海省樂(都)化(隆)公路改建工程路基一標(biāo)項(xiàng)目上任橋涵工程師。該標(biāo)段長(zhǎng)15公里，共有53個(gè)橋涵等結(jié)構(gòu)物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點(diǎn)之一是工期緊，只有5個(gè)月，拆遷困難，要注意民族團(tuán)結(jié)，還要保障交通。
因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來組織施工：
1、一次性基本上在每個(gè)結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道，以利交通;
2、由于地基是黃土，因此我們?cè)O(shè)阻水、導(dǎo)水設(shè)施，以防止雨水沖刷地基。
3、大拱涵變更為用相應(yīng)排水量的波紋管來代替。
在這個(gè)項(xiàng)目上我的經(jīng)驗(yàn)主要有以下幾點(diǎn)：
1、黃土地區(qū)的公路橋涵施工應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)，比如臺(tái)背回填采用土工格柵，注意防止雨水對(duì)地基黃土的沖刷等等;
2、石拱涵的施工工藝 這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法;
3、高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項(xiàng)，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導(dǎo)，防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等。
20xx年3月20xx年7月 在深圳市道路工程公司承建的廣東省S274線開平段改建工程項(xiàng)目部任道路工程師。省道S274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內(nèi)，路線起于開平市與新興縣交界處，起點(diǎn)樁號(hào)K49+500，途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn)，止于沙塘鎮(zhèn)朗畔，與已按一級(jí)公路改建完成的蒼城至長(zhǎng)沙段連接，終點(diǎn)樁號(hào)K83+704.72，全長(zhǎng)34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層;15cm6%水泥穩(wěn)定基層;4.0和5.0Mpa25cm水泥混凝土路面。穩(wěn)定土攤鋪采用德國(guó)進(jìn)口VogeleS20xx型攤鋪機(jī)，水泥混凝土攤鋪采用德國(guó)進(jìn)口SP1500型滑模攤鋪機(jī)。
下面就主要的施工經(jīng)驗(yàn)說明一下：
1、成功解決水泥砼施工中接縫處平整度的問題：前段施工結(jié)束時(shí)用6米長(zhǎng)的鋁合金來控制平整度，然后在第二天施工前用水平儀來測(cè)量前段十米砼板的高程偏差，以此來調(diào)節(jié)第二天要施工的感應(yīng)線高度;
2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn)，但是在這個(gè)項(xiàng)目上我們的水泥砼路的平整度達(dá)到了規(guī)范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機(jī)的后橫梁上掛上麻布，其次在一長(zhǎng)9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數(shù)量，以使攤鋪機(jī)不要停機(jī)待料時(shí)間過長(zhǎng)等等。
20xx年7月20xx年9月 在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項(xiàng)目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設(shè)計(jì)采用徽派建筑風(fēng)格，在這個(gè)工程中我了解了徽派建筑的一些特點(diǎn)，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。
20xx年1月20xx年8月 在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項(xiàng)目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長(zhǎng)85.76米，橋?qū)?.3米，分為4跨，主車道凈高5.5米，輔道凈高4.5米，兩側(cè)各設(shè)人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米，凈寬2.7米，橋面雙向橫坡1.5%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化花剛巖，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個(gè)項(xiàng)目中我們的樁全部達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在這個(gè)項(xiàng)目上的經(jīng)驗(yàn)是樁基礎(chǔ)的施工。具體見我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》，這篇論文得到了工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人的高度贊揚(yáng)。
