關(guān)于車工實(shí)習(xí)總結(jié)（通用6篇）
緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，相信你積累了不少實(shí)習(xí)心得，是時(shí)候?qū)懸黄獙?shí)習(xí)總結(jié)了。但是實(shí)習(xí)總結(jié)有什么要求呢？下面是小編整理的車工實(shí)習(xí)總結(jié)（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)1
不知不覺實(shí)習(xí)階段已經(jīng)接近尾聲，回想在學(xué)校的日子還歷歷在目。在實(shí)習(xí)的期間我換了兩份工作，在電子廠當(dāng)過(guò)巡檢。在金屬制品廠技術(shù)部學(xué)制圖和企業(yè)管理。其間我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。
學(xué)到的東西也比較廣，從純水的檢測(cè)到發(fā)熱片的加工，以及電子元件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各種量具的用法。雖然工作并不復(fù)雜，可在操作過(guò)程中起了很大的作用，避免了很多不必要的損失，在工人們操作的時(shí)候加以糾正，傳授正確方法，從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高。同時(shí)在工作中培養(yǎng)了自身交流潛力。促進(jìn)了工作的效力。這些都是我在靈芝電子里學(xué)到的。
離開靈芝主要原因是因?yàn)榻煌ú槐�，之后我�?lái)到了離家不遠(yuǎn)的鑫美金屬制品廠。那里工作的環(huán)境很好。我和幾個(gè)同事安排在一間辦公室。我主要的工作是整理文件，圖紙管理。最近又幫忙做起里加工進(jìn)程跟蹤。這個(gè)廠的歷史雖然但是幾年時(shí)間，但是實(shí)力卻是不錯(cuò)的。有專業(yè)的模具設(shè)計(jì)人才，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。我平時(shí)也會(huì)幫忙畫畫圖紙。在學(xué)校學(xué)到的AUTOCAD此刻派上了用場(chǎng)。碰到不會(huì)的問(wèn)題我還能夠問(wèn)我的幾位師傅，他們都是專業(yè)的制圖人員，畫圖紙又快又好。在他們的用心指導(dǎo)下我能夠畫很多以前不會(huì)畫的圖紙了。此外，我還明白了不少用于生產(chǎn)的機(jī)器。
一、線切割機(jī)車間里有幾臺(tái)線切割機(jī)。它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不一樣，電火花線切割機(jī)床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機(jī)床（wedm—hs），其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動(dòng)和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國(guó)生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種，也是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機(jī)床（wedm—ls），其電極絲作低速單向運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度低于0。2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動(dòng)小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國(guó)外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。
二、沖床沖床簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種沖壓的機(jī)床它能夠產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的沖擊力它要和模具配合使用例如我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔那就用沖床了首先用硬度大的材料做出模具一公一母（上下模具）將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊公進(jìn)入母鐵皮就沖出你要的形狀了
三，加工中心加工中心是指?jìng)溆械稁?kù)，具有自動(dòng)換刀功能，對(duì)工件一次裝夾后進(jìn)行多工序加工的數(shù)控機(jī)床。加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不一樣工序自動(dòng)選取、更換刀具，自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)改變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時(shí)間，測(cè)量和機(jī)床調(diào)整等輔助工序時(shí)間，對(duì)加工形狀比較復(fù)雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟(jì)效果。加工中心通常以主軸與工作臺(tái)相對(duì)位置分類，分為臥式、立式和萬(wàn)能加工中心。
�。�1）臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺(tái)平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。
�。�2）立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺(tái)垂直設(shè)置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復(fù)雜零件。
�。�3）萬(wàn)能加工中心（又稱多軸聯(lián)動(dòng)型加工中心）：是指透過(guò)加工主軸軸線與工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸線的角度可控制聯(lián)動(dòng)變化，完成復(fù)雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復(fù)雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具、刃具等工件的加工。
2、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
加工中心采用的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。主要有JB/GQ1140—89《加工中心精度》，JB/GQ1140—89《加工中心精度附則》，JB/GQ1141—89《加工中心技術(shù)條件》。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗(yàn)方法。加工中心檢驗(yàn)時(shí)還須參照J(rèn)B2670—82《金屬切削機(jī)床精度檢驗(yàn)通則》和GB9061—88《金屬切削機(jī)床通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
3、檢驗(yàn)項(xiàng)目
加工中心按其精度等級(jí)可分為普通級(jí)和精密級(jí)。檢驗(yàn)項(xiàng)目一般在30項(xiàng)以上，其細(xì)目及檢驗(yàn)條件、方法在標(biāo)準(zhǔn)中均有明確規(guī)定。一臺(tái)加工中心全項(xiàng)驗(yàn)收工作是比較復(fù)雜的一般需要使用如激光干涉儀、三座標(biāo)測(cè)量機(jī)等大型高精度儀器，對(duì)機(jī)床的機(jī)械、電器、液壓、氣動(dòng)、微機(jī)控制等各部分及整機(jī)運(yùn)行性能檢測(cè)試驗(yàn)，最后得出對(duì)該機(jī)的綜合技術(shù)評(píng)價(jià)。
�。�1）幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺(tái)的相關(guān)和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動(dòng)（竄動(dòng)）、工作臺(tái)平面度、回轉(zhuǎn)精度等。
