技術(shù)部工作總結(jié)范文（通用4篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢？下面是小編收集整理的技術(shù)部工作總結(jié)范文（通用4篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
技術(shù)部工作總結(jié)1
20xx年是全面深化改革之年，面對紛擾復(fù)雜的事務(wù)，工程技術(shù)部在總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下立足服務(wù)基層，強化管理，為推進實現(xiàn)“百萬標箱、億噸大港”做了一點有益的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、加大技術(shù)改造設(shè)備更新力度，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)
我司根據(jù)新港物流的生產(chǎn)經(jīng)營需求，開拓砂石市場業(yè)務(wù)，放大砂石裝卸運輸需要，決定對原5#機進行升級改造，我部門接到任務(wù)后即會同新港物流、工程項目部研討改造方案，校驗碼頭承載能力，商議新設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，選定新設(shè)備的機型為GQ10-20。隨即擬定招標文件，組織招標、評標工作，與中標單位進行商榷報價、主要配置的修訂，今年年初催促制造進度，督促質(zhì)量問題的整改，吊機拆除、安裝期間親臨碼頭現(xiàn)場指導(dǎo)，確保新設(shè)備安全投產(chǎn)使用。
為盤活機械資源，合理配置運輸工具，起到節(jié)本降耗的效果，根據(jù)我公司經(jīng)營發(fā)展方向，將4#泊位集裝箱轉(zhuǎn)運車輛進行經(jīng)營性調(diào)整，經(jīng)對業(yè)務(wù)市場調(diào)研后，購買六部集裝箱內(nèi)轉(zhuǎn)專用車，從而解決汽駕人員難招、難留及安全隱患問題（此車輛為廠內(nèi)專用車，駕駛員可使用場內(nèi)車駕駛證，消除證照與準駕駛車型的安全隱患矛盾）。
目前因揚州港區(qū)貨源結(jié)構(gòu)變化，散貨到港量急劇下降，木材到港量呈增長趨勢，而我司木材運輸車輛老化，維修成本高等問題，給木材作業(yè)工班正常運行造成了一定的影響，我司現(xiàn)有可用木材運輸車輛19部，但半數(shù)以上車輛完好率得不到保證，維修頻繁，經(jīng)研究決定購買木材牽引車五部，掛車五部，同時吸取過往經(jīng)驗以及實際生產(chǎn)需要，與廠家多次研究設(shè)計出一款全新的更加適合我司的掛車，保證生產(chǎn)有序運營，優(yōu)化了木材車陣容，保證為木材轉(zhuǎn)運提供配套服務(wù)。
積極參與新盟物流碼頭的建設(shè)項目，主動與三臺GQ10-20起重機中標單位無錫市港口機械有限責任公司對接，組織相關(guān)技術(shù)人員多次赴廠方審核圖紙、確認參數(shù)、審定主要配置和工藝質(zhì)量要求，此外還安排2名同志駐廠，負責制造生產(chǎn)過程的監(jiān)督工作，及時匯報生產(chǎn)進度及工藝質(zhì)量配件標準是否符合要求，確保設(shè)備按期出廠。同時組織相關(guān)人員赴江蘇天昂管業(yè)有限公司碼頭、淮安華砂建材碼頭和淮安新港物流碼頭進行無錫市港口機械有限責任公司產(chǎn)品用戶走訪調(diào)研，經(jīng)過用戶負責人的介紹以及實物觀察，吊機自購買后正常使用至今，在日常維護保養(yǎng)下，基本無故障，主要受力構(gòu)件無嚴重塑性變形，主要部件回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)正常，安全可靠，能夠適應(yīng)日常的生產(chǎn)需要。
