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土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選11篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
時(shí)光荏苒，如白駒過(guò)隙般匆匆而去，眼看的一年實(shí)習(xí)生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時(shí)間里我感覺(jué)自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝學(xué)校給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。
實(shí)習(xí)是繼中考后又一個(gè)人生的十字路口，它意味著人生一個(gè)新時(shí)期的到來(lái)——告別學(xué)校走入社會(huì)。社會(huì)是個(gè)大的集合，不管是以前的學(xué)校還是現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位都同屬這個(gè)集合。這幾個(gè)月來(lái)，給我感覺(jué)學(xué)校純一點(diǎn)，單位復(fù)雜一點(diǎn)。不過(guò)我知道不論學(xué)校還是單位其實(shí)都是社會(huì)的縮影。實(shí)習(xí)的真正目的就是讓我們這些在校的學(xué)生走入社會(huì)。社會(huì)是形形色色、方方面面的，你要學(xué)會(huì)的是適應(yīng)這個(gè)社會(huì)而不是讓這個(gè)社會(huì)適應(yīng)你。
剛剛走進(jìn)社會(huì)不適應(yīng)是正常的。人有的時(shí)候很奇怪：心情或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是熱情往往會(huì)因時(shí)間、環(huán)境、所經(jīng)歷的事而起伏。就像我對(duì)境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環(huán)境、所經(jīng)歷對(duì)事物的理解、判斷、預(yù)知的程度就是這個(gè)人的境界。
作為一名中專(zhuān)生，專(zhuān)業(yè)需求的建筑認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)開(kāi)始了，我們?nèi)珜?zhuān)業(yè)的同學(xué)在xx的各大建筑工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)于我當(dāng)初選擇土木工程這樣的專(zhuān)業(yè)，說(shuō)真的`我并不知道什么是土木工程。現(xiàn)在我對(duì)土木工程有了基本的感性認(rèn)識(shí)了，我想任何事的認(rèn)識(shí)都是通過(guò)感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的，這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是一個(gè)鍛煉的好機(jī)會(huì)！
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。
我應(yīng)該知道現(xiàn)在的我還不夠成熟，如果說(shuō)人生是一片海洋，那么我應(yīng)該在這片海洋里劈波斬浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航而不是躲在避風(fēng)港里。只要經(jīng)歷多了，我就會(huì)成熟；我就會(huì)變強(qiáng)。我相信。那時(shí)的成功是領(lǐng)導(dǎo)、師傅們給我鼓勵(lì)，是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷給我力量，所以我感謝領(lǐng)導(dǎo)師傅還有我的好朋友們，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。
一年的實(shí)習(xí)生活中，緊張過(guò)，努力過(guò)，醒悟過(guò)，開(kāi)心過(guò)。這些從為有過(guò)的經(jīng)歷讓我進(jìn)步了 ，成長(zhǎng)了。學(xué)會(huì)了一些在學(xué)校從未學(xué)過(guò)以后也學(xué)不到的東西，也有很多的感悟。
短短一年時(shí)間，我收獲了誠(chéng)摯的友情，結(jié)識(shí)了和我一同來(lái)的實(shí)習(xí)生；我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，收獲了真正的成熟。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完基礎(chǔ)工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、抗震結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)以及高層建筑結(jié)構(gòu)和土木工程施工等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技能。
首先，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻的了解土木工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)。大學(xué)四年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。例如在實(shí)習(xí)中，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)建筑功能要求，許多設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們?cè)撊绾纬浞挚紤]受力狀況和選用計(jì)算模型？通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)依照設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)部分構(gòu)件的測(cè)量以及觀察這些構(gòu)件的細(xì)部做法，采用向施工員、工程師清潔相關(guān)問(wèn)題的處理方法，分析思路和計(jì)算原理，使我對(duì)以前的專(zhuān)業(yè)課程知識(shí)有了全新的了解。
以前課本上學(xué)的知識(shí)都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
土木工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的廣____區(qū)五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行�，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�。因此，面�?duì)那么多長(zhǎng)期從事土木工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足和缺點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的'知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向土木工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。專(zhuān)業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。此次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題。也使我獲得了施工項(xiàng)目管理、施工圖預(yù)算方面的實(shí)際知識(shí)，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過(guò)參加實(shí)際工作和勞動(dòng)，學(xué)習(xí)了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實(shí)習(xí)，它全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。也實(shí)現(xiàn)了勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力的要求，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力，這一切都很值得。我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
