鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料

時間：2024-02-04 12:00:05 維澤事跡材料我要投稿

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鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料（精選10篇）

　　在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都有寫事跡的經(jīng)歷，對事跡很是熟悉吧，事跡可以起到引導(dǎo)良好風(fēng)氣、推動工作、激勵后進(jìn)的作用。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎？以下是小編幫大家整理的鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料（精選10篇）

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 1

　　最美鐵路人的先進(jìn)事跡，我深深感動了，他們十幾年、幾十年如一日，堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻(xiàn)。我也清醒的認(rèn)識到自己與他們的差距，我一定以他們?yōu)榘駱樱⒆惚韭�，甘于奉獻(xiàn)，為車站的`改革發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

　　他們在平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績。用堅守與擔(dān)當(dāng)詮釋著當(dāng)代鐵路人的初心。作為一名青工今后要以最美鐵路人的事跡為榜樣，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，堅定信念，砥礪前行，爭取在本職崗位上發(fā)揮更大的能量。

　　簡單的重復(fù)勞動中堅持執(zhí)標(biāo)不松懈已然難得，堅持不斷創(chuàng)新，改進(jìn)工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人，才能不斷攻破技術(shù)難題，不斷邁上更新臺階。以前覺得榜樣離我們很遠(yuǎn)，現(xiàn)在感到，榜樣可能就在我們身邊，只要有信仰，只要肯堅持，我們每個人都能活出自己的光輝。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 2

　　“臟”、“苦”、“臭”、“累”、“繁”。這是許多人對刑事技術(shù)這個崗位的“五味”評價。有這樣一名刑事技術(shù)青年民警，他以“破案”為使命、以“為民”為初心，將“刑事技術(shù)”四個字融入生命。他勤學(xué)擅思，助力科技興警，在案件偵破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)展露出過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)；他精益求精，助力疑難案件快速精準(zhǔn)偵破；他無懼無畏，秉承著對公安事業(yè)的忠誠和熱愛，在平凡的崗位上書寫著精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術(shù)支隊警務(wù)技術(shù)四級主管小秦。

　　不分白天和黑夜，不分酷暑和嚴(yán)寒，小秦像一個永不停歇的“陀螺”。他以警情為命令，披星戴月，通宵達(dá)旦，第一時間趕赴案發(fā)現(xiàn)場，尋找著犯罪證據(jù)的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開口說話，為最終的偵查破案提供強(qiáng)有力支撐。從事刑事技術(shù)工作以來，他勘查各類案件現(xiàn)場200余起，提取痕跡物證500余件，參與痕跡各類檢驗鑒定工作60余起，磨礪出來一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”。

　　作為刑事技術(shù)勘查的青年骨干，小秦面對案發(fā)現(xiàn)場的各種復(fù)雜情況，總是沉穩(wěn)審慎，仔細(xì)研究現(xiàn)場遺留的不同種類痕跡物證，不放過每一個細(xì)節(jié)，綜合分析研判各方面的信息，客觀再現(xiàn)案犯作案過程，為每起案件的偵破與審理提供了科學(xué)依據(jù)。20xx年，在一次現(xiàn)場勘查中，小秦通過細(xì)心排查甄別現(xiàn)場物證，確定了嫌疑人的進(jìn)出路線，判明偵查方向，隨后在距現(xiàn)場不遠(yuǎn)的某村村委會發(fā)現(xiàn)疑似第二現(xiàn)場，迅速投入室內(nèi)盜竊現(xiàn)場的勘驗工作，并在現(xiàn)場地面上成功提取到生物檢材，經(jīng)過入庫比對直接鎖定了犯罪嫌疑人并順利抓獲，成功查破了兩起案件，及時消除了線路安全隱患。

