汽車的實習報告

時間:2023-04-30 23:16:34 實習報告 我要投稿

【精品】汽車的實習報告三篇

  在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么一般報告是怎么寫的呢?以下是小編為大家整理的汽車的實習報告3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

【精品】汽車的實習報告三篇

汽車的實習報告 篇1

  為了更快的適應社會,增強自身的素質學習更多的銷售技巧,學會與顧客接觸,交流,了解汽車各種品牌,價格,性能,我來到xx公司進行實習,工作是汽車銷售,以下是我的實習報告

  一、實習目的

  掌握汽車的銷售流程;與銷售人員搞好關系,從他們那里學習更多的經(jīng)驗;學會運用相應的銷售技巧;更好的了解汽車各方面的信息,對各種車型進行比較;真正了解“4S店”的含義。

  二、實習時間

  20xx年x月x日

  三、實習地點

  xx公司旗下的一家汽車4s店

  四、實習內(nèi)容

  接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時,應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時,銷售人員應作簡單的自我介紹,并禮節(jié)性的與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

  咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握,既不要服務不足,更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見,并認真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料,供客戶查閱。

  在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,同時亦需要充分了解競爭車型的情況,以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中,不斷進行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。

  在試車過程中,應讓客戶集中精神對車進行體驗,避免多說話,讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。通常就是價格協(xié)商,銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。

  在成交階段不應有任何催促的`傾向,而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時,銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對車進行清洗,車身要保持干凈。一旦汽車出售以后,要經(jīng);卦L一下顧客,及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。

  五、實習總結

  短短的一個月的實習期過去了,而我在xx公司實習的這一個月感受頗深,讓我學到了一些學習中學不到的東西,教會了我怎樣去與顧客接處,讓我認識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。同時,也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去。

汽車的實習報告 篇2

  20xx年11月1日到20xx年2月1日期間,我在正國汽車修理廠進行維修實習活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。正國進口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

  一、實習目的

  1、通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學習熱情。

  2、切身了解錫盟汽車服務市場現(xiàn)狀。

  3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學習、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

  5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實習,使自己的動手能力得到提高。

  二、實習內(nèi)容

  這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟。擁有完善的維修服務流程,流程如下:

  (一)汽車保養(yǎng)

  汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。汽車換機油的五個步驟:

 。1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級。

  (2)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

 。3)換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質。

 。4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

  (5)機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位,發(fā)動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,剎車油油位,動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

  汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。此外,在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液閥的損壞。

  1、發(fā)動機火花塞的更換

  雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到AutoZone或AutoParts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  2、裝肇事車

  車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

  (1)固定發(fā)動機。

 。2)V6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

 。3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件:固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好安裝龍門架、保險杠。

 。4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,再裝上保險杠。

  要進行四輪定位,就需要用到四輪定位儀,它主要由兩大部分組成:一部分是計算機軟硬件,計算機是我們常見的PC機,這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角,角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時,角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來,由計算機對結果進行計算,可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉向角。所以,束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度,主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法:通過障礙物時,盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可以保證最佳的行駛性能,防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后,必須進行輪胎動平衡。

  在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時,使用四輪定位儀對問題車輛進行測量,就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變,只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度,決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度,保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性,改善車輛的轉向性并確保轉向系統(tǒng)之回復性,避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當之磨耗及吃胎,確保轉彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關,車輪是以懸掛系統(tǒng)所設定的角度與地面接觸的,要充分利用胎面上的胎紋,使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長,車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度,輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低,當車輛轉彎時,會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確,它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài),輪胎的壽命也才能達到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

  (二)汽車維修技術

  汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法,汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查,與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外,還應檢查點火器、點火傳感器以及連接導線等。但是,在故障檢查時還應注意以下幾點:

  (1)在發(fā)動機啟動和工作時,不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等,以免受電擊。

 。2)在檢查點火系統(tǒng)電路故障時,不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,這種做法容易損壞電子元器件,電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。