經(jīng)過(guò)兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的.一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過(guò)兩的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過(guò)程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來(lái)不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過(guò)積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置，
學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，通過(guò)看到的結(jié)果，積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過(guò)程中，增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)兩周的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。
在施工項(xiàng)目管理的過(guò)程中涉及到的具體管理進(jìn)度及計(jì)劃的變更以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及評(píng)價(jià)由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)采取措施加以解決。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
時(shí)光飛逝，短短的二十幾天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。在這個(gè)短暫的時(shí)間，學(xué)習(xí)到了許多也感受到了許多，深深的覺(jué)得實(shí)踐的重要性。這次實(shí)習(xí)任務(wù)我是在三明市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成的，主要是跟隨著技術(shù)員在野外進(jìn)行外業(yè)測(cè)量，從中學(xué)習(xí)了大量的測(cè)量知識(shí)。
一、工程概況
這次實(shí)習(xí)參加了三個(gè)工程的外業(yè)測(cè)量，分別是三明沙縣機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)公路、省道東石線（S307）清流寧化界至寧化東風(fēng)林場(chǎng)、省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場(chǎng)。其中三明沙縣進(jìn)場(chǎng)公路按新建二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里每小時(shí)，公路全長(zhǎng)3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時(shí)預(yù)留供水管道走廊。該公路在機(jī)場(chǎng)建設(shè)期間，作為施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路使用；機(jī)場(chǎng)建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機(jī)場(chǎng)的永久性道路。省道東石線（S307）清流寧化界至寧化東風(fēng)林場(chǎng)與省道205線寧化建寧交界至寧化東風(fēng)林場(chǎng)合起來(lái)共六十幾公里，全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結(jié)構(gòu)。
二、道路中線的測(cè)量
第一次接觸全站儀是沙縣機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)公路的外業(yè)測(cè)量，即運(yùn)用全站儀進(jìn)行路線中線的測(cè)量。由于我以前在學(xué)校沒(méi)有接觸過(guò)全站儀，所以當(dāng)我拿看到到它的時(shí)候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經(jīng)緯儀和微處理器等部分組成，它通過(guò)測(cè)量斜距豎直角、水平角，可以自動(dòng)記錄，計(jì)算并顯示出平距、高差、高程和坐標(biāo)等相關(guān)數(shù)據(jù)。全站儀的測(cè)量首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是這次實(shí)習(xí)的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來(lái)的時(shí)候已經(jīng)測(cè)了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進(jìn)山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來(lái)需要近兩個(gè)小時(shí)才能到達(dá)工作地點(diǎn)，午飯只好在山上解決。就這點(diǎn)使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時(shí)呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險(xiǎn)，在這里有很密的樹(shù)林，可以讓你迷失方向；在這里有許多昆蟲(chóng)，會(huì)叮咬你甚至?xí)䦟?dǎo)致過(guò)敏；在這里有不少的山谷，你可能會(huì)失足滾下去。面對(duì)危險(xiǎn)的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽(tīng)從指導(dǎo)的重要性。
在深山測(cè)量比平原需要更多的人力。因?yàn)樵谏钌街谐隽诵枰竷x器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來(lái)。需要帶的儀器設(shè)備有：一臺(tái)全站儀、一個(gè)三角架、兩個(gè)帶有棱鏡頭的站把、一個(gè)帶有棱鏡頭的對(duì)中桿、一個(gè)裝有資料的測(cè)包，及柴刀等等。測(cè)量的大概過(guò)程如下：先置儀再測(cè)后視接著放樣，測(cè)不到下一個(gè)點(diǎn)則需要打轉(zhuǎn)點(diǎn)。置儀的方法：在轉(zhuǎn)點(diǎn)上先架三角架，用腳把一個(gè)角架給踩實(shí)，在把全站儀安裝在腳架上，對(duì)中好就把腳架全部踩實(shí)，接著整平直至管水準(zhǔn)器和圓水準(zhǔn)器氣泡都居中，在接著用卷尺測(cè)儀高，然后輸入置儀點(diǎn)坐標(biāo)和儀高，設(shè)置完就可以測(cè)后視。后視由于是在山區(qū)轉(zhuǎn)點(diǎn)很多后視要準(zhǔn)確（誤差在一公分之內(nèi)），所以需要用站把提高精度。站把中桿的'把尖對(duì)在轉(zhuǎn)點(diǎn)的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開(kāi)按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調(diào)節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設(shè)置好把高并把棱鏡頭對(duì)準(zhǔn)全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個(gè)打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個(gè)樁，每個(gè)要素樁都要打。跑把員先認(rèn)準(zhǔn)路線走向，走20M，把棱鏡頭對(duì)準(zhǔn)儀器測(cè)預(yù)測(cè)一下方位和距離。根據(jù)測(cè)出來(lái)的值決定對(duì)儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測(cè)完準(zhǔn)確值后，跑把員要把把高報(bào)給記錄員。記錄員需要記下里程樁號(hào)把高，及對(duì)應(yīng)樁號(hào)的坐標(biāo)高程。打轉(zhuǎn)點(diǎn)需要隨時(shí)準(zhǔn)備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋（作記號(hào)用）、木樁、記號(hào)筆。打轉(zhuǎn)點(diǎn)的基本原則是站在轉(zhuǎn)點(diǎn)位置要看得到儀器，看得到接下來(lái)要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個(gè)折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫(xiě)上轉(zhuǎn)點(diǎn)號(hào)，再轉(zhuǎn)點(diǎn)上方綁個(gè)紅色塑料袋。在深山中樹(shù)林太密，導(dǎo)致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹(shù)枝小樹(shù)等等砍掉，直到可以測(cè)出值為止。寫(xiě)樁號(hào)與打樁是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，到要注意樁號(hào)要寫(xiě)的清楚準(zhǔn)確。中線測(cè)量的工作方式基本上如此。