20xx年8月今 在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標(biāo)項(xiàng)目部任道路工程師。該工程和S274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個(gè)項(xiàng)目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益。得到了工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，實(shí)踐書本知識(shí)，另外在工作之余我參加了全國(guó)注冊(cè)一級(jí)建造師的考試，并一次性通過了考試。
我的成長(zhǎng)與各個(gè)項(xiàng)目上的工程師們的指導(dǎo)、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇5
一、根據(jù)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，積極推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的調(diào)研實(shí)施。如公鐵水物流LNG偏置式牽引車。
二、緊緊抓住江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸示范省份的有利契機(jī)，積極推進(jìn)科技節(jié)能減排專項(xiàng)資金的申報(bào)工作，配合市局科技處，與省節(jié)能減排評(píng)審中心保持溝通聯(lián)系，及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)材料。
三、全面梳理固定資產(chǎn)臺(tái)賬和特種設(shè)備登記臺(tái)賬，重點(diǎn)是公鐵水物流和現(xiàn)代物流的運(yùn)輸車輛，新增固定資產(chǎn)及時(shí)列賬提折舊，報(bào)廢處理有帳無物資產(chǎn)要核銷劃除，努力做到賬物相符、條目清晰。
四、認(rèn)真貫徹《特種設(shè)備安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢查制度，督促做好各級(jí)各類設(shè)備的例保工作，及時(shí)清除事故隱患，杜絕各類機(jī)務(wù)事故，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的備、用、養(yǎng)、修的流程管理，保證特種設(shè)備的持證運(yùn)行。
五、根據(jù)內(nèi)部控制體系建設(shè)的要求，結(jié)合我部管理工作的實(shí)際，確定相應(yīng)的內(nèi)控重點(diǎn)內(nèi)容。系統(tǒng)地、充分地做好調(diào)研，合理制定計(jì)劃，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，完善材料采購(gòu)方式，嚴(yán)格實(shí)行合格供方目錄，定期進(jìn)行評(píng)審，未進(jìn)入合格供方名錄，一律不予采購(gòu)，嚴(yán)禁質(zhì)劣價(jià)高的材料的購(gòu)入，有效控制過期滯留的零部件，努力壓縮庫(kù)存材料規(guī)模。
六、協(xié)調(diào)安全部門認(rèn)真開展安全機(jī)務(wù)檢查，配合組織好相關(guān)安全活動(dòng)。提高安全生產(chǎn)的本質(zhì)，夯實(shí)機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)，提高機(jī)駕人員安全意識(shí)和操作技能，增強(qiáng)管理人員愛崗敬業(yè)的精神。
七、積極參與揚(yáng)州港3-5#門區(qū)域改造、6#泊位建設(shè)申報(bào)的前期工作。
八、加強(qiáng)工程建設(shè)項(xiàng)目的管理，重點(diǎn)是過程監(jiān)督、預(yù)決算審查、質(zhì)量控制、投資控制等，保證工程質(zhì)量。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇6
本人1983年參加工作 ，1996年開始從事水電建筑行業(yè) ，已有XX年的工作經(jīng)驗(yàn)。XX年來，我緊緊圍繞本公司的工作思路和工作中心，全公司同志和我進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了每年度工作計(jì)劃和各項(xiàng)工作任務(wù)。自己的專業(yè)知識(shí)得到了加強(qiáng)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，還參加了國(guó)家水利部與中央電大聯(lián)合舉辦的<<水利水電工程>>�？茖W(xué)習(xí)， 我學(xué)習(xí)努力，不落后于任何人，吃住在工地，一有時(shí)間就鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)， 務(wù)實(shí)、認(rèn)真是我的工作原則，吃苦耐勞是我的工作精神，我覺得只有認(rèn)認(rèn)真真， 腳踏實(shí)地的工作才會(huì)換來應(yīng)得的報(bào)酬， 我做事盡職盡責(zé)， 得到公司領(lǐng)導(dǎo)和同事好評(píng)，在工作中結(jié)合理論和實(shí)踐，我學(xué)到了許多工作和生活方面的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)， 現(xiàn)就我的專業(yè)技術(shù)工作簡(jiǎn)單總結(jié)，主要參加的.工程有：