　　干一行，愛一行，鉆一行。工作中，小秦不僅積極地將在學(xué)校所學(xué)的知識融于實踐工作中，還不斷地總結(jié)思考、潛心鉆研。他在實踐中總結(jié)認(rèn)為，鐵路案件現(xiàn)場環(huán)境多變復(fù)雜，現(xiàn)場遺留的生物檢材承痕客體范圍大、涉及面廣，必須第一時間大范圍的收集才有可能獲得有價值的檢材，而傳統(tǒng)的提取方法受限性較大，不適用于鐵路各類案事件現(xiàn)場的生物檢材提取。為此，他摒棄陳舊的思維、方法，積極探索新的方式方法去面對新的案件現(xiàn)場，將傳統(tǒng)的刑事技術(shù)不斷改進(jìn)，以適應(yīng)復(fù)雜多變的現(xiàn)場，有效解決了傳統(tǒng)提取方法在操作時間和操作精度上無法滿足的.難題。這項新技術(shù)迅速在各類案件勘驗中發(fā)揮作用，并取得了顯著成效。在多起案件中，他用創(chuàng)新提取檢材方法，成功提取到有價值的生物檢材，并通過檢驗成功比對認(rèn)定了犯罪嫌疑人，明確了案件性質(zhì)，也再一次印證了創(chuàng)新物證提取技術(shù)在復(fù)雜多變、勘查難度大、范圍廣、精度要求高的案事件現(xiàn)場中不斷發(fā)揮出的更多更突出的作用和貢獻(xiàn)。

　　問蒼穹何者不朽，唯進(jìn)取永無止境。小秦這種“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中爭優(yōu)”的自我要求，讓他真正實現(xiàn)了“更快地破大案、更多地破小案、更多地串并案、更準(zhǔn)地辦好案”的工作要求。他也像陀螺一樣不斷為鐵路公安的刑事技術(shù)工作奉獻(xiàn)著滿腔的工作熱情和全部力量。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 3

　　20xx年春運以來，市交警大隊全體干警緊緊圍繞上級春運工作統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強(qiáng)化宣傳教育，嚴(yán)格路面管控，嚴(yán)處客車超員等嚴(yán)重交通違法行為，有效杜絕了重特大交通事故的發(fā)生和嚴(yán)重交通阻塞，確保了所在崗位路段的安全暢通和良好秩序，為全市春運期間的良好交通秩序打下了堅實的基礎(chǔ)。春運工作中，涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)民警和事跡。

　　李同志帶領(lǐng)干警……和四名協(xié)警負(fù)責(zé)維護(hù)國土局十字路口至東升超市路段的交通秩序。每天從早上7點執(zhí)勤到下午7點。在長達(dá)12小時的工作時間里，李同志不但要熟練地做手勢操，指揮來往車輛、人員有序通行，而且還要在此路段有針對性地開展整治。整治中，李同志堅持“三不放過，四個一律”原則，本著不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。截至目前，李同志共查處三輪車違規(guī)載客一次，無牌小車兩輛，無第三者機(jī)動車責(zé)任險一輛和各類違法車輛十余輛，攔截各類大型車輛幾十輛，對城區(qū)亂停宣傳教育近200余起，通過短短幾天的'宣傳整治，該路段交通狀況明顯好轉(zhuǎn)，有效地緩解了城區(qū)交通壓力。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，李同志還千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù)。1月21日上午10點左右，一輛小車行駛到國土局門前路段時突然停止不前了，無論如何打火，車子就是發(fā)動不起來，不到一分鐘，本來就擁擠的道路一下子便被上百臺機(jī)動車塞得滿滿的，小車司機(jī)心急如焚。這時，正在附近執(zhí)勤的熟永健李同志走過來，和司機(jī)一塊將小車推到了路肩，堵塞的道路很快又恢復(fù)了暢通。

