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實(shí)習(xí)司機(jī)開車上路的注意事項(xiàng)
剛拿到駕照的小伙伴兒都非常興奮，馬上就想開車上路，但是開車之前還是希望大家多看看新手上路技巧，有備無患。以下是小編為大家整理的實(shí)習(xí)司機(jī)開車上路的注意事項(xiàng)，僅供參考，希望能夠幫助大家。
實(shí)習(xí)司機(jī)開車上路的注意事項(xiàng)
剛拿到駕照就開車上路的實(shí)習(xí)生，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，操作生疏，需要注意的方面很多，否則容易發(fā)生事故。而且國家交通法規(guī)對(duì)實(shí)習(xí)期的司機(jī)有相應(yīng)規(guī)定，所以實(shí)習(xí)期的司機(jī)上路不僅要遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，還要注意其他的事項(xiàng)。
1、貼實(shí)習(xí)標(biāo)
根據(jù)交管局作出的規(guī)定，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的實(shí)習(xí)標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。
2、調(diào)整座椅位置、后視鏡位置
座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。
出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。
后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。
3、待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)
對(duì)很多電噴車來說，車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。
4、松開手制動(dòng)
新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。
此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成走車就松開手制動(dòng)的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
5、勿高速時(shí)空擋滑行
低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。
6、超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡
不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的老借口。對(duì)于跟車太緊的新手來說，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來車過快、車身過小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。
另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。
7、路口前要及時(shí)并線
在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。
8、過彎時(shí)切忌高速
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。
實(shí)習(xí)期司機(jī)開車需謹(jǐn)慎，要嚴(yán)格按照操作流程來駕駛，遇到緊急情況需盡量保持冷靜。實(shí)習(xí)期的司機(jī)也被稱為馬路殺手，新手司機(jī)要擺脫這種歧視，就要規(guī)范駕駛，提高安全意識(shí)。
實(shí)習(xí)司機(jī)開車上路的注意事項(xiàng)
1、要有良好的心態(tài)。
新手上路開車一般會(huì)比較緊張，這樣其實(shí)非常不利于正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯(cuò)誤的判斷。因此新手上路前要先調(diào)整心態(tài)，這樣才能開車遇到危險(xiǎn)才能不慌亂。
2、貼實(shí)習(xí)標(biāo)
實(shí)習(xí)駕駛?cè)嗽隈{車時(shí)，應(yīng)將實(shí)習(xí)標(biāo)志放在醒目的位置，其他車輛看到實(shí)習(xí)標(biāo)志時(shí)都會(huì)預(yù)先采取避讓措施，避免不必要的事故。
3、熟悉路線
新手司機(jī)們上路大多數(shù)不認(rèn)識(shí)路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預(yù)先規(guī)劃好一條合適的路線。如果是去不熟悉的地方，在上車前要規(guī)劃好行程，如果有導(dǎo)航的話需要注意先設(shè)定好導(dǎo)航，不然行車中容易因?yàn)樽咤e(cuò)路而引起焦躁等不好的情緒，當(dāng)情緒不好的時(shí)候往往比較容易引發(fā)事故。
4、車速求平穩(wěn)
一些新手開車行駛時(shí)，往往隨心所欲，一會(huì)兒快，一會(huì)兒慢，此舉十分危險(xiǎn)：后面的車會(huì)因措手不及而發(fā)生追尾事故，因此駕車行駛中要保持車速相對(duì)平穩(wěn)，有利于減少車禍的發(fā)生。
5、行車距離
通常情況下，跟車的距離與車速一致，但實(shí)際上并不需要完全這樣做，一般情況下跟車距離為30m左右即可。當(dāng)行駛在擁堵路段時(shí)，與前車距離保持在3-5m即可。車距的確認(rèn)方法是，看到前車保險(xiǎn)杠的下緣至輪胎下緣即可。
6、車內(nèi)別掛太多裝飾
車內(nèi)往往很多裝飾品越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會(huì)影響行車安全(尤其是后車窗，我是堅(jiān)決反對(duì)貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。
7、剎車用的越少越好
剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對(duì)剎車來說，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。
8、充分認(rèn)識(shí)后視鏡的作用
剛上路的新手往往會(huì)因太過緊張，緊盯車前方而無暇分心去管車輛周圍的情況。新手要習(xí)慣后視鏡中的影像，在和實(shí)物比較中接受影像并能迅速在大腦中還原成實(shí)物，在路面情況不太復(fù)雜時(shí)，新手要試著用，余光關(guān)注車輛的后視鏡，留意車輛四周的路況和，車況如有異常，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早應(yīng)對(duì)。后視鏡固然能拓寬視野，可也存在盲區(qū)，新手在駕駛，過程中要多積累行車經(jīng)驗(yàn)加以彌補(bǔ)。
9、別老打大燈和按喇叭
這種舉動(dòng)是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時(shí)候其他的司機(jī)很容易對(duì)你產(chǎn)生反感。夜間行車時(shí)，你一晃大燈，對(duì)方也就會(huì)用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。
最后溫馨提示一下新手朋友們：真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有你自己在實(shí)踐中去揣摩。
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