為滿足擴大生產(chǎn)的市場需要，開辟新的裝卸業(yè)務(wù)，我司與鐵路物流方面經(jīng)過市場調(diào)研及商洽達成共識，采購20尺、40尺鐵路集裝箱作業(yè)專用吊具各一副，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，開通辦理揚州火車貨運站的鐵路集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，以增加業(yè)務(wù)量。為全面做好生產(chǎn)配套銜接工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、完成省交通運輸能耗調(diào)查，建立綜合能耗統(tǒng)計臺賬
為進一步規(guī)范和加強能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作，提高數(shù)據(jù)的準確性和實時性，科學合理的配置我省運營車船和港口碼頭能耗監(jiān)測樣本，根據(jù)交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計要求及監(jiān)測特點，在以往的工作基礎(chǔ)上以及
20xx年發(fā)布《江蘇省交通運輸能耗調(diào)查監(jiān)測樣本配置實施方案》的通知后進行調(diào)查。
此次能耗調(diào)查分為兩部分：
1、選取10輛LNG以及5輛散貨自卸車為樣本，按照文件要求確定為調(diào)查車輛在連續(xù)一周內(nèi)的運行情況。
2、選取新港（內(nèi)河）碼頭為樣本，統(tǒng)計全年的各項能源消耗以及吞吐量。
我部根據(jù)文件要求在要求的時間內(nèi)完成了數(shù)據(jù)的采集上報工作并順利通過檢查。節(jié)能減排是我國的一項基本國策，交通運輸行業(yè)作為能源消耗的主要行業(yè)之一，能耗效率是表征運輸能耗水平的重要指標，通過此次調(diào)查，我部建立并完善能耗統(tǒng)計臺賬，不僅是為全省提供能源效率指標數(shù)據(jù)，也是成為我司加強節(jié)能減排工作實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
三、響應(yīng)國家政策，打造綠色港口
隨著史上最嚴厲的《中華人民共和國環(huán)境保護法》的實施，對環(huán)境污染、粉塵治理提出了更高的要求。為解決港口碼頭堆場的灰沙飛揚、空氣惡劣的現(xiàn)狀，切實改善工人的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，落實集團職代會提案精神，情系民生，為民辦實事。同時今年年初，我司與揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)合資興建渣土消納場，以加強渣土的源頭管理，為開發(fā)區(qū)渣土消納場項目配備除塵設(shè)備，我部接到任務(wù)后從本年1月開始著手設(shè)備采購的前期收集資料，通過中國專業(yè)汽車報價網(wǎng)、中國汽車網(wǎng)的搜索比對以及電以咨詢等方式做出前期報告，并且先后赴樂清市、北京市學習渣土管理的法規(guī)、政策，渣土消納場管理制度和實際營運的模式和經(jīng)驗，參觀渣土消納場經(jīng)營場。隨后與清洗平臺廠家進行商榷報價、主要配置的修訂，催促制造進度，督促質(zhì)量問題的整改，安裝期間親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，目前經(jīng)濟開發(fā)區(qū)渣土消納場的兩臺清洗平臺已成功安裝驗收，此舉可有效解決消納場渣土清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰沙飛揚等問題。
四、借質(zhì)量管理體系再認證審核契機，提高內(nèi)部管理水平