�。�2）機(jī)床定位、重復(fù)定位精度：即工作臺(tái)或主軸運(yùn)動(dòng)位置，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實(shí)際值（實(shí)測(cè)值）之差或多次測(cè)量差值的均值，它是反映機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的控制、差補(bǔ)精度和機(jī)床自身設(shè)定的綜合指標(biāo)。
�。�3）工作精度：是指對(duì)代表性工件精加工尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，尺寸精度是對(duì)機(jī)床幾何精度，定位精度在必須切削和加工條件下的綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調(diào)頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補(bǔ)銑削精度等。
�。�4）外觀：可參照通用機(jī)械相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，但加工中心由于其單臺(tái)價(jià)格昂貴，外觀要求也高于一般機(jī)床。
四、磨床磨床是各類金屬切削機(jī)床中品種最多的一類，主要類型有外圓磨床、內(nèi)圓磨床、平面磨床、無(wú)心磨床。圓柱、圓錐形內(nèi)孔表面。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn)。自動(dòng)和半自動(dòng)。
五、數(shù)控機(jī)床模具制造常用的數(shù)控加工機(jī)床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成�？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)算、管理和控制，透過(guò)輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運(yùn)算并對(duì)機(jī)床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動(dòng)機(jī)床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運(yùn)動(dòng)；檢測(cè)系統(tǒng)則是用來(lái)檢測(cè)機(jī)床執(zhí)行件（工作臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測(cè)結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機(jī)床運(yùn)動(dòng)；機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)元件至機(jī)床執(zhí)行件之間的機(jī)械進(jìn)給傳動(dòng)裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)（能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工）、自動(dòng)換刀（可交換指定刀具）、傳動(dòng)間隙補(bǔ)償償機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜，需解決的問(wèn)題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對(duì)數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)好處的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的脈沖信號(hào)，轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)2
本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的.到來(lái)，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來(lái)。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說(shuō)實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來(lái)，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。
這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實(shí)習(xí)期間，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂(lè)。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來(lái)，挺可惜的。
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導(dǎo)油
4、油泵輸油
5、彈子油杯
6、黃油杯。
23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
讓我體會(huì)很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo)。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了！
本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對(duì)老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)3
一、教學(xué)質(zhì)量從備好課開始
備課要力求嚴(yán)謹(jǐn)充分，要上好實(shí)習(xí)課就要備好課，備好課是上好實(shí)習(xí)課的先決條件，也是教學(xué)全過(guò)程實(shí)行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。備課不僅要備教材，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，還要擬定教學(xué)形式和教學(xué)方法。教案力求從各個(gè)方面入手，既要扣緊本實(shí)習(xí)課的內(nèi)容，又要突出講解重點(diǎn)、難點(diǎn)，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí)，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實(shí)習(xí)教學(xué)全過(guò)程中貫穿工藝課的講解。比如卡尺、千分尺等各種量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用，這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行，確保教學(xué)質(zhì)量。
二、上好第一堂課最關(guān)鍵
我們?cè)谏系谝还?jié)課時(shí)首先要對(duì)其強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，這是上好實(shí)習(xí)課的關(guān)鍵，只有良好的紀(jì)律才能保證實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。因此，要按著車工實(shí)習(xí)教室的規(guī)則去要求每一個(gè)學(xué)生，對(duì)個(gè)別紀(jì)律差的學(xué)生要及時(shí)批評(píng)教育。其次，要抓好安全文明生產(chǎn)教育，教育每個(gè)學(xué)生要成為合格的技術(shù)工人，就必須樹立牢固的安全文明生產(chǎn)意識(shí)。這關(guān)系到每個(gè)同學(xué)的人身安全，一定要按著車工安全操作規(guī)程去做，每課必講安全，使每一個(gè)學(xué)生在實(shí)習(xí)中把安全放在第一位。只有這樣才能避免事故的發(fā)生，生產(chǎn)實(shí)習(xí)課才能順利進(jìn)行。在教學(xué)中一定要講清各種機(jī)床、砂輪機(jī)等的安全操作規(guī)程，實(shí)習(xí)中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，要求學(xué)生不僅要認(rèn)真聽，還必須牢記。如不須戴手套操作機(jī)床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。除此之外，還要使他們認(rèn)識(shí)到這門課的重要性，讓學(xué)生對(duì)這門課產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目的，為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，教育他們只有學(xué)好專業(yè)技術(shù)，才能走上社會(huì)，適應(yīng)市場(chǎng)的需要。