由我參與規(guī)劃設(shè)計(jì)， 施工組織， 安全管理及工程項(xiàng)目經(jīng)理的主要工程有：新里商貿(mào)城， 樓高7層，建筑面積 50000平方米，工程造價(jià)2500萬元， 框架結(jié)構(gòu)，工程質(zhì)量合格；珠寶石水電廠，裝機(jī)5000kw， 工程造價(jià)2800萬元， 工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；荷塘水電廠， 裝機(jī)6000kw， 工程造價(jià)3200萬元工程質(zhì)量?jī)?yōu)良； 尚文水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程， 工程造價(jià)3250 萬元， 工程質(zhì)量?jī)?yōu)良；平花水電廠整體工程， 裝機(jī)400kw， 工程造價(jià)230 萬元， 工程質(zhì)量?jī)?yōu)良； 等等。
在多年的工作當(dāng)中，讓我認(rèn)識(shí)到 ，作為一個(gè)專業(yè)技術(shù)工作人員的艱辛和不易， 我所參加規(guī)劃設(shè)計(jì)，施工組織， 安全管理， 項(xiàng)目經(jīng)理的工程項(xiàng)目均按計(jì)劃工期竣工， 且均一次性驗(yàn)收合格，，從未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。 新的時(shí)代要求我們更要認(rèn)認(rèn)真真工作， 踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事， 跟上建筑業(yè)的發(fā)展， 作為一個(gè)與時(shí)代， 與建筑業(yè)發(fā)展同步的人， 在工作中， 虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，敢于采用新技術(shù)， 不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平， 爭(zhēng)取早日成就輝煌，今后我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我的優(yōu)秀工作態(tài)度，創(chuàng)造更高的工作業(yè)績(jī)。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇7
一、政治上要求進(jìn)步。幾年來，我積極參加班組的各種學(xué)習(xí)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛修理工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿感情。
四、技術(shù)上精益求精
因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高科技術(shù)產(chǎn)品不斷補(bǔ)充到碼頭生產(chǎn)機(jī)械當(dāng)中，我覺得雖然自己已帶過幾批徒弟，但也要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷鉆研學(xué)習(xí)新枝術(shù)，在修理內(nèi)燃機(jī)這一塊能夠從整體方面不斷提高技術(shù)水平，才能完成作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次問題就是我現(xiàn)在工作單位8#大連叉車故障排除經(jīng)過。在一個(gè)星期5天內(nèi)吊了兩次變距器。第一次做是變距器漏油，經(jīng)過兩天的修理和裝配，試車漏油現(xiàn)象排除，開出車間到一線生產(chǎn)。但是，不到4個(gè)小時(shí)，司機(jī)師傅又把8#叉車開回車間報(bào)修，報(bào)修單上寫著（變短噴油、行駛無力、液壓油溫高）。油溫高、行駛無力在以往工作中出現(xiàn)過，可是，變距器排氣口噴油，叫我想不通。經(jīng)過思考和多方面考慮，我親自動(dòng)手、逐個(gè)部位檢查故障出在那個(gè)部位。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)液壓油溫高，是變短器回油閥有時(shí)卡死不回位現(xiàn)象。裝配好吊上車后試車，回油正常，油溫高、噴油故障排除�？墒�，我不放心開出去路查一圈回來，發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻閱了相關(guān)書籍，還是沒有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本組工作后，又啟動(dòng)8#叉車試車，試車中我發(fā)現(xiàn)，低速行駛不噴，中速行駛有噴油現(xiàn)象，但是不大，高速行駛、噴油大，這使我排除變短總承的本身故障。因?yàn)樽兌�、渦輪、泵輪、導(dǎo)輪，我已查修過了，所以排除本身故障，使我把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到變距相連接的兩個(gè)泵身上，一個(gè)行駛泵、一個(gè)方向泵，我把兩個(gè)泵拆出，經(jīng)過檢查方向泵沒有問題，行駛泵輸出軸油封有磨損現(xiàn)象，更換油封隨后裝配上變短器，在進(jìn)行試車時(shí)故障得以排除。原因所在就是行駛泵在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中有一部高壓油串入變距器，使變距內(nèi)油壓異常油量就增加，至使排氣口噴油。通過這次故障排除，使我明白了作為一名修理技術(shù)人員，時(shí)刻都要提高自己的技術(shù)水平，做到精益求精。
五、專業(yè)進(jìn)修情況：
一 、德高為范。