通過(guò)一段時(shí)間的測(cè)量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源）、觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源）。知道了如何避免測(cè)量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，要作到：
�。�1）要選擇精度高的測(cè)量?jī)x器。
�。�2）提高自己的測(cè)量水平。
�。�3）多次測(cè)量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測(cè)量工作你不僅僅需要過(guò)硬的測(cè)量知識(shí)與本領(lǐng)，還需要有個(gè)好身體來(lái)應(yīng)付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅(jiān)持到底的精神。
三、舊線的調(diào)查
地質(zhì)調(diào)查的內(nèi)容很多，調(diào)查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內(nèi)容。走在老線路上，看到了許多平時(shí)都沒(méi)有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍�？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現(xiàn)了裂紋，有橫向、縱向、網(wǎng)狀的。還有車(chē)轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現(xiàn)瀝青居然會(huì)黏在我鞋底。對(duì)我個(gè)人而言當(dāng)然是喜歡現(xiàn)在的瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚(yáng)塵，汽車(chē)行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點(diǎn)。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級(jí)路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，路面材料一定越來(lái)越好，行車(chē)一定會(huì)更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過(guò)彎，所以我看到新的線形彎道處設(shè)計(jì)的更加平緩。有一個(gè)路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠(yuǎn)，這個(gè)縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)該要重新設(shè)計(jì)。道路上行駛的車(chē)輛并不多，想必這也是只修兩車(chē)道的原因吧。對(duì)老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認(rèn)識(shí)到一個(gè)巖質(zhì)邊坡是成90°的�？磥�(lái)回去得補(bǔ)補(bǔ)這方面的知識(shí)才行啊。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
說(shuō)到土木工程這樣的專(zhuān)業(yè)，其實(shí)很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會(huì)跟建筑學(xué)混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結(jié)構(gòu)，其實(shí)不然，相對(duì)來(lái)說(shuō)土木工程它涉及的范圍會(huì)比較寬廣一些，也是因?yàn)檫@樣的原因，所以每一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)的人士，一定要高效把握學(xué)習(xí)過(guò)程，并且能夠結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)去撰寫(xiě)一份非常好的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，這一點(diǎn)非常重要。
1、建議大家可以在網(wǎng)絡(luò)渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范本，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這樣的方式，確實(shí)能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果，我們知道，其實(shí)很多人是他們之所以沒(méi)有辦法寫(xiě)出一份好的.實(shí)習(xí)報(bào)告，最根本的原因就是因?yàn)樗麄儽旧韺?duì)于這個(gè)報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標(biāo)出來(lái)，這樣才能夠讓自己后期認(rèn)知和整個(gè)報(bào)告的安排更加到位和穩(wěn)妥一些。
2、如果想要真正的寫(xiě)出非常好的非常有意義的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，最好能夠在實(shí)習(xí)過(guò)程中多投入一些，比如說(shuō)每天跟對(duì)方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因?yàn)樗麄冞M(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較早，所以經(jīng)驗(yàn)會(huì)比較豐富，處理過(guò)的事情也會(huì)比較多，如果能夠跟他們咨詢(xún)和詢(xún)問(wèn)一下，肯定能夠節(jié)省一些不必要的彎路，很多人他們就是因?yàn)榈谝淮芜M(jìn)入職場(chǎng)，所以對(duì)這方面的把握沒(méi)有那么透徹，很擔(dān)心自己多問(wèn)是不是會(huì)給人一種很笨的感覺(jué)等等，也是因?yàn)檫@樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠?qū)⒄麄�(gè)咨詢(xún)和溝通落到實(shí)處。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
暑假伊始，我們便懷著一顆激動(dòng)又期待的心踏上前往北京的包車(chē)。行駛了進(jìn)十二個(gè)小時(shí)才到達(dá)駐地。經(jīng)過(guò)一天的奔波，不由得想起了那句話“金窩銀窩，不如自己的草窩”雖然說(shuō)，北京是我們偉大祖國(guó)的首都。
在北京的第二天，沒(méi)有去工地實(shí)習(xí)，而是去了奧林匹克公園。這是我第一次這么近距離接近鳥(niǎo)巢和水立方，看著鳥(niǎo)巢那錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼架結(jié)構(gòu)，心里很是感慨，冰冷的鋼鐵在一位優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師手中同樣可以賦予生命，迸發(fā)出激情！人與自然的和諧，或許也是當(dāng)今乃至未來(lái)，建筑行業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。