　　李同志20xx年9月份從事故中隊調(diào)到中隊工作。今年春運恰逢雨雪冰凍天氣，他帶……及四名協(xié)警冒著風(fēng)雪，在群英路執(zhí)勤。群英路街道狹窄、車流量大，春運期間特別容易發(fā)生交通堵塞。為確保該路段安全暢通，李同志帶病堅持工作，每天從早上7點到晚上7點一直堅守在崗位上，指揮交通、疏導(dǎo)車流，提醒司機(jī)減速慢行。很多時候中午和晚上吃飯都顧不上。執(zhí)勤期間，李同志嚴(yán)格執(zhí)法，共查處無牌無證、闖禁區(qū)的機(jī)動車20多輛，對亂停亂放機(jī)動車抄牌共200多次，有效維護(hù)了該路段的交通秩序。李同志還經(jīng)常給進(jìn)城辦事的群眾指引道路、提供幫助。他每天要牽引多位老人、小孩、盲人橫過斑馬線，并幫助駕駛員將出現(xiàn)故障的機(jī)動車推至路邊。春運期間，本市洋泉鎮(zhèn)一對夫妻的摩托車因無牌無證被交警大隊一民警查扣。當(dāng)?shù)弥摲蚱逈]車費回家時，李同志當(dāng)即拿出十塊錢交給這對夫妻作路費，該夫妻深受感動。

　　春運以來，交警大隊有近20名民警因勞累過度導(dǎo)致身體不同程度患病，還有部分民警在風(fēng)雪中受傷，但沒有一人走下抗冰雪、保春運暢通的第一線，譜寫了一曲人民警察為人民的動人壯歌。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 4

　　20XX年春運已經(jīng)圓滿結(jié)束，xx長客集團(tuán)積極應(yīng)對鐵路動車、油價上漲等不利因素對客運市場的沖擊，立足于大客流、立足于惡性天氣、立足文明服務(wù)，形成20XX年春運方案、預(yù)案，全面完成了春運生產(chǎn)任務(wù)和各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，實現(xiàn)了全年經(jīng)濟(jì)工作的開門紅；并通過春運勞動競賽活動，樹立了良好的企業(yè)形象，取得了優(yōu)異的成績和工作實效。

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，后勤保障先行。首先成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工、明確責(zé)任，實行黨政領(lǐng)導(dǎo)一把手責(zé)任制；堅持春運每日晨會制度，著重現(xiàn)場管理；實行安全、行風(fēng)、穩(wěn)定三個一票否決制；組織勞動競賽，確保全員參與。后勤保障工作率先做到：車輛逐臺臨檢核發(fā)合格證；運力調(diào)集準(zhǔn)備充分；車輛維修不過夜；確保油料、水電、飲食、住宿供應(yīng)正常。

　　二、積極調(diào)研，提前做好市場預(yù)測。預(yù)測民工流、學(xué)生流、探親流涌現(xiàn)的`時間，調(diào)整制定預(yù)案，合理調(diào)配安排運力。全面加大導(dǎo)乘服務(wù)，形成旅客、班車能在場內(nèi)快速流動，確保暢通，提高發(fā)車頻率。開展大營銷策略，為民工和學(xué)生送票、送車上門，方便廣大旅客。加大內(nèi)部管理力度，定人、定崗、定責(zé)把好各關(guān)口，配合相關(guān)部門，加大對“黃�！钡拇驌簦构菊w春運環(huán)境安全、文明、有序、高效，給社會留下了較好的口碑。

　　三、強(qiáng)化科技管理，安全工作成績顯著。充分發(fā)揮GPS監(jiān)控等科技手段對安全工作的管理，嚴(yán)控“三超”、“三私”等違紀(jì)行為，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，做到人有問題不上車，車有問題不上路，內(nèi)保治安進(jìn)行大檢查，決不放過一個細(xì)節(jié)和疑點，將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。春運40天，安全工作成績顯著，未發(fā)生重大行車安全責(zé)任事故，內(nèi)保安全方面無治安和刑事案件，火災(zāi)、火警數(shù)為零。

　　四、狠抓宣傳報導(dǎo)，行風(fēng)建設(shè)上水平。全方位利用各種載體加強(qiáng)對集團(tuán)公司春運工作的宣傳。同時，也得到省市各大媒體的多次表揚(yáng)，很好地宣傳了企業(yè)。整個春運期間，行風(fēng)工作基本做到無投訴、無曝光。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 5