今年6月，公司組織迎接了中國質(zhì)量認證中心ISO9001質(zhì)量管理體系再認證審核，作為主管部門，我們根據(jù)ISO的文件要求，認真學習精心準備，資料準備應(yīng)按每項體系要素準備，準備好的資料應(yīng)按不同的體系要素分別存放，準備的資料應(yīng)編號、列表編目錄，以便于檢索。凡與認證所選質(zhì)量保證標準或質(zhì)保手冊直接有關(guān)的，均為提供的資料，凡間接有關(guān)的為備用資料，這樣可以有效節(jié)約審核時間，保證審核的順暢進行。
由于質(zhì)量體系包括的質(zhì)量活動，牽涉的面廣，涉及的人多，現(xiàn)場檢查不可能不發(fā)生不符合項。對發(fā)生的不符合項，能立即整改的，力爭在檢查結(jié)束前整改完成，并向?qū)徍巳藛T提供整改后的情況;當不符合項不能立即整改時，應(yīng)制訂不符合項整改計劃，并將計劃在檢查完成時提供給審核人員，以便作為審核人員判定認證能否通過的依據(jù)，從而有力地提高內(nèi)部管理水平。
五、制定年度檢驗計劃，確保車輛檢測順利進行
今年6月?lián)P州市機動車輛檢測有限公司（車檢公司）接收經(jīng)管田莊機動車輛安檢站、北區(qū)機動車輛安檢站，根據(jù)揚州市交通產(chǎn)業(yè)集團有限公司要求：系統(tǒng)內(nèi)部車輛均在車檢公司經(jīng)管的安檢站進行車輛年
度審驗工作。為此我部立刻召集相關(guān)管理人員，根據(jù)要求學習國家相關(guān)標準，車輛送檢前，根據(jù)GB7258對車輛裝置和技術(shù)狀況進行自檢，有效降低檢測時間，提高工作效率。制定車輛20xx年年檢時間、數(shù)量，常處區(qū)域等信息，報備車檢公司，以確保車輛檢測工作有序展開。
六、組織工程項目驗收，提升工程管理水平
為滿足渣土消納場管理人員辦公、休息、學習和車輛回場加油、停車的需要，集團決定在渣土消納場東北側(cè)建設(shè)20間辦公用房、6間休息室和多媒體電教室和油庫。辦公區(qū)域和油庫計劃完工分別是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消納場相關(guān)人員進行全面驗收，經(jīng)雙方對工程的概況匯報以及查看現(xiàn)場工程質(zhì)量，查看竣工資料后對不足的地方提出整改說明。此次辦公用房及油庫工程，按照既定的目標完工，為渣土消納場提供了有效的`后勤保障。
根據(jù)公司決定在集團大樓以及渣土消納場安裝網(wǎng)絡(luò)高清監(jiān)控系統(tǒng)，對辦公區(qū)域進行全方位的實時監(jiān)控。此次驗收工作由我部和信息中心以及渣土消納場負責相關(guān)人員共同完成，攝像頭的數(shù)量分布如下：集團大樓1樓3只，2樓3樓各5只，渣土消納場在傳達室、辦公樓、油庫等8個核心位置共安裝了16只高清攝像頭，通過一個多月的試運營以及此次的驗收，監(jiān)控設(shè)備、實時瀏覽、錄像回放、錄像下載、遠程播放等都符合設(shè)計要求，驗收時也對細節(jié)提出進一步的要求，如機房機柜的標簽、線頭的整理，攝像頭角度的調(diào)整等也得到及時的完善。此舉既滿足公司及渣土消納場的安防需求，又提高了安全管理水平。
技術(shù)部工作總結(jié)2
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一個暑假又從我們的生活中過去了,新的一學期又將開始。這個學期我們的音控的任務(wù)非常的繁重。所以，對于這學期的工作有如下幾點。
一、計劃在開9月份中，以師傅帶徒弟的形式把剛進入社團的新手帶出，以便社團內(nèi)部工作的安排，以及增長個人除自己專業(yè)以外的知識與技術(shù)，擴展課外學識。讓進入到音控社的每一位社員不覺得不枉此行，滿載而歸。
二、對于音控值班室需進行一個整體的裝飾、布置。最好能突出我們音控社的文化和團隊精神。以至每一位老師或?qū)W生進入到音控社值班室時都能感受到一種親切感。
三、音控社的成立意味著對于每一場的會議或晚會表演，應(yīng)有更完美的表現(xiàn)，因為人多力量大。所以，在中，會在個學期中把每場會議或晚會表演做好，不管是誰主導(dǎo)，都以最好為奮斗目標，盡量減少失誤失誤次數(shù)。贏得老師與學生的好評，做好音控社的口碑。