走進(jìn)工地之后，當(dāng)與工地的總工程師交流后，心里又是一陣感慨。他們的年齡大不了我們多少，他們是在畢業(yè)后進(jìn)入工作崗位，又經(jīng)過(guò)四五年的打拼，一步步走上來(lái)的。從事建筑行業(yè)，你要有學(xué)歷，同樣你的工作經(jīng)驗(yàn)也必不可少，乃至更甚于前者。知識(shí)是死的，人是活的。工作中學(xué)到的會(huì)更多，你的心態(tài)，你對(duì)知識(shí)的'靈活運(yùn)用，你的人際關(guān)系，都會(huì)得到提高。
再看看哪些農(nóng)民工，我的父親之前也是一名農(nóng)民工。所以說(shuō)，農(nóng)民工對(duì)我來(lái)說(shuō)，不陌生，他們有學(xué)歷的很少，尤其是上了年紀(jì)的，像我父親那樣的，沒(méi)有理論知識(shí)，全是在實(shí)際中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。可哪怕他操作的再熟練也只能所最基層的工作，因?yàn)�，沒(méi)有學(xué)歷，當(dāng)然這里不是強(qiáng)調(diào)學(xué)歷兩個(gè)字，而是，說(shuō)他們沒(méi)有受專(zhuān)業(yè)教育，不能很好的將經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)的總結(jié)運(yùn)用。
所以說(shuō)，理論聯(lián)系實(shí)踐才是最重要的�？粗菍訉痈邩前蔚囟�，各種使用新穎的設(shè)計(jì)，心中涌起了一種期待，一種對(duì)自己的期待你，我一定也會(huì)向他們一樣！
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
五個(gè)月時(shí)間在不知不覺(jué)中過(guò)去了，剛開(kāi)始到xx造價(jià)公司實(shí)習(xí)時(shí)候，一切都是新，新面孔，新環(huán)境。面對(duì)這些，我有點(diǎn)緊張，不安和無(wú)助。第一次真正的走上工作崗位，我有些拘謹(jǐn)，我很害怕出錯(cuò)，因此有問(wèn)題也不太敢問(wèn)老師。雖然我內(nèi)心情緒很復(fù)雜，但是我還是盡量的去適應(yīng)環(huán)境，克服內(nèi)心的不安。離開(kāi)校園的我將從頭開(kāi)始，重新開(kāi)始奮斗。我努力慢慢熟悉周遭的環(huán)境，在慢慢的接觸著陌生的事物，陌生的人，在漸漸學(xué)習(xí)的過(guò)程中，不知不覺(jué)頂崗實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)了一大半時(shí)間，頂崗實(shí)習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到很多東西，包括專(zhuān)業(yè)上的知識(shí)、專(zhuān)業(yè)外的知識(shí)、以前上課未接觸過(guò)的新知識(shí)、為人處世方式、做人的道理等等。
回首這段時(shí)間的歷程，腦海里留下了深深的印跡，老師對(duì)我的教誨讓我對(duì)人生的定位更加明確了。在這段時(shí)間里我學(xué)會(huì)了很多，實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)到了很多以前課本上根本學(xué)不到的知識(shí)，開(kāi)闊了我的見(jiàn)識(shí)，增長(zhǎng)了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)。老師的諄諄教導(dǎo)讓我成長(zhǎng)了很多，剛剛從學(xué)校踏出社會(huì)的我，有些莽撞，粗心，大意，不成熟，但是老師都對(duì)我的幫助不止是知識(shí)上的，更是精神上的，她教我為人處世，教我說(shuō)話時(shí)候的得體大方，教我做事該謹(jǐn)慎認(rèn)真，隨時(shí)要抱著一種責(zé)任心，我也慢慢從那個(gè)大大咧咧的性格慢慢轉(zhuǎn)變了，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢學(xué)會(huì)獨(dú)立的去處理一些事情，雖然自己現(xiàn)在還有很多不足，但是我還是會(huì)跟著老師慢慢的努力學(xué)習(xí)。
下面，我介紹一下我五個(gè)月中實(shí)習(xí)所做的事情及一些感想：
9月2日是我第一天到公司上班的時(shí)間，來(lái)到公司的時(shí)候老師首先組織了我們整個(gè)辦公室的人打掃了衛(wèi)生，這是周一的慣例。在開(kāi)始的這一周里，我慢慢熟悉了公司的環(huán)境，熟悉了復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)的使用方法。老師告訴我不管是復(fù)印文件還是做任何事情，都要保持學(xué)習(xí)的'心態(tài)，做任何事情都可以學(xué)習(xí)到東西，我也慢慢的在養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣，做任何事情都認(rèn)真的從中學(xué)習(xí)東西。我到公司第一個(gè)算的工程量是交通廳里面的一個(gè)食堂的排水溝改造，我和老師下去現(xiàn)場(chǎng)看了一下，也測(cè)量了一下溝長(zhǎng)，溝寬，溝深，上來(lái)后老師給我講解了一下這個(gè)明溝改暗溝所需要計(jì)算的一些工程量之后，我自己算了一下，雖然在過(guò)程中遇到一些問(wèn)題
也詢(xún)問(wèn)了老師，雖然這是一個(gè)小小的工程，但我覺(jué)得這是一個(gè)很好的開(kāi)始。在實(shí)習(xí)期間，我跟著老師做了一個(gè)攔標(biāo)價(jià)項(xiàng)目，這次的攔標(biāo)價(jià)主要是業(yè)主要采購(gòu)高速公路上的四氟板式橡膠支座和減隔震支座。頭天，老師讓我上網(wǎng)查一下這兩項(xiàng)的價(jià)格。第二天，我們被封閉起來(lái)編制攔標(biāo)價(jià)，按照招投標(biāo)文件我們將材料檢測(cè)費(fèi)一起并入材料采購(gòu)單價(jià)中，經(jīng)過(guò)業(yè)主方與我們溝通協(xié)商一致后，然后就是裝訂，裝訂前甲方、監(jiān)理、咨詢(xún)公司都簽了字。這次的攔標(biāo)價(jià)項(xiàng)目讓我學(xué)習(xí)到了一整個(gè)編制攔標(biāo)價(jià)的程序。
在期間，公司安排了一個(gè)預(yù)算書(shū)的審核項(xiàng)目給老師，項(xiàng)目是某某教學(xué)樓、宿舍樓的安裝工程，土建工程預(yù)算書(shū)的審核。當(dāng)天，只是大概看了一下圖紙，所以老師讓我們第二天就先到廣聯(lián)達(dá)公司培訓(xùn)一下畫(huà)圖，所以一開(kāi)始我們就先學(xué)習(xí)鋼筋算量軟件，先將ｃａｄ草圖導(dǎo)入到軟件。在畫(huà)圖過(guò)程中，才發(fā)現(xiàn)真正接觸到項(xiàng)目的感覺(jué)是不一樣的，發(fā)現(xiàn)很多地方自己都看不懂圖紙，意識(shí)到自己識(shí)圖能力薄弱，我們導(dǎo)入圖形算量中，將門(mén)窗、裝修等完善后。將鋼筋、混凝土等的工程量記錄下來(lái)，導(dǎo)入到廣聯(lián)達(dá)貴州省計(jì)價(jià)軟件中，套定額，套價(jià)，套量。與送審的預(yù)算書(shū)做了核對(duì)對(duì)他們漏項(xiàng)、多計(jì)及工程量有誤的地方進(jìn)行了歸納，也出了最后的定案表及審核報(bào)告。老師在做審計(jì)報(bào)告時(shí)候的細(xì)心教會(huì)我做造價(jià)必須很認(rèn)真、細(xì)心，我們分別核對(duì)了多次。
在xx公司實(shí)習(xí)這五個(gè)月期間，我也認(rèn)識(shí)到自己的很多不足的地方，有很多需要虛心學(xué)習(xí)的東西，也明白了山外有山，人外有人，只有將理論實(shí)際用到學(xué)習(xí)上才能為將來(lái)自己就業(yè)之路做準(zhǔn)備，還讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)絕不能膚淺，一定要腳踏實(shí)地，做造價(jià)一定要時(shí)刻保持一份認(rèn)真細(xì)心的心，在看圖紙的時(shí)候一定要認(rèn)真，在遇到不懂的地方也要及時(shí)去問(wèn)老師，一開(kāi)始就把基礎(chǔ)打牢，每遇到一個(gè)問(wèn)題一定要弄懂弄清楚，要做到舉一反三。