 。3)進行高壓試火時,最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗,直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是將高壓導線插入一只備用火花塞,然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

 。4)在點火開關接通的情況下,不要做連接或切斷線路的操作,以免燒壞控制器中的電子器件。

 。5)在拆卸蓄電池時,必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉,才能進行拆卸。

  (6)安裝蓄電池時,一定要辨清正負極,負極搭鐵。千萬不能接錯,蓄電池極性與線夾的'連接一定要牢固,否則容易損壞電子設備。進行全體檢查和維修前,應切斷電源后,再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時,應嚴格限制其電壓不大于16V。當電壓達到16—17V時,接通時間不允許達到或超過1分鐘;效應式電子點火系統(tǒng)的汽車被拖動時,應首先切斷點火系統(tǒng)電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下,只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭,防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替,火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。

  一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時,表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),加速不良。故障檢查:針對上述故障現(xiàn)象,首先用電子眼讀取故障碼,但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機進行斷火測試,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機一缸不工作。于是把火花塞拆下來,發(fā)現(xiàn)火花塞油大了,不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常,但幾分鐘后,一缸又不工作。我們測量缸壓,發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,別的缸均很正常。于是向一缸加注機油,又測量缸壓,這時缸壓正常。但是,在裝上火花塞后,剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了:開始幾分鐘正常,幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題,于是把噴油嘴進行超聲波清洗,而且在試驗臺做了試驗,噴油嘴工作良好。接著我們裝復試車,但故障還沒有消除。這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現(xiàn)在線路?仔細檢查線路,終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損,導致線路搭鐵,使缸噴油嘴不斷地噴油,不受電腦控制,最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束,試車故障排除。在發(fā)動機一切正常的情況下,啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動,甚至不能啟動。遇此情況,首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短,而啟動機長時間未檢修,則應從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理:

  1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響,但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

  2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。

  3、啟動時啟動機突然轉動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

  4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機也就不能啟動。

  5、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉,在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

  6、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機啟動。桑塔納3000自動變速器故障

  一輛20xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車,搭載01N型四擋自動變速器,行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞,造成變速器缺油而燒損。在當?shù)匦蘩韽S維修后,維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋,且加速反應遲鈍。該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性,所有的電器連接插頭基本上都是惟一的,如插反就不能裝配,如果在電器系統(tǒng)中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同,則用不同顏色或連接導線的長短來區(qū)分,該車就屬此類。對于變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器,它們從結構、外形上來看是完全相同的,都是電磁式,同為兩腳插頭,而且阻值也相同,都為60Ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉速傳感器位于變速器頂部左側,負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速,控制單元利用此信號來檢測換擋的動作,執(zhí)行延遲發(fā)動機的點火提前角,在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障,那么變速器控制單元會切換到緊急運行狀態(tài),緊急運行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到,變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。變速器轉速傳感器至線束插腳應為黑色,車速傳感器至線束的插腳應為棕色,由于維修人員的忽略,造成變速器處于緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調后試車,一切正常。

  1、應先清潔受損部位,利用修補漆進行填補。為增強附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

  2、如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

  3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費工費時,又難以控制補漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補,能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補。

  4、如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務,使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,如車門的修復工作。

  三、實習總結

  雖然我在修理廠實習的時間很短,但是我在修理廠學到了很多我們想學習到的知識,使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,達到了我們實習的要求,我們在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習,為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

汽車的實習報告 篇3

  20xx年x月x日,我在汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里,我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。

  汽車配件是一家已銷售剎車片,皮帶,減震器,喇叭,雨刷,三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區(qū)分公司,銷售額位居省內(nèi)同行前列。在有店內(nèi)和業(yè)務員兩個職位供選擇,最終我選擇了配件業(yè)務員,我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內(nèi)工作半月時間左右,以了解產(chǎn)品型號,磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月,才來到泰安郎勝分公司。