三、注重基本功訓(xùn)練
車工的基本功訓(xùn)練應(yīng)以車床的基本操作方法，工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾三個(gè)部分進(jìn)行。在訓(xùn)練車床的基本操作方法時(shí)，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，這主要是使學(xué)生通過(guò)上機(jī)操作，訓(xùn)練兩手在操作過(guò)程中的協(xié)調(diào)能力，要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量。工件的裝夾旨在訓(xùn)練學(xué)生正確選擇裝夾基準(zhǔn)，找正校準(zhǔn)工件中心位置。這兩項(xiàng)內(nèi)容學(xué)生接受掌握較快；本環(huán)節(jié)應(yīng)以刀具的選擇、刃磨和裝夾訓(xùn)練為主要訓(xùn)練項(xiàng)目，因?yàn)槌Ｓ密嚨兜娜心ナ擒嚬?shí)習(xí)課的重點(diǎn)，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢(shì)、刃磨動(dòng)作和刃磨角度上嚴(yán)格要求，并幫助學(xué)生正確認(rèn)識(shí)和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)生逐一輪流的進(jìn)行，單個(gè)輔導(dǎo)，在學(xué)生操作時(shí)筆者一般都站在旁邊觀察指導(dǎo)，隨時(shí)糾正錯(cuò)誤，并示范講解。在每個(gè)同學(xué)都練習(xí)完畢后總結(jié)分析，對(duì)于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表?yè)P(yáng)并要求繼續(xù)鞏固練習(xí)，對(duì)于掌握不足的方面改進(jìn)。對(duì)練習(xí)中掌握較慢得個(gè)別同學(xué)進(jìn)行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢(shì)、動(dòng)作并給予一定鼓勵(lì)。并在練習(xí)刃磨刀具的同時(shí)結(jié)合切削三要素進(jìn)行分析，對(duì)試車的切屑進(jìn)行分析，使學(xué)生理解切削知識(shí)，掌握刃磨刀具的技能。讓學(xué)生了解作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術(shù)在機(jī)械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對(duì)提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。練好刀具刃磨技術(shù)，是成為一名合格的技術(shù)工人的基本條件。
四、正確選擇實(shí)訓(xùn)課題，提高操作技能
正確地選用訓(xùn)練課題，對(duì)提高學(xué)生的操作技能有著至關(guān)重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上要先易后難、循序漸進(jìn)。對(duì)每一個(gè)課題的教學(xué)，在備課中都要根據(jù)課題圖紙要求，認(rèn)真編寫教案，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證加工的合格率。同時(shí)要備好教學(xué)所需材料、刀具、量具、輔具等。
五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，及時(shí)總結(jié)，定時(shí)考核
巡回指導(dǎo)是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中不斷巡視檢查學(xué)生的操作姿勢(shì)和操作方法是否正確規(guī)范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，每天實(shí)行結(jié)束后對(duì)學(xué)生練習(xí)中普遍存在的問(wèn)題集中總結(jié)指導(dǎo)，并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化要領(lǐng)，從而加快技能的鞏固和掌握。對(duì)個(gè)別學(xué)生出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對(duì)規(guī)范動(dòng)作得到充分理解，并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。并且在每個(gè)課題實(shí)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行階段考核，這樣可以充分掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問(wèn)題，對(duì)改進(jìn)教學(xué)方法、評(píng)判教學(xué)效果以及對(duì)學(xué)生成績(jī)考核予以公正的評(píng)定�？傊�，要充分發(fā)揮實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在專業(yè)課實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用，努力培養(yǎng)實(shí)用型高素質(zhì)的技術(shù)工人。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)4
參加機(jī)械加工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過(guò)程中有辛酸也有快樂(lè)，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。
實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：
①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、芘囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。
實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)意義非凡，非常實(shí)在。它給我的中專生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處和不足。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)5
為期二周的車工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作�？傊瑤追蒽�，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來(lái)說(shuō)，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。
經(jīng)過(guò)老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來(lái)就輪到我們自己操作了。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)6
一星期的車工很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。
首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們的車床與在職中的時(shí)候的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說(shuō)明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來(lái)說(shuō)，第一個(gè)星期的還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前過(guò)的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
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