先進(jìn)車間申報(bào)材料
2011年上半年，鑄軋車間緊緊圍繞公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)精神，在兄弟車間及相關(guān)職能科室的配合下，積極主動，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，不斷提升車間管理水平，在管理中求創(chuàng)新，向創(chuàng)新要效益，穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保了各項(xiàng)管理工作逐步邁上新臺階。
上半年主要圍繞安全生產(chǎn)開展了一系列的創(chuàng)新管理工作，通過不斷優(yōu)化提高生產(chǎn)指標(biāo)、完善運(yùn)行各種管理長效機(jī)制、不斷推進(jìn)技術(shù)革、完善實(shí)施工資分配激勵機(jī)制的和靈活的選拔用人機(jī)制、加強(qiáng)員工培訓(xùn)等，使鑄軋車間在2011年上半年取得了可喜可賀的好成績。
1、生產(chǎn)狀況逐步穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)屢創(chuàng)新高
自進(jìn)入3月份以來，車間生產(chǎn)狀況逐步穩(wěn)定，除4月份因開發(fā)新產(chǎn)品，生產(chǎn)情況有所波動外，尤其是進(jìn)入五、六月份，生產(chǎn)指標(biāo)屢創(chuàng)新高，六月份達(dá)到了建廠以來的歷史新高度。
2、安全管理長效機(jī)制形成，確保車間安全生產(chǎn)無事故
為促進(jìn)車間安全生產(chǎn)工作，車間成立了以潘工為組長的安全生產(chǎn)管理小組，各班組均設(shè)一名兼職安全員，負(fù)責(zé)本班組的安全管理工作，每班對班組安全管理進(jìn)行巡檢記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)整改。把定期檢查與平時(shí)不定期安全檢查相結(jié)合，并對班組進(jìn)行安全考核，發(fā)現(xiàn)安全問題及時(shí)考核到班組和個(gè)人；同時(shí)將安全員的工資與車間安全考核成績相掛鉤，既提高了安全員的工作積極性，又促進(jìn)了車間安全管理水平的提高。
3、文明創(chuàng)建工作長效機(jī)制逐步形成并完善
初期，由于文明創(chuàng)建工作經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致車間文明創(chuàng)建工作滯步不前。通過不斷學(xué)習(xí)，結(jié)合車間實(shí)際情況，成立了文明創(chuàng)建工作小組，制訂了文明創(chuàng)建工作方案，根據(jù)考核細(xì)則，對文明創(chuàng)建工作進(jìn)行分工，并將工作小組成員文明獎與工作成績相掛鉤，激發(fā)了成員的工作積極性。車間每月初召開文明創(chuàng)建小組工作會議，內(nèi)部檢查車間文明創(chuàng)建工作完成情況，并部署本月文明創(chuàng)建工作。上半年，車間文明創(chuàng)建工作不斷得以完善和提高，各項(xiàng)工作框架已形成，文明創(chuàng)建的資料逐步系統(tǒng)化、條理化，黨、工、團(tuán)工作有條不紊地進(jìn)行，文明創(chuàng)建工作已進(jìn)入良性的.運(yùn)行機(jī)制當(dāng)中。
4、5s管理自主實(shí)施運(yùn)行，現(xiàn)場管理水平逐步提升
自年初，車間開始自主實(shí)施5s現(xiàn)場管理，制訂了5s管理方案和推進(jìn)計(jì)劃，分批進(jìn)行全員5s管理培訓(xùn)，增強(qiáng)了員工5s管理意識，按步驟分階段開展了5s管理工作。通過5s管理工作的實(shí)施，車間衛(wèi)生死角大大減少，定置管理水平逐步提高，員工清潔素養(yǎng)得以增強(qiáng)，車間現(xiàn)場管理水平逐步得以提升。
5、新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)成功，經(jīng)濟(jì)效益顯著
3、4月份，車間成立了以潘工為組長的技術(shù)研發(fā)小組，先后進(jìn)行了3003-2、3104等新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)工作，兩產(chǎn)品均順利試制成功，產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶的認(rèn)可。新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)成功，既鍛煉了車間的技術(shù)隊(duì)伍，提高了產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平，同時(shí)拓寬了公司鑄軋產(chǎn)品的市場銷路，提高了產(chǎn)品附加值。
6、不斷推進(jìn)技術(shù)革新工作，碩果累累；
上半年，車間結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況，積極組織人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，碩果累累：
6.1采用雙前箱控流，提高了前箱液面穩(wěn)定性，減少了廢品，提高了成品率。
自投產(chǎn)以來，鑄軋一直采用單前箱控流，由于液面不穩(wěn)定，經(jīng)常產(chǎn)生廢品。為進(jìn)一步提高成品率，車間積極攻關(guān)，采用在過濾箱出口處增加一個(gè)前箱，采用雙級前箱控流的方式，提高了前箱液面了穩(wěn)定性。自實(shí)施雙前箱控流，杜絕了由于前箱液面不穩(wěn)定造成的廢品，大大提高了成品率，僅此一項(xiàng)，一年可創(chuàng)效500余萬元。
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