  一、實習目的

 。1)通過實習加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)知識,激發(fā)學習熱情,發(fā)展自己的才能和能力。

  (2)切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀

 。3)了解汽車配件的分類、流程及管理

 。4)通過實習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

  (5)配件實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的自主學習能力得到了提高。

  二、實習內(nèi)容

  1、汽車配件倉庫工作

 。1)汽車配件倉庫管理的作用

  倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經(jīng)營的企業(yè)的庫房是服務與客戶,為笨企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞,是汽車配件能否保持使用價值的關鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定加以對配件的嚴格管理,就能保持其原有的使用價值,否則,就會造成配件的銹蝕霉化或殘損,使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理,提高保管質量,是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務的一個重要內(nèi)容、

  用戶需要各種類型的汽車配件,汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務的過程中,要做大量的工作,最后一道工序就是要通過倉庫管理員,將用戶所需的配件交給用戶,滿足用戶的需求,以實現(xiàn)企業(yè)服務用戶的宗旨。

 。2)汽車配件倉庫管理的任務及注意事項

  倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫,保管和出庫,做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務,并節(jié)省保管費用。

  (a)保持倉庫配件原有的價值,加強倉庫的管理,在配件入庫和出庫的過程中要嚴格把關,凡事質量問題或是質量不合規(guī)定的,一律不準入庫和出庫。對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質量的前提下,日常的工作當中,我們也要做到入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中,都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度。以節(jié)省運輸單位的時間,和我們自己的時間,更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來。保管的過程中,要安排好便于配件基礎庫的場地和空間,規(guī)劃好貨位和垛型,為快進快出提供便利的條件。

  (b)做好防火、防盜、防自然災害等工作,確保配件設備和人身安全。禁止吸煙,倉庫內(nèi)必須防止滅火器。

 。╟)汽車配件品種繁多,由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點,有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽關照射、有的怕壓等等,在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化,因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施,以免影響到這些配件的質量。

 。╠)搞好庫內(nèi)外情節(jié)衛(wèi)生,就要保持庫房內(nèi)外無垃圾,經(jīng)常檢查庫房內(nèi)的孔洞縫隙配件包裝建筑的木質結構等。

  庫房配件的擺放也有一些的講究的,例如。

  a、將不常用的配件或是配件號完全相同的.配件放在一起保管。

  b、互相影響,外觀接近,不易混存的汽車配件,一定要隔離存放。

  f、性質相近和有消費連帶關系的汽車配件,要盡量安排在一起存儲。

  g、出入庫頻繁的汽車配件(像機油、三濾、齒輪油等),要放在靠近庫門處。h、粗、重、長、大的汽車配件,不宜放在庫房的深處。

  i、易碎配件按要注意存放處的安全。

  j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。

  2、配件銷售的工作

 。1)由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的,所以我是和經(jīng)理從裝修,準備辦公用品,買貨架,訂貨,擺貨等事情一起完成的,在這期間從經(jīng)理身上學到了很多東西,而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐,只有不斷去學習去了解才能掌握更多。

 。2)跑業(yè)務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對,但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。

 。3)我在大二的時候就考出了駕照,但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區(qū)域的客戶送貨必須自己開車去送,還有拜訪都需要開車,為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習駕駛技術,最終讓自己能夠獨立上路了。

  三、實習總結

  通過這一個多月的實習,我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作,經(jīng)過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性,這個崗位的責任之重大。經(jīng)過這段時間的實習,使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程,我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理,為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫,但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅實基礎。

【汽車的實習報告】相關文章:

汽車實習報告03-16

汽車的實習報告11-06

汽車實習報告02-15

汽車的實習報告02-25

汽車實習報告05-16

汽車實習報告04-27

汽車的實習報告03-24

汽車實習報告03-07

關于汽車實習報告04-04

汽車生產(chǎn)實習報告04-04