四、招新社員，以自主自愿報名為主，再進行面試。要求對音控有一定興趣，并且需性格開朗，交際能力強，組織能力良好，有責任心，肯吃苦，為期一個月的試用后并對新入社成員進行考核，符合標準方可進入音控社。
技術(shù)部工作總結(jié)3
進入廣播臺播音部不知不覺一個學期已經(jīng)過去了，在這一個學期以來，自己學習到了好多，總結(jié)了很多工作經(jīng)驗，同時也很慶幸認識了一幫可愛的師兄師姐和同事們。
我主打的播音節(jié)目時每周三晚上的微波調(diào)頻fm83.2，《思辨人生》專題欄目。在還沒進入廣播臺之前，就以嘉賓主持的身份參與過此檔節(jié)目，和李姝學姐，冠興師兄有過一定交流；了解了節(jié)目的性質(zhì)和主題，以及這類型節(jié)目所要注意的語言技巧。當安排工作被分配到此檔節(jié)目成為主播后，我和搭檔、編輯們有了初步的接觸，開始充滿熱情地共同來完成屬于我們自己的節(jié)目。起步階段的前幾期，由于是初次播音，所以出現(xiàn)了一些小問題；例如關(guān)麥太用力，噴麥搶麥現(xiàn)象時有發(fā)生，節(jié)目超時和環(huán)節(jié)控制不到位等等；當然我們也在一點一滴的教訓中積累經(jīng)驗，完善自己的不足，在學習中不斷成長，力求盡善盡美，做到讓聽眾們滿意，讓師兄師姐放心。
在節(jié)目風格方面，上半學期階段我和搭檔凌歡繼承師兄師姐的節(jié)目風格，每期都會邀請兩至三名嘉賓，圍繞一個話題進行激烈的辯駁。編輯文燁和楚虹每期都會盡心盡責把稿件提前準備好，邀請嘉賓，控制節(jié)目等�？稍趲灼谙聛恚覀冊诜此贾T多問題：一個節(jié)目，四、五個人在站在正反雙方上七嘴八舌地論述自己的觀點，節(jié)目氛圍雖然是搞上去了，可節(jié)目的質(zhì)量卻是如何呢？一些散碎的線索能帶領(lǐng)聽眾們?nèi)ジ形蚝徒衣掇q題更深的中心思想嗎？一個辯題，正反兩方各執(zhí)一詞；情緒高漲時，吵得現(xiàn)象時有發(fā)生，這個節(jié)目不是比誰的聲音較大或者是麥克風在誰手里，而是看誰說得最有道理。而且有一個普遍現(xiàn)象是主持人和嘉賓是在做節(jié)目的前十幾分鐘才初次見面，如何做到各自的論點分工？參加一個辯論賽都得提前準備，而在將近一個小時的節(jié)目中我們?nèi)绾尾拍芸刂频綄⒁粋�論題層層深入，環(huán)環(huán)相扣？一旦論題的主線斷裂，那么整個節(jié)目都將鬧哄哄，東說一塊，西說一籃，很難把辯題辯得完整。另外，眾所周知；《思辨人生》這個節(jié)目的主持難度比較大，很考驗主持人的應(yīng)變能力、急智思考和伶牙利齒；而有些嘉賓未必就適合這類型的節(jié)目，就算有所準備，但一辯論起來時，往往會被突然冒出的問題問得腦子空白；因此，節(jié)目中經(jīng)常出現(xiàn)有些嘉賓搶麥爭辯或沉默無語的，這也是我們主播們所不能控制的，只能盡量地做補充和打圓場，保證節(jié)目順利地進行，避免卡殼現(xiàn)象的出現(xiàn)；可笑和無奈的是，我們也會常常被誤認為是在搶麥和話太多，為此我們也感到迷茫。綜上原因，在上期編播每月評價表中，我們的《思辨人生》節(jié)目在廣播臺眾多節(jié)目的被評為惟一的一個中下等級的節(jié)目，得知評價后我心里感到非常難受；責怪自己連累了搭檔和編輯們，恨自己主持功力不夠水平。
痛定思痛，知恥而后勇；心里就是有那么一種不服輸?shù)木髲姡≡诮?jīng)過一番總結(jié)之后，我們想改變一下節(jié)目的整體風格和提升自己的播音水平；師兄師姐們以前所熟悉的前稱為《思辨戰(zhàn)擂》的《思辨人生》節(jié)目會在我們這屆主播中逐漸從一個激烈的爭辯節(jié)目趨向為一種理性思考和感悟的節(jié)目，我們的宗旨是要讓聽眾們從中有所反思，從表面的現(xiàn)象中去發(fā)現(xiàn)問題內(nèi)在的本質(zhì)，進而在思想上有所提升。我的新搭檔怡星和編輯文燁、楚虹也全力支持我，讓我感受到同事之間友情的關(guān)懷！于是，我們著手創(chuàng)新。