《港珠澳大橋》觀后感

時間:2023-05-27 22:49:30 觀后感范文 我要投稿

《港珠澳大橋》觀后感9篇

  認真觀看完一部影視作品以后,從中我們可以吸收新的思想,這時候十分有必須要寫一篇觀后感了!但是觀后感有什么要求呢?以下是小編整理的《港珠澳大橋》觀后感,歡迎閱讀與收藏。

《港珠澳大橋》觀后感9篇

《港珠澳大橋》觀后感1

  影片以最后一節(jié)E30沉管對接安裝作為切入點,真實地反映了工程的巨大及施工的艱苦。其中E15沉管在安裝中經(jīng)歷了兩次失敗,終于在第三次下海沉管對接成功。成功的一剎那,整個指揮中心安靜無比,全員異常冷靜。很多幾日不眠不休的`工程人員都因為太困了而就地而眠,對我觸動很大。一幕幕的寫實畫面使我震撼,看到林鳴總工程師在大橋上跑完馬拉松全程,我不禁淚目。作為中交安徽公司的工作者,雖未能親歷現(xiàn)場,奮戰(zhàn)一線,但是通過影片我感同身受,學習到了中交建設者們嚴謹認真的態(tài)度、詳細周密的計劃、精誠通力的合作精神。今后我會繼續(xù)向港珠澳建設者學習,腳踏實地、自強不息,在自己的工作崗位上綻放風采。

《港珠澳大橋》觀后感2

  觀看影片后,對現(xiàn)實工作帶也來了很大啟發(fā),平日里我們總是遇到各種困難,但要從困難中站起來,保持一種積極、樂觀的心態(tài),并不是那么容易。但是港珠澳那些設計師,工程師以及工人們他們克服了,那是什么原因,工作態(tài)度。只有一把工程當成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作,才能有嚴謹認真的態(tài)度來對待。

  在看完紀錄片后,為如此偉大的`工程贊嘆。工程師們克服多種對施工不利的條件,在工程建設當中不斷發(fā)現(xiàn)問題,并想方設法尋找對策,以保證工程的順利進行。這座橋,體現(xiàn)了中國人的倔強與自強不息。讓我們向建橋的所有設計師、工程師以及工人學習,也為他們點贊!

《港珠澳大橋》觀后感3

  《港珠澳大橋》紀錄電影講述了世界級項目的島隧工程總工程師林鳴,將自己全部的心血都投注在了這座大橋上,帶著他的團隊,在幾乎空白的'基礎(chǔ)上進行自主研發(fā)。大橋歷時14年建成通車,在它的工程建造過程中,經(jīng)歷了臺風的嚴峻考驗,這些工程的建設者戰(zhàn)勝困難、凝聚力量在伶仃洋構(gòu)筑起世界級跨海通道。有了這些工程師的智慧、勇敢、創(chuàng)新及擔當,攜手共渡難關(guān),成就了港珠澳大橋上的歷史輝煌。

《港珠澳大橋》觀后感4

  觀看影片后我不禁為如此偉大的工程贊嘆,感嘆大橋的氣勢恢宏,感嘆建筑大橋的眾多阻礙,感嘆建筑者們堅韌不拔地克服重重困難。港珠澳大橋突破了以前的建橋工程;提出了大膽的構(gòu)思,興建人工島;一半是橋,一半是隧道;這座橋體現(xiàn)了中國人自強不息的毅力,建筑者們完成了一個又一個不可能完成的任務,他們是用信仰在完成工作,給我?guī)硪曈X的.沖擊和心靈的感動。于此同時,我也聯(lián)想到了現(xiàn)實工作,我們總是習慣在工作中找困難,這是非常值得我們反思的。在今后的工作中,勤動腦勤動手,腳踏實地,用辦法解決困難!

《港珠澳大橋》觀后感5

  “我建橋我驕傲”,把港珠澳大橋比作自己的情人,這些都是參與港珠澳大橋建設的建設者們的心聲,發(fā)自肺腑。影片沿著E30沉管作業(yè)為主線,演繹了國之重器、國之橋梁的高速發(fā)展以及新工藝、新技術(shù)、新材料的運用。

  嚴謹認真的工作態(tài)度,對現(xiàn)實工作帶來了很大啟發(fā),只有一把工程當成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作,才能有嚴謹認真的態(tài)度來對待。要把事情做對,絕對不是簡簡單單幾句話,幾個字就能完成的,它需要詳細周密的部署和安排,在計劃之前你需要各種各樣經(jīng)驗的積累,數(shù)據(jù)理論一個都不能少,也離不開團隊的.通力合作,每一步都要腳踏實際。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,節(jié)約就是利潤的目的,嚴格控制制造成本,是我對自己工作的要求。

《港珠澳大橋》觀后感6

  20xx.05.16號下午單位組織我們觀看了《港珠澳大橋》紀錄片,電影充分展現(xiàn)了中交集團港珠澳大橋島隧工程總經(jīng)理林鳴同志為代表的.中交橋梁人的光輝形象,其間我們振華重工的浮吊及參與員工在影片中也有影像出現(xiàn)。

  觀影后直到現(xiàn)在,“大國工匠”運用智慧在看似不可能中創(chuàng)造奇跡,激勵著我這個普通的質(zhì)檢員工在工作中需要踏實學習、注重質(zhì)量細節(jié),功堅克難的奮斗精神,努力為振華作貢獻!

《港珠澳大橋》觀后感7

  今天,我看了一部名叫《港珠澳大橋》的電影。港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋。它就像一條長長的巨龍橫跨在廣闊無垠的伶仃洋上,這條長長的巨龍把珠海、澳門和香港連起來了。

  港珠澳大橋最難的工程就是建造水下40米,長6.7公里的海底隧道。可是,當在沉放第15個沉管時,意想不到的事情發(fā)生了,工人們兩次嘗試將大大的沉管放入深不見底的.海水里時,都被勇敢的潛水員阻止了,潛水員說:“海底有大量的淤泥不能放下沉管!笨墒枪と藗儾]有放棄,一個月后仍然進行了第三次嘗試。終于,第15個沉管成功放入了大海里。

  我覺得工人們這種永不放棄的精神值得我們學習。

《港珠澳大橋》觀后感8

  要做好港珠澳大橋這樣世界級超級工程,需要建設者嘔心瀝血,加班加點,多方配合,才能解決一個又一個難題,“翻過一座座大山”。對平時工作的各種困難、各種阻力,我們不能推脫,更不能放棄,我們要像影片當中的'工作者一樣,仔細思考問題,認真分析原因,通力協(xié)作共同解決問題,把工程當成自己的一項創(chuàng)造自身價值的工作,發(fā)揮自己最大能力,促進整個部門、整個團隊的發(fā)展。港珠澳大橋展現(xiàn)出了中國現(xiàn)代建筑與機械實力,向世界體現(xiàn)了中國力量和風采。大橋氣勢恢宏,深深震撼人心,令我熱血澎湃,更激勵著我踏實工作、砥礪前行。

《港珠澳大橋》觀后感9

  觀看完了公司組織的紀錄片《港珠澳大橋》,真的是熱血沸騰。整部紀錄片氣勢恢宏,將大橋從設計論證到建設施工的14年時間過程完整呈現(xiàn)在大銀幕上。作為一名中交的基層員工,我是驕傲的',我對認識的每一個人都挺直腰板兒驕傲的說“看,港珠澳大橋是我們中交建設的”。我們懷著中國夢,在黨的十九大精神引領(lǐng)下,不斷弘揚工匠精神,努力實現(xiàn)我們的中國夢!

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