本人始終堅(jiān)持黨的路線和方針政策，積極參加各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)和活動(dòng)，忠誠(chéng)于黨的教育事業(yè)。自從光榮地加入黨組織后，我更是時(shí)刻地以黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念。從踏上講臺(tái)的那一天起，我就時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，力爭(zhēng)做一個(gè)有崇高師德的人，我力求給學(xué)生一個(gè)好的示范，希望從我執(zhí)教這里走出去的學(xué)生都是合格的學(xué)生。
二、教學(xué)業(yè)務(wù)。
作為一名普通的教學(xué)工作者，我能夠嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。3年來我基本上擔(dān)任過各個(gè)年級(jí)的音樂課教學(xué)和高年級(jí)數(shù)學(xué)，擔(dān)任副班主任和音樂科組長(zhǎng)，在前輩的教育引導(dǎo)下，我基本已經(jīng)掌握了各個(gè)年級(jí)學(xué)生的特征，教育他們的各種辦法，學(xué)會(huì)因材施教，因人而已，因年齡而已的教學(xué)特點(diǎn)，同時(shí)，學(xué)會(huì)了怎樣處理同事間的各種關(guān)系和培養(yǎng)好自己良好的生活習(xí)慣，在3年里，我真的收益非淺。
三、班級(jí)管理
本人在教學(xué)工作中一直盡職盡責(zé)， 教師不但要教書，更重要的是教給學(xué)生怎樣做人。為此，我在副班主任工作中，本著樹人先正已的工作作風(fēng)來管理班級(jí)，做到動(dòng)之以情、曉之以理、導(dǎo)之以行。在教育方面，我對(duì)所有學(xué)生一視同仁，以《學(xué)生日常行為規(guī)范》為準(zhǔn)則，以幫助學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀為目標(biāo)，結(jié)合學(xué)校、社會(huì)組織的各種教育活動(dòng)，言傳身教、身體力行；我在思想上、學(xué)習(xí)上、生活上關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，循循善誘，耐心細(xì)致的做好他們的教育工作。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇8
在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司全體員工的共同努力下，XX年4月份我公司順利投產(chǎn)，投產(chǎn)后我們一手抓安全，一手抓工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了五六月份安全生產(chǎn)，并達(dá)到了設(shè)計(jì)產(chǎn)量，現(xiàn)將上半年的技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、重視開爐工作
開爐是高爐一代壽命的開始。開爐工作的好壞對(duì)高爐今后能否正常生產(chǎn)有著極大的影響。
因高爐生產(chǎn)是連續(xù)性作業(yè)，各工序之間有著不可分割的聯(lián)系，要保證開爐順利，對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié)必須進(jìn)行仔細(xì)檢查，認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。為此，我們著重做好以下幾個(gè)方面：
1、原燃料準(zhǔn)備
因開爐前燒結(jié)機(jī)不能生產(chǎn)，原料條件極差，為保證開爐正常進(jìn)行，對(duì)開爐原料做了詳細(xì)的分析與準(zhǔn)備，對(duì)焦炭、礦石、石灰石、白云石、生石灰、白云石粉等高爐用料和燒結(jié)用料，從產(chǎn)地、質(zhì)量、資源狀況、供料能力、質(zhì)量保證等各個(gè)方面進(jìn)行分析研究對(duì)比，從中擇優(yōu)選取，結(jié)合本地資源情況，確定使用全生礦開爐（進(jìn)口生礦本地生礦），實(shí)踐證明這一選擇是正確的，雖然條件較難，但由于我們準(zhǔn)備充分，安排合理，因而確保了開爐成功、爐況順行，并且在設(shè)備故障頻發(fā)的情況下，保持了高爐順行。
2、設(shè)備檢查與試運(yùn)轉(zhuǎn)
進(jìn)行單車、聯(lián)動(dòng)、帶負(fù)荷聯(lián)動(dòng)等方式，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了檢查、驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
但由于時(shí)間緊，各種問題在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間未能全部暴露出來。因此在投產(chǎn)后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，設(shè)備問題出現(xiàn)較多，影響了高爐生產(chǎn)進(jìn)程。在此情況下，我們利用各種操作制度合理調(diào)劑，嚴(yán)格執(zhí)行，使高爐順行，未受多大影響，經(jīng)受住了各種情況的考驗(yàn)。
3、高爐、熱風(fēng)爐烘爐
本高爐和熱風(fēng)爐為冬季所建，含水較多，為確保開爐順利，制訂了高爐、熱風(fēng)爐烘爐方案，并由天津烘爐公司進(jìn)行烘爐。嚴(yán)格按烘爐曲線烘爐，并組織三班人員，嚴(yán)格進(jìn)行檢查、記錄。因此，烘爐基本上達(dá)到了預(yù)訂要求。