　　又逢一年春運時，為給旅客提供安全、方便、快捷的出行環(huán)境，長沙客運站在春節(jié)臨近之際采取了多項措施，提前準(zhǔn)備，科學(xué)謀劃，迎接春運的到來。

　　增加售票窗口，方便旅客便捷購票

　　記者來到長沙客運站售票大廳時看到，雖然大廳內(nèi)人頭攢動，購票的旅客絡(luò)繹不絕，但并未出現(xiàn)秩序混亂失序的情況。原來，為迎接即將到來的春運客流高峰，方便旅客快速購票上車，長沙客運站提前增加售票窗口，由原先的個增加到了個，并安裝了5臺自動售票機(jī)售票。這些舉措將讓旅客購票更便捷，大大緩解旅客購票時間長的現(xiàn)象。在采訪中，售票口的工作人員告訴記者，目前汽車站每天有接近人次的人流量，而在左右，站內(nèi)的日均客流量將達(dá)到多人，但車站所做的相應(yīng)準(zhǔn)備足以確保春運客流高峰時的購票秩序不受到大的影響。

　　強(qiáng)化安保制度，確保春運平安出行

　　春運期間，安全問題是重中之重。連日來，長沙客運站多次召開會議，研究制定春運期間安保具體措施，加強(qiáng)對春運安保工作的組織、協(xié)調(diào)、指揮。長沙客運站站長告訴記者，目前所有進(jìn)站旅客的行李必須經(jīng)過安全儀檢查，全站嚴(yán)格貫徹落實“三不進(jìn)站”、“六不出站”的安全管理規(guī)定，做到危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站。今年參加春運的

　　多輛長途臥鋪客車和新購置的

　　多輛高級豪華車，全部安裝車載視頻，對司乘人員的行為、超載、超速、車內(nèi)秩序和治安等車輛運行動態(tài)進(jìn)行全程的監(jiān)控。汽車客運站內(nèi)安裝有多個監(jiān)控探頭，旅客購票候車有電子視頻監(jiān)控，車輛行車車內(nèi)有車載視頻，還有GPS監(jiān)控。公司還上路加大路檢路查力度，對安全隱患進(jìn)行排查整改，讓旅客乘車更有安全保障

　　還告訴記者，目前站里班子成員成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，從早上6點開始值班，到晚上無旅客滯留站內(nèi)再下班，夜間售票時段更是專設(shè)了人員進(jìn)行值班。專門成立應(yīng)急運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了道路運輸應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急車輛，隨時做好運力調(diào)度準(zhǔn)備，保證旅客有序出行。在值班過程中，他們會嚴(yán)厲打擊站內(nèi)出現(xiàn)的偷盜扒竊現(xiàn)象，以及黑車、票販子，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會立即送交公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處置。

　　貼心服務(wù)，營造舒適出行環(huán)境

　　讓廣大旅客平安回家、開心過年，今年的春運長沙客運站也在對旅客的服務(wù)力度上下了大力氣。春運臨近，車站特成立了志愿者服務(wù)小組，專門為旅客提供貼心服務(wù)。在旅客候車期間，她們會為旅客們送上熱水，準(zhǔn)備殘疾人專用車輛，協(xié)助旅客搬運行李，不遺余力營造一個舒適的環(huán)境。長沙客運站還針對殘疾人或病人設(shè)立了重點旅客候車室，對帶嬰幼兒的.女性乘客開辟了母嬰候車室，采取各種措施讓廣大旅客平安回家、開心過年。一位正在候車的陳小姐告訴記者，汽車西站的這些服務(wù)措施細(xì)致貼心，讓我們這些回家的旅客感受到了冬天里的溫暖，真正做到了為我們著想。

　　不僅如此，車站還專門安排工作人員維持秩序，增加了營運儲備車輛；為了節(jié)省旅客的時間，某些班線采取流水班發(fā)班的方式，旅客隨到隨走，票價不變。為幫助、引導(dǎo)旅客，在各個車站成立便民服務(wù)點，引導(dǎo)、幫助旅客解顧客答疑。另外，由于候車大廳里客流較多，為了維持秩序，武警也在候車大廳和外場維持現(xiàn)場秩序。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 6