實(shí)習(xí)期間我對(duì)自己的未來(lái)也有了一個(gè)明確的方向，我希望能夠繼續(xù)跟著老師繼續(xù)學(xué)習(xí)知識(shí)，希望能與公司共同成長(zhǎng)，同時(shí)感謝公司能夠給我機(jī)會(huì)讓我在這里實(shí)習(xí)，感謝老師們的幫助與指導(dǎo)。我也給自己定了目標(biāo)，在未來(lái)三年內(nèi)努力考取安裝造價(jià)員及獲得造價(jià)師證書(shū)，我也會(huì)為這個(gè)目標(biāo)繼續(xù)努力。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
大學(xué)生活已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一個(gè)半學(xué)年，我們對(duì)土木工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)或多或少也有了一些了解。而在大三學(xué)年，我們將面臨著專(zhuān)業(yè)方向的選擇。為了讓我們對(duì)土木工程各個(gè)專(zhuān)業(yè)方向有更深入的理解，在大三學(xué)年選擇專(zhuān)業(yè)方向時(shí)更為理性，適合自己。同時(shí)也是為了讓我們?cè)诖蠖聦W(xué)期的戶(hù)外實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，能在真正的學(xué)有所獲，學(xué)院組織了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)專(zhuān)題講座。講座分為五個(gè)方向，分別是建筑工程，橋梁工程，地下工程，巖土工程和鐵道工程。在課上，老師主要給我們介紹了各個(gè)方向的發(fā)展?fàn)顩r，學(xué)習(xí)重點(diǎn)和工作方向。經(jīng)過(guò)一周認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的學(xué)習(xí)，我了解到了土木工程的各個(gè)分支的基本知識(shí)和概況，這不僅使我在下學(xué)期的參觀實(shí)習(xí)中更加具有明確的參觀目的和方向，也為以后的選專(zhuān)業(yè)提供了一些或多或少的參考。土木工程在任何國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位，尤其是在城市化和公路鐵路建設(shè)不斷升溫的中國(guó)，對(duì)土木人的需求也是一步步攀升，很多行業(yè)和領(lǐng)域都需要土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)困難這個(gè)大的社會(huì)背景下，我們土木人的就業(yè)前景和方向選擇還是很廣闊的。
下面我就講座所分五個(gè)專(zhuān)業(yè)方向談一下自己的想法與認(rèn)識(shí)：
1、建筑工程
建筑工程，是指通過(guò)對(duì)各類(lèi)房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)所形成的工程實(shí)體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動(dòng)等需要。包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等；“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車(chē)棚、水池等�！熬�路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)。
建筑工程的講座是呂曉寅教授為我們講解的，她首先為我們講解了建筑結(jié)構(gòu)的分類(lèi)，包括框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)等，然后又展示了汶川地震中房屋的受損情況，分析倒塌的原因，提醒我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸獓?yán)守自己的原則，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。
建筑工程是一個(gè)就業(yè)面很寬的方向，俗稱(chēng)“工民建”。據(jù)學(xué)長(zhǎng)們講這個(gè)方向的學(xué)習(xí)比較累，計(jì)算較多，但以后在城市工作的概率較大，工作環(huán)境較橋梁，隧道等方向較好一點(diǎn)，所以女生選擇這個(gè)方向的較多。但各大高校土木工程幾乎都開(kāi)這個(gè)方向，所以以后競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)比較激烈。
2、橋梁工程
橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設(shè)臺(tái)階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為
要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。
雷俊卿教授以橋梁和結(jié)構(gòu)工程的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)為主題，就橋梁和結(jié)構(gòu)工程方面的國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)、我國(guó)需要重視和解決的問(wèn)題、成功經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)理念等問(wèn)題為我們進(jìn)行了深入的講解，提出了一系列寶貴的觀點(diǎn)和意見(jiàn)。
雷教授講到，總體上來(lái)講，我們國(guó)家的橋梁工程技術(shù)發(fā)展的情況、設(shè)計(jì)、施工方面的技術(shù)水平，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。在橋梁技術(shù)輸出方面應(yīng)該是有能力，也有資本，兩個(gè)方面應(yīng)該都有。在20世紀(jì)初，大跨橋梁的建設(shè)重點(diǎn)是在美國(guó)，因?yàn)榕浜厦绹?guó)的西部開(kāi)發(fā)建設(shè)。到了20世紀(jì)中后期，橋梁建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲東方的日本，日本修建了很多具有國(guó)際先進(jìn)水平的大跨徑橋梁，包括懸索、斜拉等。到上世紀(jì)末，橋梁建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲的中國(guó)。日本是有十幾年經(jīng)濟(jì)不太景氣之后，橋梁建設(shè)的步伐也慢慢的放緩。
我們國(guó)家的國(guó)際地位，現(xiàn)在國(guó)際上還是公認(rèn)了，從過(guò)去的中心在美國(guó)、日本，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向到中國(guó)，應(yīng)該說(shuō)世界橋梁發(fā)展的趨勢(shì)應(yīng)該是多中心發(fā)展的趨勢(shì)，那么中國(guó)由于過(guò)去的經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平比較落后，畢竟還屬于發(fā)展中國(guó)家，還需要大力的發(fā)展交通，現(xiàn)在只是瓶頸問(wèn)題得到緩解，真正的要適合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的、方便群眾出行，還沒(méi)有達(dá)到很舒適的水平，所以還有一個(gè)發(fā)展的勁頭，雷教授估計(jì)20年之內(nèi)橋梁工程還有一個(gè)大發(fā)展。
橋梁方向是我非常喜歡的一個(gè)方向。近年來(lái)，我國(guó)高鐵、地鐵飛速發(fā)展，而橋梁在高鐵，地鐵中的比例越來(lái)越大。高速鐵路要求高速度、高舒適度運(yùn)營(yíng)。橋梁打樁比直接修在地面沉降小，軌道更平滑，由此帶來(lái)的一些問(wèn)題也容易解決。二是高鐵途經(jīng)地區(qū)，多為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、河網(wǎng)密集帶，其中長(zhǎng)江三角洲有的地方1公里跨越10條河流。同時(shí)高等級(jí)公路、城市道路、通航河流、鐵路和地下管網(wǎng)繁多，以橋代路，才能實(shí)現(xiàn)與其他交通方式的有效銜接，互不干擾。第三，也是最重要的原因，是以橋代路節(jié)約土地的效果明顯。京滬高鐵北京至徐州段，共有橋梁103座，總長(zhǎng)539.2公里，占線路總長(zhǎng)的80.6%；徐州至上海段，共有橋梁127座，總長(zhǎng)500公里，占線路總長(zhǎng)的81.4%。