先從節(jié)目嘉賓抓起，嘉賓數(shù)量不在于多，而在于精，出色的口才和獨道的見解將直接為節(jié)目加分，讓聽眾收聽到不一樣的精彩；接著是辯題類型不局限于普遍，而在于潮，新鮮話題和時事熱點將為節(jié)目注入新鮮血液，讓聽眾了解到時下潮流資訊；然后是語言風格不能過于俗套，而在于趣，生動活潑的情調(diào)和幽默機智的話語能一改節(jié)目吵鬧的弊端，讓聽眾能從節(jié)目中獲得樂趣，從而更有收聽的欲望目前節(jié)目風格創(chuàng)新正處于前期,所以仍有許多不足和要改進的地方,我們也是在跌爬翻滾中慢慢磨合，尋找自己的節(jié)目定位。很多外在的投訴和訓斥我們都有記在心里，但改革本身就是要沖破先前的束縛，才能有所創(chuàng)新，迎合時代需求。
既然目前已經(jīng)確定，我們也只能冒著風險，一往直前；希望在不久的將來，能交出一份讓大家滿意的答卷。此外，本學期外出主持了三場大型活動，分別是“廣州大學松田學院首屆就業(yè)政策知識競賽”、“第四屆松田之星中英文演講大賽”、“管理學系團委學生會換屆大會”。從第一次踏上學院舞臺的拘束到再次踏上學院舞臺的淡定，期間學習到了很多主持技巧，積累了不少寶貴的經(jīng)驗，并且也豐富了人生閱歷。同時我也會正確認識自身存在的種種缺點，結(jié)合前輩們的點評加以改正和完善，力爭在撰寫稿件、語言組織、臺風臺型、活躍氣氛等各方面做得更好。本學期我還積極參加了臺里的系列活動，例如，“廣播臺盈園燒烤”、“廣播臺換屆大會”、“播音部聚會”、“dv劇的宣傳和面試”等等，深刻感受到了廣播臺大家庭的團結(jié)與溫暖。希望日后還有更多的機會與臺里其它部門的同事共事，相互交流，相互學習，相互促進；一起把廣播臺建設(shè)得更加美好！
寫到這時，腦海中浮現(xiàn)出好多回憶畫面；關(guān)于廣播臺的那些，關(guān)于你們的那些，關(guān)于我十九歲青春的那些；都化為了此刻陽光般的微笑。微笑，你們總愛笑我為什么那么愛拍照。那是因為，歲月流逝，年華難再；一些人，一些事，一些情，終將成為匆匆的人生過客，難尋痕跡。而我想留住回憶，留住你們，留住廣播臺。以后每當翻開相片，不管是傷心難過還是成功喜悅，起碼我還知道曾有你們陪伴；起碼我還知道這是你給我的榮耀，我們共同鑄造的輝煌！感恩的心，感謝有你，是你們，讓我的生命變得如此絢爛多彩！此生所有認識的朋友們啊，愿我能，一路與你同在！
技術(shù)部工作總結(jié)4
眼看新的一年又將來臨，忙忙碌碌的xx年又將走過，回首一年的工作歷程，感覺深有收獲：學到了許多專業(yè)知識，在實際工作中也得以運用。同時也感覺到自己在專業(yè)設(shè)計方面還有許多需要學習的東西。作為一名技術(shù)設(shè)計人員只有認真的工作并在工作中不斷的學習才能提高自己的設(shè)計能力，充實自己，才能更好的適應(yīng)并順利完成各種工作。
xx年元月份公司計劃投入開發(fā)8~10噸液壓挖掘機剛性驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋和變速箱總成，目前該產(chǎn)品幾乎全部為國外進口品牌，價格昂貴，且多為鏈軌式。近年來國內(nèi)對輪胎式小型挖掘機需求量漲增，需求空間大，自主研制后在保證可觀利潤下仍有較大價格優(yōu)勢，該系列產(chǎn)品為朝陽產(chǎn)品，也將可能是我公司新的轉(zhuǎn)折產(chǎn)品，市場前景十分看好。而且該前橋為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，為新類型產(chǎn)品，我公司未曾做過，對我們技術(shù)人員來說也是一個挑戰(zhàn)。但我們既具有純驅(qū)動橋的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗，又具有純轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計生產(chǎn)經(jīng)驗，此次開發(fā)設(shè)計既是兩種經(jīng)驗組合的應(yīng)用，也是一次練兵學習的好機會。在此次開發(fā)設(shè)計工作中我主要負責前后橋輪邊部位各件的測繪、設(shè)計和對該部分加工工裝、工藝等的初步設(shè)計工作，并在零部件生產(chǎn)過程、整橋裝配過程中進行現(xiàn)場跟蹤、技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)。在這段時間里針對自己所不熟悉的轉(zhuǎn)向橋和挖掘機的配置等各方面我進行了認真的學習，掌握了一定的新知識。