　　同志帶領(lǐng)干警和四名協(xié)警負(fù)責(zé)維護(hù)xx十字路口至xx路段的.交通秩序。每天從早上7點執(zhí)勤到下午7點。在長達(dá)12小時的工作時間里，同志不但要熟練地做手勢操，指揮來往車輛、人員有序通行，而且還要在此路段有針對性地開展整治。整治中，同志堅持“三不放過，四個一律”原則，本著不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。截至目前，同志共查處三輪車違規(guī)載客一次，無牌小車兩輛，無第三者機(jī)動車責(zé)任險一輛和各類違法車輛十余輛，攔截各類大型車輛幾十輛，對城區(qū)亂停宣傳教育近200余起，通過短短幾天的宣傳整治，該路段交通狀況明顯好轉(zhuǎn)，有效地緩解了城區(qū)交通壓力。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，同志還千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務(wù)。

　　同志x年9月份從事故中隊調(diào)到中隊工作。今年春運恰逢雨雪冰凍天氣，他帶xx及四名協(xié)警冒著風(fēng)雪，在xx路執(zhí)勤。xx路街道狹窄、車流量大，春運期間特別容易發(fā)生交通堵塞。為確保該路段安全暢通，該同志帶病堅持工作，每天從早上7點到晚上7點一直堅守在崗位上，指揮交通、疏導(dǎo)車流，提醒司機(jī)減速慢行。很多時候中午和晚上吃飯都顧不上。執(zhí)勤期間，同志嚴(yán)格執(zhí)法，共查處無牌無證、闖禁區(qū)的機(jī)動車20多輛，對亂停亂放機(jī)動車抄牌共200多次，有效維護(hù)了該路段的交通秩序。同志還經(jīng)常給進(jìn)城辦事的群眾指引道路、提供幫助。他每天要牽引多位老人、小孩、盲人橫過斑馬線，并幫助駕駛員將出現(xiàn)故障的機(jī)動車推至路邊。

　　他們的事跡感動了我們，他們是我們學(xué)習(xí)的榜樣，我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，全心全意地為人民服務(wù)。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 7

　　觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅守都是鐵路民警的'真實寫照，面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅守。

　　敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的目標(biāo)是相同的。

　　“交通強(qiáng)國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。

　　用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無窮力量。在以后的工作中，我會努力向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實進(jìn)取之人，扎扎實實做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價值。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 8

　　作為車隊隊長，在今年的春運工作中始終能夠以身作則，帶頭垂范，全身心投入到春運工作中去。

　　春運期間，他帶領(lǐng)車隊工作人員加班加點，不計報酬，不講條件，從早上5點30分到晚上7、8點，始終堅守工作崗位上，不怕苦，不怕累，克服重重困難，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和精益求精的'工作作風(fēng)，認(rèn)真做好車隊的各項工作。

　　春運工作中，他能夠不計個人得失，主動放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會，把方便讓給別人，把困難留給自己，始終奮戰(zhàn)在春運一線，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，為分公司的春運安全工作做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 9

　　作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。

　　隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強(qiáng)集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

　　養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的'動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，天天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受�？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

　　有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

　　鐵路春運先進(jìn)集體事跡材料 10

　　調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可xx在這個崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。

　　安全生產(chǎn)是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的xx，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對各類事故的.防控，對班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。xx中心站xx作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調(diào)車員安全知識和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗。從連接員到調(diào)車員，近六千個日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個人安全生產(chǎn)成績顯著。今年，xx預(yù)防路外事故3起，收集上報作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處，并協(xié)助車站進(jìn)行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。

　　“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

　　為加速國鐵車輛周轉(zhuǎn)，他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計劃、出場迅速，科學(xué)控制機(jī)車速度，將高效運輸體現(xiàn)在工作的每個環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調(diào)車員，xx始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。

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