由此可見(jiàn)，橋梁在我國(guó)還是有相當(dāng)廣闊的發(fā)展空間的，但橋梁工程的工作環(huán)境相對(duì)惡劣，要經(jīng)常跑野外，住野外。這也就要求我們土木工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在努力學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)也要注意身體的鍛煉，才能“為祖國(guó)健康工作五十年。”
3、地下工程
隧道及地下工程是從事研究和建造各種隧道及地下工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和各種類(lèi)型的地下建筑物，包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、道路、運(yùn)河隧道，以及地下鐵道和水底隧道等；工業(yè)和民用方面的市政、防空、采礦、儲(chǔ)存和生產(chǎn)等用途的地下工程；軍用方面的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞。
地下空間的開(kāi)發(fā)有著巨大的吸引力，原因在于我國(guó)城市地下空間僅需要支付很少的土地費(fèi)用。城市地下空間是一個(gè)巨大而豐富的的空間資源，如果能夠得到有效合理的運(yùn)用，其節(jié)省土地資源的效果是非常明顯的，另外工程實(shí)踐也表明，
地下空間的開(kāi)發(fā)在在我國(guó)一些大城市特別是沿海城市的`條件已基本成熟，而且是現(xiàn)代城市開(kāi)發(fā)的必然趨勢(shì)。這樣不僅可以解決交通堵塞問(wèn)題，也有利于構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。
現(xiàn)在整個(gè)國(guó)家調(diào)整城市的擁擠現(xiàn)象非常嚴(yán)重，現(xiàn)在城市發(fā)展不能攤煎餅了，像北京攤到六環(huán)了，再往前攤沒(méi)那么多土地占了，現(xiàn)在要立體城市，要向底下發(fā)展，軌道交通是解決城市擁堵的唯一方法。
20xx年我國(guó)建成地鐵480公里，20xx年總里程將達(dá)6100公里。20xx至20xx年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá)11568億元，將是20xx年的5.93倍、國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大投入，也成為推動(dòng)各地地鐵建設(shè)熱情高漲的原因之一，地鐵工程是一種急需必要得民心工程，這里面一個(gè)機(jī)遇卻是20xx年面臨世界性的金融危機(jī)以后，國(guó)家靠投資拉動(dòng)內(nèi)需，面臨著好的發(fā)展機(jī)遇，在機(jī)遇的前提下地鐵的建設(shè)行程加快了，在今后10年、20年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，地鐵會(huì)遇到黃金發(fā)展期。
相對(duì)而言，隧道工程師的收入也相對(duì)更高一些，業(yè)內(nèi)有“金隧銀橋”之稱(chēng)。由于地質(zhì)的不確定性，隧道工程的預(yù)算相對(duì)更加充足。當(dāng)然，隧道的危險(xiǎn)性也相對(duì)更大一些。
4、巖土工程
巖土工程專(zhuān)業(yè)是土木工程的分支，土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱(chēng)巖土工程。巖土工程專(zhuān)業(yè)是土木工程的分支，是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類(lèi)工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問(wèn)題的科學(xué)。是20世紀(jì)60年代末至70年代初，將土力學(xué)及基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)三者逐漸結(jié)合為一體并應(yīng)用于土木工程實(shí)際而形成的新學(xué)科。
主要研究方向分為：
①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中的各種環(huán)境巖土工程問(wèn)題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類(lèi)地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)及其優(yōu)化措施等等。
�、谶吰屡c基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。
�、鄣鼗c基礎(chǔ)工程：重點(diǎn)開(kāi)展地基模型及其計(jì)算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測(cè)技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機(jī)理和規(guī)律研究等。
5、鐵道工程
道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。本學(xué)科是我國(guó)鐵道工程專(zhuān)業(yè)高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才的源頭培養(yǎng)基地和重大關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新性研究基地，與國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界有著緊密的聯(lián)系與合作。長(zhǎng)期以來(lái)，為我國(guó)鐵路建設(shè)輸送了大量高層次的技術(shù)人才，為我國(guó)鐵路科技進(jìn)步做出了重大貢獻(xiàn)。
記得小時(shí)候和爸爸一起來(lái)北京，是所謂的“朝發(fā)夕至”，早上五點(diǎn)多鐘出發(fā)，下午五點(diǎn)多鐘到。后來(lái)第四次鐵路大提速，仍然需要七八個(gè)小時(shí)。到了上大學(xué)的時(shí)候，有了動(dòng)車(chē)組，從沈陽(yáng)到北京只需要四個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在從沈陽(yáng)到北京的高鐵正在建設(shè)當(dāng)中，計(jì)劃20xx年通車(chē)。到時(shí)候，就只需要短短兩個(gè)半小時(shí)了。這極大地方便了百姓的生活，而這和鐵道工程的建設(shè)是分不開(kāi)的。
中國(guó)的高鐵發(fā)展飛速，自20xx年8月我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵
路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，短短兩年多時(shí)間，我國(guó)高鐵從無(wú)到有，由少到多，實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。目前我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)7000公里，居世界第一。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬最近也提出美國(guó)也要修建高鐵，因?yàn)閺陌踩瓦\(yùn)力角度來(lái)說(shuō)，鐵路的能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)飛機(jī)。
雖然我國(guó)鐵路工程發(fā)展飛速，但仍然具有很大的發(fā)展空間。從運(yùn)力角度來(lái)看，我國(guó)鐵路貨運(yùn)緊張的局面一直存在。從20xx年到20xx年，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸左右。我國(guó)85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資由鐵路運(yùn)輸。但長(zhǎng)期以來(lái)，受鐵路運(yùn)力不足的限制，這些重點(diǎn)物資的請(qǐng)車(chē)滿足率一直不足35%。