2月份德州工程機械廠欲開發(fā)路面用銑刨機，想選用我公司的拌和機變速箱，我又針對其要求對該變速箱進行了鉗盤式制動的改型設(shè)計。
4月份，作為技術(shù)部質(zhì)量管理體系認證內(nèi)審員，和其他技術(shù)人員共同完成了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系復(fù)審要求中技術(shù)部的工作。
6月份我和銷售人員一起到洛建洽談PY180平地機后橋供貨事宜，并針對其需求進行了PY180鉗盤式制動平地機后橋的設(shè)計，簽訂了技術(shù)協(xié)議，并在關(guān)鍵零部件生產(chǎn)裝配過程中進行跟蹤服務(wù)和指導(dǎo)。公司原生產(chǎn)為鼓式制動，該改型產(chǎn)品可適應(yīng)不同用戶要求，并且目前已順利裝配兩臺套。
7月份針對小挖橋試制后總結(jié)，對前后橋圖紙進行了改進并換發(fā)新圖紙。
同期公司針對原停產(chǎn)平地機后橋再次投入生產(chǎn)并加大生產(chǎn)量的狀況，為確保質(zhì)量的穩(wěn)定性引進了天津PY180后橋圖紙。我進行了部分圖紙的計算機輸入工作，并對照我公司原圖紙進行優(yōu)化設(shè)計。
9月份編制了PY180平地機后橋使用說明書和零件圖冊。10月份編制了8~10噸挖掘機變速箱使用說明書和零件圖冊。
11月份針對臨沂眾友用挖掘機變速箱液動換檔漏油問題進行換檔部分改進設(shè)計，并下發(fā)圖紙。
12月份配合許工與濟南交通學院會簽8~10噸輪挖橋箱配套協(xié)議，并根據(jù)其要求對原氣室制動部分改型設(shè)計為液壓油缸制動，并已下發(fā)圖紙進入試制階段。
在這一年中，針對我所負責的產(chǎn)品：拌和機系列橋箱、平地機系列后橋、挖掘機前后橋進行了日常技術(shù)服務(wù)和跟蹤指導(dǎo)工作。
在多年的設(shè)計工作中我體會到，產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計一定要求真務(wù)實，理論與實踐相結(jié)合。每一種新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計，從圖紙到工藝、工裝的設(shè)計都要與市場和公司的實際情況相結(jié)合，才能設(shè)計生產(chǎn)出質(zhì)量好、適銷對路的產(chǎn)品來。作為一名機械設(shè)計人員，不論在哪一個產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)過程中，都應(yīng)進行周密的市場信息調(diào)研，并加以分析研究，理解應(yīng)用。在產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程中，深入生產(chǎn)一線了解和處理生產(chǎn)加工過程中出現(xiàn)的問題，及時總結(jié)更正，即能避免公司過大的損失也在同時提高著自己獨立分析、處理問題的能力。通過這又一年的鍛煉我充分運用以前學到的理論知識，并進一步學習接收新知識，提高了自己的專業(yè)工作能力，而且還為以后的新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計積累了一定的經(jīng)驗。同時我也希望并將珍惜公司給予的更多學習、接觸新事物的機會，以便更好的提高自己綜合能力，更好的適應(yīng)工作要求。
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