4、加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)
我們初次涉足冶金行業(yè)，工藝新、人員新、素質(zhì)低等問題比較突出，為確保開爐和今后生產(chǎn)能正常進(jìn)行，不斷強(qiáng)化職工培訓(xùn)工作，通過考核上崗激發(fā)員工學(xué)習(xí)意識(shí)。同時(shí)，重要崗位聘請(qǐng)了一部分經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行傳、幫、帶，取得了顯著效果。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，崗位工的操作水平和責(zé)任心都有了很大提高，現(xiàn)已基本適應(yīng)生產(chǎn)需要，完成了由生到熟的轉(zhuǎn)變過程，下一步要盡快完成由熟到巧的轉(zhuǎn)變。
二、建立各種技術(shù)管理制度
建立以安全技術(shù)操作規(guī)程為核心的各種技術(shù)管理制度，是正常生產(chǎn)得以進(jìn)行的可靠保證。“學(xué)規(guī)程、考規(guī)程、用規(guī)程”活動(dòng)在各分廠、部門都廣泛深入、扎實(shí)開展。做每一件事都有規(guī)程可依，有章可循，因而少走了不少?gòu)澛罚囵B(yǎng)了員工嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)。
三、加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)
為滿足高爐生產(chǎn)要求，必須建立一支紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬的職工隊(duì)伍。公司、各分廠、各部門建立了各種形式的培訓(xùn)班，并制訂了各種培訓(xùn)計(jì)劃，學(xué)習(xí)演練應(yīng)急預(yù)案，部署長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，為公司安全生產(chǎn)、穩(wěn)定高產(chǎn)創(chuàng)造良好的軟件環(huán)境。
四、建立以工藝為龍頭，以高爐為中心的思想
高爐生產(chǎn)是一個(gè)大工業(yè)連續(xù)性生產(chǎn)，各工序必須緊密配合，才能確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。為此公司強(qiáng)調(diào)以工藝管理為中心來強(qiáng)化管理，真正做到“全廠圍著高爐轉(zhuǎn)，高爐圍著爐內(nèi)轉(zhuǎn)”拉緊各部門、各分廠與高爐的聯(lián)系，做到心往一處想，勁往一處使，樹立全廠一盤棋的思想。
五、以高爐規(guī)范化操作作為核心，加強(qiáng)高爐操作管理，高爐吞吐量大，原燃料量大，質(zhì)量變化不可避免，為適應(yīng)客觀情況變化。
工長(zhǎng)精心操作，嚴(yán)細(xì)管理，就顯得十分重要，為使三班統(tǒng)一操作。因此實(shí)行規(guī)范化操作是一個(gè)很好的措施，它使工長(zhǎng)辦事有目標(biāo)，行動(dòng)有依據(jù)，檢查有標(biāo)準(zhǔn)，使高爐爐況時(shí)時(shí)處于可按制狀態(tài)，做到原料差時(shí)保高爐。原料好時(shí)，要降焦比，多出鐵。為高爐長(zhǎng)期穩(wěn)定順行，高產(chǎn)低耗打下了一個(gè)好的基礎(chǔ)，對(duì)出現(xiàn)的問題按公司要求做到一事一分析，徹底查明了原因，明確了責(zé)任，找到了預(yù)防措施，逐步提高了工長(zhǎng)責(zé)任心和操作高爐的水平。
六、下半年工作計(jì)劃
1、繼續(xù)深入開展全員培訓(xùn)，完成從熟到巧的過渡。
2、工長(zhǎng)推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使各項(xiàng)日常工作有依據(jù)、有標(biāo)準(zhǔn)。
3、在可能條件下，工長(zhǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，充分調(diào)動(dòng)工長(zhǎng)積極性。
4、抓好以安全技術(shù)操作規(guī)程為主的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程的考核和落實(shí)工作，加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)管理。
5、修訂原燃料標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化原燃料組合，做好增產(chǎn)、降耗的基礎(chǔ)工作。
6、積極消化、吸收、成功的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)措施，不斷提高各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。
7、提倡“干一行，愛一行，專一行”先是崗位練兵，有條件通過技術(shù)比武，給職工創(chuàng)造一個(gè)熱愛工作、積極向上、鉆研業(yè)務(wù)的外部環(huán)境，建成一個(gè)守紀(jì)律、素質(zhì)高，業(yè)務(wù)強(qiáng)，能戰(zhàn)斗的職工隊(duì)伍。
【專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
專業(yè)技術(shù)個(gè)人的工作總結(jié)07-06
機(jī)械專業(yè)技術(shù)的工作總結(jié)05-30
專業(yè)技術(shù)個(gè)人的工作總結(jié)03-02
專業(yè)技術(shù)的優(yōu)秀工作總結(jié)01-11