另一方面，鐵路客運(yùn)發(fā)送量也在持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)鐵路開(kāi)行的客車(chē)每天提供的坐席只有330萬(wàn)個(gè)，日均實(shí)際運(yùn)量達(dá)到450多萬(wàn)人，客運(yùn)高峰時(shí)每天達(dá)到830多萬(wàn)人，許多客車(chē)常年擁擠，主要干線的運(yùn)輸能力更是十分緊張，大量運(yùn)輸需求難以滿足。每年春運(yùn)時(shí)，仍然是“一票難求”高鐵的發(fā)展是逗號(hào)，不是句號(hào)�？傊潭痰恼J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。使我擺正了自己的心態(tài)，以放松的心情，充沛的精力來(lái)面對(duì)下學(xué)期緊張的學(xué)習(xí)任務(wù)。我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座讓我深刻領(lǐng)悟到土木是一個(gè)有前途的專(zhuān)業(yè)，是一個(gè)能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺(tái)，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)方興未艾，有廣闊的市場(chǎng)空間，我會(huì)為我的夢(mèng)想而繼續(xù)奮斗，為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而貢獻(xiàn)自己的力量。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
實(shí)習(xí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)習(xí)，這是第一次實(shí)習(xí)，他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)中。
由于時(shí)間短暫，在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容：
一開(kāi)始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問(wèn)題出來(lái)。只看見(jiàn)框架柱和基礎(chǔ)面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎(chǔ)，對(duì)于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對(duì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測(cè)量?jī)x器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的.觀測(cè)，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。
這個(gè)工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高。有時(shí)候還幫別人在搞土方測(cè)量，測(cè)標(biāo)高，是一種讓我們?cè)诟鼝毫拥臈l件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最?lèi)毫拥沫h(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的。還要完成測(cè)量任務(wù)，這是一個(gè)對(duì)于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個(gè)體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗(yàn)。
伴隨測(cè)量工作的同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對(duì)于這些鍛煉效果不佳，但在此同時(shí)也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應(yīng)工地生活。
二個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，二個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，該做的也做過(guò)了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會(huì)更努力去奮斗。
實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：
本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)建筑方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題，在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒(méi)有這次實(shí)習(xí)也許只是用書(shū)本上的理論知識(shí)，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)二個(gè)月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過(guò)這個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短60天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，會(huì)對(duì)我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會(huì)，第一次走向工作，感覺(jué)生活真的很不容易。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10
步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對(duì)于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對(duì)于本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)較為感性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開(kāi)學(xué)初我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下展開(kāi)了為期一周的土木工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)較為深刻的理解，提升了我們對(duì)于土木工程這門(mén)課的全面認(rèn)識(shí)，為日后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在每次參觀結(jié)束后我都會(huì)對(duì)當(dāng)天所了解到的知識(shí)及時(shí)的做以總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識(shí)十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場(chǎng)所講的知識(shí)全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。當(dāng)然，通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能以及空間組合有了一定的了解；對(duì)一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造以及其特點(diǎn)有一定的了解； 對(duì)一般土木和房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實(shí)際為后續(xù)課程的實(shí)習(xí)積累感性知識(shí)；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的市場(chǎng)實(shí)際水平；與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀平治和先進(jìn)事跡。我們將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)， 便可以逐步完善，在實(shí)踐中提高自己的知識(shí)、能力。下面幾點(diǎn)是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所接觸了解到的東西，現(xiàn)在我將其總結(jié)出來(lái)，以便為日后的理論課學(xué)習(xí)打下相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、施工安全
建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。所以，在施工過(guò)程中，對(duì)于安全的要求是十分嚴(yán)格的。來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語(yǔ)，“生命至高無(wú)上，安全責(zé)任為天”。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。在施工現(xiàn)場(chǎng)難免會(huì)有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險(xiǎn)指數(shù)。另外，在施工過(guò)程中所有工作人員必須按照規(guī)章制度操作，千萬(wàn)不可以圖省事就無(wú)視規(guī)章制度的存在。再者，一定要提高工作人員的安全意識(shí)，有相關(guān)部門(mén)的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時(shí)說(shuō)，事故之所以會(huì)發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對(duì)安全生產(chǎn)不重視而造成的。所以，一定要加強(qiáng)普及安全施工知識(shí)，所有人要做到“安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴”，熟知施工常識(shí)，了解安全法規(guī)。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，用科學(xué)的辦法有效地管理現(xiàn)場(chǎng)。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。做到平安施工。
二、古棧道
棧道，又稱(chēng)棧閣之道，是中國(guó)古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。先民們?yōu)榱丝s短行路里程，降低翻山涉水的行路強(qiáng)度，同時(shí)也出于軍事需要，在下有急流的山崖絕壁上，用器物開(kāi)鑿凌空鋪架道路的`孔穴，孔穴內(nèi)插入石樁或木樁，在樁的上方鋪上木板、木棒或石板，可以行人、行車(chē)，謂之棧。為了防止這些木樁、木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭(亦稱(chēng)廊亭)，謂之 “閣”， “棧閣道”即以此而得名。據(jù)考證世界上第一條穿山隧道就開(kāi)在褒斜棧道上。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的范睢于公元前267年(秦昭王四十一年)做了秦相國(guó)，封應(yīng)侯。范睢為政期間的一大突出貢獻(xiàn)就是創(chuàng)修褒斜棧道。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無(wú)所不通。唯褒斜綰轂(音鼓)其口。” “綰”是把長(zhǎng)條形的東西盤(pán)繞起來(lái)打成結(jié)；“轂”是車(chē)輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車(chē)輪之軸承。在這方面就充分體現(xiàn)了古人的智慧。褒斜道始于一萬(wàn)多年前的舊石器時(shí)代，但改為“棧”道，卻是從公元前267—259年間建成的。當(dāng)時(shí)火藥還沒(méi)有發(fā)明，修鑿棧道極為艱難，上為絕壁，下有激流，破崖碎石采用火燒水激發(fā)，可以想象得到這工程量是多么的巨大。 公元前206年初，項(xiàng)羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無(wú)心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項(xiàng)羽消除對(duì)劉邦的戒心。劉邦采納了張良的建議，于是張良返回關(guān)中時(shí)，燒絕了沿途棧道。由于燒毀的棧道山勢(shì)狹窄、地處險(xiǎn)要，軍隊(duì)就不能通過(guò)，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項(xiàng)羽的偷襲，楚王項(xiàng)羽消除對(duì)劉邦的戒心，消息很快傳到項(xiàng)羽的耳邊，項(xiàng)羽才放心地回了老家彭城。 劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊(duì)和民工，來(lái)到褒斜棧道上，對(duì)外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項(xiàng)羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過(guò)秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉(cāng)(今寶雞市)從背后偷襲了項(xiàng)羽軍隊(duì)，幫助劉邦建立漢家王朝。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉(cāng)”的典故。
三、建筑工地
在本次實(shí)習(xí)中，我們總共參觀了三處在建工地，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀正在建設(shè)中的較為高檔的住宅小區(qū)，該小區(qū)大樓主要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土。在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見(jiàn)到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí)，柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。
最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書(shū)館。通過(guò)那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會(huì)在其頂部開(kāi)一些天窗。由于高溫會(huì)對(duì)混凝土造成一定影響，所以在高溫鍋爐的附近結(jié)構(gòu)表面貼一層隔熱材料。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通�？缍容^大，所以其屋頂會(huì)與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。
此次實(shí)習(xí)收獲頗豐，實(shí)感欣慰，但這得益于院導(dǎo)的大力支持，老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的熱心配合，在此感覺(jué)你們，謝謝你們的支持！
這于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次我走出了學(xué)校，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！
土木專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇11
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來(lái)帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的.將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開(kāi)始過(guò)程中碰到了諸如語(yǔ)言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，積極面對(duì)每一次新的機(jī)遇。
近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會(huì)，積累了許多對(duì)日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì)，也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過(guò)親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書(shū)本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到吃苦耐勞這四個(gè)字的意義。
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